我们的摄影棚建好之后，给不少车拍过视频，但还没有用来给新车拍过照片。好了，这第一次，就留给一部此前我们介绍得不多的新车——奔腾T77。

奔腾T77，是一汽轿车最新的一款城市SUV，官方定价在8.98-13.68万元

它的外形设计，竟然一改此前的固有印象，年轻锋锐，甚至用亮黄色作为主打色，也挺大胆

奔腾T77的轴距2700mm，是目前非常主流的SUV尺寸，外形在同级中很有辨识度

后方视角，风格稍微收敛

远近光灯都是LED光源，而且是全系标配，还挺下本的

前格栅，官方命名设计风格为“光影雕刻式”，正中央，张贴的“一汽奔腾”的最新的1字logo

奔腾T77的设计语言命名为“光影折学”，在不少细节位置，通过表面转折带来立体光影效果

后视镜上也设计有“光影折学”小细节

隐藏式CD柱设计，是目前的潮流

尾部也有很多“光影折学”细节，在车身表面做出凹凸有致的效果

大幅度溜背，再加鸭尾效果的尾巴设计，风格显得比较大胆

225宽19寸轮胎，45的扁平率比较薄，视觉效果优先

奔腾T77的内饰设计颇有想法，总体的颜色和装饰材质搭配也显得和谐

驾驶区有一定的运动感，但也比较克制，模样最运动的是方向盘

从侧面看，中控台分得出三四个层次，显得出设计感

两侧出风口，深色木纹装饰和金属质感装饰，巧妙交错，包围出风口

来到最显眼的大屏幕，奔腾T77也有两大块横向“连体”大屏幕

左边用作仪表，而且是全屏幕仪表

仪表可切换不同的主题

还有这个比较绿意盎然的主题

中央出风口，周边用精致的金属质感装饰，包围起来，质感看起来挺越级的

空调的一组按键，也做得精细

电子换挡杆，样子比较酷

大面积包裹类似钢琴黑质感装饰，挡位指示灯直接显示在装饰板上，也是显质感的细节

特写方向盘，它运用了很多运动车方向盘的细节

9点位置按键，控制仪表，但ok确认操作设计在边上按键，不太主流

右边按键控制中央位置屏幕，包括音量调节

奔腾T77车厢里，做了挺多的缝线装饰，而且用的是荧光颜色线条，大胆得来，跟黑色内饰搭配还挺和谐

一体式座椅更是运动，细节也精细，跳出一般思维

可能对后排乘客的前方视野有所影响，前排靠背还是留出了一小部分空隙

后排同样是头枕靠背连体座椅，中间头枕可调整，是为了留出后方的驾驶视野

天窗是真的全景天窗，面积合格

下面来到奔腾T77的一个颇有话题性的功能环节——3D全息智控系统，里头带有3D全息智能助手

助手是一个虚拟动画人物，奔腾给他们取名yomi

yomi目前有3个人物形象可选，据说还可以用照片生成自定义助手形象，不过需要到4S店操作

还能换不同的衣服

在中控台前方的小屏幕里，yomi会做出不同的肢体语言

空闲时休息

播放音乐时配合“演出”

车辆启动时，yomi是这样出场的，总的来说，这可能是个年轻人更能get到乐趣的产品

yomi是语音助手，随时能用语音唤醒他，总体的操作感受，符合主流水准

互联系统的信息界面，奔腾也做了一套自己的UI

系统可跟华为账号打通

包含语音聊天、音乐、视频、导航、电台等功能

还集成了一些奔腾品牌的服务，包括线下线上服务

可支持一些智能应用，可在线更新

智能化趋势，能让售后服务渠道更多、更便捷

Arkamys音效，目前有部分自主品牌车型在用，能改善听音响感受

挡杆台后方，排列着多项功能按键。不过P挡按键被安排到此处，是个不常见的做法，刚开上车时需要适应一下

全景倒车影像、车道偏离监测

自动泊车、陡坡缓降功能

当然也少不了一些智能安全辅助功能，有前碰撞预警功能，可自动紧急制动

前碰撞预警系统的摄像头

车头摄像头

奔腾T77还有流媒体内后视镜，但也保留了传统反光后视镜功能，平时可用传统后视镜，被遮挡或者下大雨等情况，拨动类似手动防炫目开关，可切换流媒体内后视镜功能，操作还挺方便。

好了，看看乘坐空间，前排足够宽裕，头顶空间也够大

后排地台全平，乘坐空间也足够，座椅的软硬度适中

中控台储物格，平时可遮盖

前排杯架

扶手箱采用对开方式，样子也做得精致好看

尾厢常规状态

拆下遮挡盖板

翻开地板，还有一些内藏小储物格

到户外实拍外形，奔腾T77的外形设计，确实抢镜

作为新入局者，能拿出一些有特点的东西，总归能给自己带来更多的机会，奔腾的T77的设计和配置，是它的利器

全文完