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从供应链源头整合,上汽宁德生产基地要把价格打下来

2019-09-30 浏览:2227 评论:0

“找到源头,把XXX的价格给我打下来!”这句话火遍抖音,几乎成为每一个带货主播的台词。的确如此,找到源头再找到最顶级的供应商,减少中间商赚差价,是提高质量、降低综合成本,最简单高效的方式。

上汽集团直接将新厂选址福建宁德,并打造“航母基地”。2019年9月28日,随着首台名爵eHS的正式下线,标志着上汽宁德生产基地正式竣工。

值得一提的是,上汽宁德生产基地周围已经入驻近30家供应商,距宁德时代公布也仅10公里左右。

仅历时17个月,上汽宁德生产基地便实现了整体项目的落地。这体现出属于上汽集团的速度,而在此基础上,上汽宁德生产基地贯穿“速度”这一概念,包括生产、制造、供应商,上汽集团开拓了全新未来工厂打造理念。

 汇聚供应源头建立“宁德汽车园”

上汽宁德生产基地是上汽乘用车第四大生产基地,被官方为誉为上汽创新发展的“航母基地”。上汽宁德生产基地主要优势集中在两方面,第一是将众多配套供应商集中化,第二是工厂本身具有高度智能化。

上汽宁德生产基地项目总用地面积约6800亩,包含冲压、焊接、涂装、总装,全部制造工艺。新工厂具备从A00级两座小车,到七座全尺寸SUV/MPV的共线制造能力。此外,全新生产线拥有新能源汽车与传统燃油车的混线生产能力。

上汽宁德生产基地目前可主要生产插电混动名爵eHS、名爵HS燃油版,以及名爵HS燃油海外版,需要集齐庞大的供应商体系,为其提供众多原料。与此同时,包括插电混动名爵eHS、名爵ZSE纯电动以及名爵6新能源,名爵旗下已经拥有三款新能源车型。伴随着车型的增加、市场的扩大,上汽MG名爵对动力电池需求量也在增加。

将新生产基地选址在宁德,最大的好处减少了电池物流周期与成本。极大地减少了电芯在运输途中的不安全因素,而节省下来的物流成本,也可进一步降低制造成本。同理布局在上汽宁德生产基地周围30家供应商,也会明显降低新车制造成本。此外,由于生产基地与供应商临近,可根据产品可直接反馈意见并调整,进一步提升新车产品质量。

名爵eHS下线,未来将进军海外市场

作为上汽宁德生产基地下线的首款车型,名爵eHS已经满足REACH、E-MARK等欧洲标准,未来将登陆欧洲市场。在整体设计方面,名爵eHS基本延续了燃油版本成熟造型。此外,名爵eHS将增加哥本哈根蓝作为专属配色。

在动力方面,名爵eHS搭载一套插电式混合动力驱动系统,由一台最大功率124kW(169Ps)的1.5T发动机、一台最大功率90kW(122Ps)的电机,以及一台10速EDU变速箱组合而成。系统综合最大功率达到224kW(305Ps),最大扭矩为408N·m。这套动力系统的最大特点是动力传递平顺,并且兼具较强的动力性能。

在国内市场寒冰期,上汽MG名爵不仅在提高自身产品实力,更在积极拓展海外市场。名爵HS燃油版目前已在泰国上市,而名爵ZSE也在拓展海外市场。随着名爵eHS的下线,名爵旗下又增添了一款全球车型。对于国内市场,上汽集团在插电混动领域的口碑,可以助其快速打开市场,而进军海外市场名爵HS燃油版与名爵ZSE,也为其铺垫了一定的基础。

怎样做到一分钟下线一台车

根厂家介绍,上汽宁德生产基地在正常排产规划下,可以做到一分钟一台车。做到如此速度,就需要冲压、焊接、涂装、总装,四大生产工艺均做到高度自动化,与此同时车间物流也要跟上生产节奏。

上汽宁德生产基地车身车间与冲压车间采用贯穿式设计,占地72576㎡。由三条30JPH分拼线、两条40JPH主线、一条60JPH装调线组成。车间配有511台机器人、四套在线测量系统、三套激光焊设备,总焊接自动化率可达99%。

车间具备机器人点焊、激光焊、螺柱焊、CO2 焊、自动涂胶、自动铆接等先进的工序和工艺。在如此高度自动化的生产车间,可以有效生产速度与标准,车间工人主要任务便是排错瑕疵。

此次并未参观涂装车间,但根据资料可了解到,该车间占地面积35152㎡,由一条前处理电泳线、两条面漆线、两条底部密封线、焊缝密封线、两条报交线、精饰线组成。工人可通过在线连接的众多传感器,对设备工艺参数实时监测和动态调整。

上汽宁德生产基地的总装车间是亚洲最大的总装车间,占地面积138749㎡。主要有两条分装线组成,主线由内饰线、底盘线、外装线、最终线组成,分装线则包括门线、发动机线、仪表板线、底盘模块线。此外,该车间还包括最终的验收工序。

提升总装车间生产效率,是做到一分钟一台车的关键。上汽宁德生产基地配有国内最大跨度机运系统,这套系统也是兼容两座A00级到七座全尺寸SUV/MPV共线制造的关键。

在物流方面,总装车间内的立体仓库,已经实现自动分拣、自动排序,并配有KIVA、AGV智能搬运机器人运输货物。AGV智能搬运机器人将配件送达生产线之后,配件车会跟随目标车辆进行移动,方便工人快速拿取配件。

为实现燃油与新能源共线生产,上汽宁德生产基地总装车间配备两套地盘安装系统。除传统燃油地盘安装系统之外,动力电池自动托举机器人,会在首次安装过程中,预拧紧固定动力电池。随后协作机器人自动拧紧系统,会自动检测是否为新能源车型。如果检测为新能源车,该系统会自动拧紧固定动力电池,从而实现燃油与新能源共线生产。

作为上汽乘用车第四大生产基地,上汽宁德生产基地高度整合供应商体系,明显降低整体物流成本。同时,上汽宁德生产基地不仅兼容燃油与新能源共线生产,还具备从A0级到七座车型的生产能力。从目前已经下线的产品来看,已经包含名爵HS车系的燃油、插电混动以及海外版本。

对于上汽集团来说,上汽宁德生产基地是一次全新变革尝试,在供应链源头进行整合,将价格做到最低,不光是令消费者得到实惠,更是拓展上汽集团未来本土与海外市场的重要战略布局。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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