当前位置: 首页 文章

要的就是个性不油腻,试驾福特锐界ST

2019-10-01 浏览:2.82万 评论:0
最近,网络上流传着一句话,90后马上就要30岁了,时光飞逝,不知道各位即将迈入30岁的90后团友有何感想。 80后、90后不是已经进入不惑之年,便是即将迈入人生的三十大关。 不少朋友逐步进入结婚生子的人生新阶段,随着家庭成员增多,原有的轿车或许已无法满足自身的用车需求,7座中型SUV可能会成为这部分消费者的换购选择。 虽然人生阶段的不同,令客观的用车需求也改变了,市场上的中型SUV产品调性大多偏向中庸沉稳,那么对个性、驾控有追求的消费者只能向市场妥协? 身形不变 更显清爽干练 款中型SUV应该给人什么样的印象? 身材壮实的体型、大气稳重的外观,但是这样的中型SUV容易会被人误解为身材臃肿、油腻感重。 不过,眼前的锐界ST拒绝让人误解。 福特家族的大嘴式进气格栅内部不再是粗壮的镀铬饰条,取而代之的黑色蜂窝网格,右下角还贴上醒目的红色ST标识。 其实不难发现,去镀铬化是锐界ST运动化的核心,让颜值更贴合当下年轻消费者的审美观念。 锐界ST的内饰很不福特
过往福特车型的内饰和中控设计偏向美式风格,即功能控制主要通过实体按键和旋钮来操作,一堆堆的按键会显得功能分区过于冗余繁复。 但最近福特的新车正逐渐摆脱这种繁复的“福特风格”,例如福克斯和翼虎,逐渐走向大屏化、简约化。 而这款锐界ST的变化更是走在众多福特车型的最前沿。 中控台安排了同级车最大的12.8英寸多媒体触控屏,实体按键和旋钮的数量也大为缩减。 新款锐界搭载的是与百度合作打造AI智能信息娱乐系统SYNC+,能为我们提供大多数日常出行会用上的功能,诸如在线音乐、导航,基本上一应俱全。 这块大尺寸的中控竖屏,无论是显示效果、触控反馈、反应速度都有相当不错的水准。 屏幕虽大,但没有空调调节的实体按键,驾驶员在开车途中想要通过盲操调节空调温度,并不容易。 然而正要吐槽之际,笔者突然看到方向盘上的语音识别按钮,实际上锐界ST自带的智能语音识别系统可以控制空调、导航等设备。 能动口就少动手,嗯,真香。 更有战斗格的前排座椅 更贴心人性化的座椅调节 除了一些外观内饰的细节地方能体现ST车型的元素之外,锐界ST的前排座椅同样能体现ST车型的战斗氛围,采用Alcantara面料+真皮拼接而成,整体包裹性也相当出色,同时座椅的舒适性也很赞,这对于喜欢偶尔进行激烈驾驶的消费者而言显得尤为重要,但身材较为壮硕的消费者可能会觉得这座椅的臀部空间有点紧张。
由于锐界ST为7座版SUV车型,常规状态下行李厢空间较为一般,但是拓展性就相当不错,第二排座椅支持一键自动放倒,第三排座椅更是支持电动放倒和收起,实际应用起来真的相当方便,而且这项配置为新锐界全系标配,而且也是合资同级车中独有这一配置。 设置行李厢左侧的第二三排座椅电动调节按钮 开起来真的不像一台中型SUV
每每谈到福特车型,貌似都离不开底盘调校、动力操控这些关键词。 而定位性能SUV,锐界ST不仅能很好承担一台中型SUV应有的任务,更能让驾驶员开得痛快。 锐界ST搭载全进口的2.7T双涡轮增压发动机,最大马力322Ps,峰值扭矩503Nm,百公里加速只需7秒,开着这样一台性能SUV是什么样的感受? 活动的试驾线路是从南山到盐田的东部华侨城,主要包括城区拥堵路段、城市快速路、高速公路。 锐界ST动力初段输出迅猛,但刹车前段输出不够线性,因此在走走停停的城区拥堵路段,驾驶员更需要控制好油门和刹车的开合度,不然可能会为车上成员带来不太友好的乘坐感受。 但是上了快速路之后,2.7T V6发动机便开始展示其强大动力的一面,驾驶员更需要留心路段限速多少,因为一不小心就会越开越快,越过限速的红线。 高速路上,锐界ST的动力同样是随叫随到,深踩油门能为你带来持续不断的推背感,同时相当富余的动力储备让你基本上不用担心动力衰减的事情。 部分中型SUV车型不太追求转向的精准性,但是强调操控的锐界ST方向盘基本上没有多少虚位,此外底盘调校得紧致感十足,侧倾也控制得相当不错。 硬朗扎实的底盘调教让笔者跑山路的时候更有信心,转向时能感觉到车尾的跟随很到位,并不会因为受SUV高重心的影响而变得笨重。
锐界ST虽好 但锐界ST-Line更实惠 锐界ST为整个车系中的顶配车型,指导价为38.98万元。 相对较高的售价提供了储备丰富的动力、更极致的操控体验,但这些方面可能并不是大多数中型SUV消费者所追求。 事实上,福特也提供了更为经济的选择,便是锐界ST-Line,售价最少可降低9万元。 锐界ST的2.7T可以说是有点“动力过剩”,因为锐界ST-Line搭载的2.0T发动机也已经相当够用,动力参数同样领先同级车,各项配置与顶配的锐界ST相差无几,也是综合能力相当强的车型。 在如今只追求大空间、豪华感的中型SUV市场,锐界ST-Line实用性表现出色,同时也能为消费者提供更好的驾控体验。 笔者在对比过几款同级车型后,发现新锐界让人心动的地方确实不少,锐界拥有同级最强的动力和领先同级的配置,例如12.8英寸中控屏、自动驾驶辅助系统、智能语音控制系统、第二三排座椅电动放倒等配置。 无论是日常家用,还是享受驾控乐趣,即使是面对追求个性的年轻消费者,新锐界都能满足各方需求,称得上是面面俱到的中型SUV
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读

官方价: 22.98-30.98万

级别: 中型SUV

排量: 2.0T2.0T

热门文章

|