电池做大，油箱做小，是未来行业发展的必经之路。这个话题讨论了很久，但是车企碍于成本考量，目前的增程式产品的动力电池大都保持在30-40度左右。

我们都知道，增程式产品之所以受到市场的欢迎，一方面是没有续航焦虑，另一方面是其驾乘质感和纯电汽车相同。所以说，把电池做大，油箱做小，从很大层面上可以看出车企的诚意度。

就是这么一个个简单的问题，昊铂HL第一个做到了。3月18日，昊铂HL正式发布预售价，27.98-32.98万元。

新车共推出5款车型，包括两款增程式，预售价27.98-30.98万元，以及三款纯电动产品，预售价30.98-32.98万元。毫无疑问，增程款是目前行业中走量的车型。那么，其搭载的60度动力电池包也将是领先竞品的一个显著优势。

新车长宽高为5126*1990*1750mm，轴距为3088mm。尺寸相仿的车型有理想L8、L9、问界M9、魏牌蓝山、比亚迪唐L，这几款主流车型的售价基本上在30万元以上，以昊铂HL现在的预售价来看，已经扳回了一城。

外观方面，整体采用圆润的设计手法，亮点集中在前脸。分体式大灯，三角式造型，审美是偏向于年轻人的，虽然整车的块头儿很大，但并不会给人一种油腻感。灯腔的造型来自于古罗马柱式设计灵感，采用雷迪恩式钻石切割工艺。

其实，从早期的传祺GS4率先采用矩阵式大灯，就可以看出，广汽在大灯方面的造诣。这次，体现在昊铂HL身上，也是可以理解的。

另外，昊铂HL还把“显示屏”搬到了原本属于中网的位置，严格意义上来讲，灯语交互已经不是一件新鲜的事儿了，但是能在中网上任意书写，昊铂HL是头一个。问界M9的尾灯灯语编辑，昊铂HL的灯语编辑又领先了一个身位。

尾部的设计则偏向于大气、科技范儿了，采用直角式线条，向下延伸的长度比较长，整体来看像是一个大门，点亮之后颇为显眼，辨识度是不用担心的。

从整个外观设计来看，昊铂HL的原创度还是很高的，不会给人一种千篇一律的感觉，也不是那种单纯的把市面上的流行元素拼接到一起。

接下来，我们看看配置，先说结论，按照惯例来说，正式上市价应该会降1.5万左右。昊铂HL现有的配置，有很多标配，不得不让人动心，包括空气悬架、魔毯智能悬架、电动吸合门、前后排多层隔音玻璃、第二排座椅加热、通风、按摩，以及车内香氛等。

从配置的丰富度来看，昊铂HL有点孤注一掷的意思了。作为广汽旗下唯一的高端品牌，且明确表示不遗余力的打造昊铂品牌的高端属性，昊铂急需一款走量的产品，来夯实地基。而昊铂HL毫无疑问的需要，也必须扛起这杆大旗。只有把配置给到最高，姿态放到最低，才能有一个良好的开端。

最后：

消费者的要求很简单，就是该给的都给，不该给的也要给。比如，把电池做大这个简单的要求，已经讨论了好几年，但是到目前为止，只有昊铂HL做到了。把简单的问题解决了，销量就是水到渠成的事儿了。另外，昊铂HL并没有刻意的拉低入门价，而减配很多配置，反而是做到了标配。

距离昊铂HL正式上市（4月15日）不到一个月的时间，留给厂家定价的时间也不多了，成败就在此一举了。