啥？小型SUV的爆款——东风本田XR-V竟然转型为一台纯电SUV？哦，不是，是一台叫作X-NV的纯电SUV基于本田XR-V打造而来，并且成为了东风本田的首款纯电车。对了，拿完补贴后，大概17万左右，但你们会花这个钱买一台电动的"XR-V"？

初次看到X-NV的时候，你们会奇怪怎么它的Logo不是本田呢，其实这个Logo大家应该都很熟悉的啦，因为在8代思域的时候，东本还有一台思铭呀，很多骚年还拿这台思铭改做"神车"——思域Type r（FD2）。所以，这样来看，大家就明白了吧？不过呢，思铭最终的命运是很凄惨的……

那这台来自东本的纯电SUV有何亮点呢？它仅仅只是借XR-V的光环发光发热，肯定不是啦。首先，XN-V综合续航401公里，支持60kW快充，30分钟完成30-80%的充电，真不愧是本田大法呀！

另外，东本将为X-NV提供8年15万公里的三电系统质保服务，也就是说，在开X-NV这个8年里，你有事就去找东本吧，毕竟东本也是能解决1.5T机油门的大神呢，所以还是挺放心的，你说是不是？

这还没完，X-NV还将与东本共用经销商渠道，全国现有157家左右符合最新的高标准4S店可以提供销售和服务，所以就更加不用担心啦，反正有事就找东本经销商就好了，就赖着它就好了。

至于内饰就不用多说了，基本上跟它的孪生兄弟XR-V一样了，只不过多了一些纯电车的元素，其中包括按键式换挡、其次则为蓝色缝线的方向盘以及座椅，还有重新设计过的仪表盘。这是在时刻告诉我们：我就是我，是一台不一样的"XR-V"？

说真的，就漫哥这样的钢铁直男来说，要是在内饰玩起"大家来找茬"的话，我估计看不出几处跟XR-V不同的之处，没错，这根本是在为难胖虎我呀。

毕竟是"换标"，外观和内饰肯定都跟XR-V差不了多少，不过呢，重头戏就是在它的纯电动力系统了，最大功率120kW、峰值扭矩280Nm，"破百"9.3S。

另外，X-NV还有个开挂的"B"挡按钮，这个按钮可不是拿来装B用的，而是强制动能回收挡。由于漫哥尚未试驾过，不过也听不少人说："开起来比燃油版的XR-V安静上不少，而且动力时刻打了鸡血"。有没有试驾过的童鞋，来现身说法呢？

还有，因为它的底盘拖着电池组，所以它的表现却要比XR-V要好一些，即便跟XR-V一样都是"板车悬挂"。

好啦，看完X-NV后，漫哥我就在想，究竟有没有必要买一台电动车呢？因为如今不仅只有新势力PPT造车了，甚至就连东本这样的传统大厂都保持不住造纯电车型了。但即便如此，漫哥我还是持保守态度，毕竟我试过"电动车禁止入库停车"……

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