BBA作为国内市场德系豪华品牌的代表，在销量上和品牌辨识度上都有领先优势，不过随着国产新能源品牌不断在高端化方向渗透，BBA在燃油时代保持的优势也逐步被赶超，加上国内市场刮起的“价格战”浪潮，都让BBA压力倍增。以25款奥迪A6L为例，这款在商务领域和官方场合拥有较强统治力车型目前也只能通过大幅降价来维持销量，目前入门版仅31.5万起，那它目前值得选择吗？

随着国内购车群体的年轻化，奥迪A6L此前偏向商务和官方方向的沉稳风格并不太适合，因此25款车型取消了此前的致雅版车型，仅保留了动感版本。在车头设计上，六边形的中网格栅内部采用了点阵式的镀铬短条结构，形成了相比传统横条式更偏运动化的观感，大灯依旧采用类似锥形的轮廓设计，矩阵式的LED光源保持了奥迪“灯厂”的照明灯效，前包围两侧则采用C型的镀铬饰件设计，进一步提升了车头的运动气质。

25款奥迪A6L在车侧依旧保持了四平八稳的体态，车顶线条在尾部带有流畅的下溜角度，形成了“一张弓”式的舒展造型，镀铬的窗边饰条保持平直延伸，在A柱和尾柱区域都形成尖角结构，腰身采用分段式的平直线条勾勒，尤其注重了后肩部力量感的展现，配合车门下方略微内收的处理，使得整车力量感有所增强。车尾通过贯穿式的镀铬条将两侧灯组串联起来，形成类似贯穿灯组的设计，车尾后包围保持了外扩设计，底部通过镀铬条勾勒出排气尾喉的轮廓，保持了细节处的运动感。

相较整车外观的运动气质，座舱内的设计则依然延续了A6L系列的优雅格调，中控台引入了雕塑化的立体理念，台面利用外扩的前端结构，形成了阶梯式的整体轮廓，大量镀铬饰条的封边装饰以及烤漆面板的使用，都提升了细节的豪华感，而车内经常触摸到的区域也使用了软性皮质包覆。在交互界面设计上，奥迪A6L采用了三屏化组合，中控显示屏与下方的触控屏构成了中央操作区域，能对车内不同功能进行控制，仪表区域则迎合奥迪数字座舱理念，能切换不同的显示界面和内容。

在智能化配置方面，为了改善老款车型不时出现的车机卡顿现象，10.1英寸的车机内部换装了骁龙8150芯片，并继续匹配MMI智联系统，在操作时的振动反馈体现出奥迪对于细节的追求。车机系统内部的应用功能采用卡片式的分区显示，配有GPS、多媒体、CarPlay、车联网和4G功能。在辅助驾驶组件上需要进行选装才能获得L2级的功能支持，但全系均带有车道偏离和前方碰撞预警，并配备主动刹车功能，也在一定程度上保证了整车的主动驾驶安全。

作为一台定位多场景的豪华中大型轿车，奥迪A6L在空间表现上无须担心，5050*1886*1475mm的车身尺寸加上3024mm的轴距能为用户提供宽裕的纵横向空间，25款车型还专门对腿托区域进行了适当增长，能为后排带来较为饱满的腿部支撑，实测175cm的乘客在后排乘坐时，膝部的余量轻松达到2拳+。车尾后备厢有着430L的装载容积，虽然不能通过放倒后排进行扩展，但足够满足日常出行和商务场景下的装载需求。

动力方面，25款奥迪A6L配有40TFSI、45TFSI和55TFSI三款版本，40TFSI和45TFSI搭载了低高功率调校的EA888 2.0T，分别有着140kW（190Ps）和180kW（245Ps）的功率，扭矩则对应为320N•m和370N•m，55TFSI车型则搭载了3.0T V6+48V轻混的动力组合，有着250kW（340Ps）的功率和500N•m的扭矩，全系车型均匹配7DCT变速箱，保证了平顺强劲的动力输出，比同价位的宝马5系更香。

而在底盘方面，25款奥迪A6L全系采用前后多连杆悬架组合，扎实的用料加上成熟的调校功底，让整台车行驶质感平稳且高级，对于路面的纵向振动能高效柔和地化解，55TFSI车型还支持选装空气悬架，进一步提升行驶质感。全系车型标配有可变转向比系统，在城市路段进行掉头时也保持轻松。

写在最后

面对自主品牌在豪华车型领域的不断渗透，奥迪A6L也不得不采取大幅降价的竞争策略，如果单从产品角度来看，奥迪A6L依旧是商务及官方场景下的优选项，整车依旧保持了沉稳化的设计风格，内饰在优雅豪华的氛围下也提升了智能化功能，宽敞舒适的内部空间加上充沛平顺的动力表现也提升了用户的驾乘感受，面对31.5万的起售价。不知道你心动了吗？