上周，我开着中期改款的新一代GLC L，从嘉峪关，走到了额济纳旗。

这段旅程，值得写。

还记得最早GLC上市的时候，还有人说“没了GLK的棱角硬朗”，然而随后的销量一路攀升，证明了由设计师基于前瞻眼光所引领的趋势，会被消费者用钞票来印证其正确性。因此我会一直记得以前采访瓦格纳时，问过他“什么是好的设计”，他说，消费者会用自己的选择，来说明什么是好的设计。

而GLC这款车型，则从一个侧面向业界解释了，奔驰近几年处于一个怎样的状态。自2015年发布并在2016年上市之后，三年多已经经历了两次中期改款。第一次，整体加长，成为GLC L；这一次，则在更多层面进行精工细作，比如将后排坐垫进一步加长、后排增加化妆镜、人机交互系统进一步升级等等，打磨出了眼前这款在市场上已经没有对手的车型。

数据可以说明一切，近半年中，GLC L的月销量没有低于1万台过。在9月份上市中期改款版本之前的8月份，以11950辆的月销量，排名豪华品牌细分市场第一。此次上市产品力进一步加强的新一代GLC L，建议零售价不变，进一步夯实了车型在价值与价格的平衡。

回到整个试驾过程，这也是我第一次试驾这款车型。在茫茫戈壁滩驾驶它，将会成为2019年我非常难忘的体验。同车的两位老师均是宝马车主，在上手这台GLC L之后，都表示这种在操控和舒适上的均衡令人吃惊。

因为我专门为他们调整了“运动增强”驾驶模式。而在舒适模式之下，宝马车主们都觉得它在驾驶上缺乏激情。因此建议大家在去到4S店试驾的时候，至少体验一下这两种模式，以免对一款车型的认知不够全面。

而在后排将坐垫加长30毫米之后，新一代GLC L营造出同级最为舒适的乘坐体验——这足以令我在长途奔袭之时舍弃前排座椅按摩功能转投后排怀抱。新一代车型为后排乘客提供了各种储物空间，这之中我最喜欢后排中央扶手上的敞开式储物空间，刚好能够放下防晒霜、粉饼和口红，以便于喝了水吃了东西之后随时补妆。而针对后排乘客，可以控制天窗和前排副驾驶座椅的按键加入，不仅是对于乘客的重视，更是无需打扰主驾驶的一份安全妥帖。

静谧性、舒适性、操控性、内饰精细程度和科技智能做到全面均衡，这是新一代GLC L在细分市场将继续保持产品力领先的资本。而针对中国市场消费者，如此精准的升级，加上升级节奏的迅猛，则可以令GLC L在不用进行降价促销的前提下，继续保持销量上的领先。因此，这又是一款从产品到营销，做到教科书级别的车型。

令人感动的还有针对营销活动的细心。在三天的行程中，我们去到了地图上几个从未踏足的坐标。西夏文化的发源地黑水城代表着中华源远流长的文明，酒泉卫星发射基地则代表了中华民族的强盛。嘉峪关是人类的不妥协，额济纳旗的千年胡杨则是大自然的不妥协。

大漠孤烟，戈壁茫茫，从古走到今，只觉得这个民族的历史与人文，值得用伟大来形容。超越书本上习得的知识，从眼睛到心里，成为一个惊叹号。

今日，敬一场远行，敬对理想的坚持，敬古往今来、从未停止的脚步，以及在这段路上的，从未被自己打败、一直在自我完善的人们。

文｜赵小查 

图｜网络