- 英国首相居然是汽车编辑出身？

今年七月，这个外形看起来酷似美国总统特朗普的英国前外交大臣鲍里斯•约翰逊以巨大票数优势（92153票）击败外交大臣亨特（46656票），正式入驻唐宁街10号。

而他当选英国首相的消息也被他远在美国的“表哥”特朗普关注到了，后者即刻在推特发文祝贺。

说起鲍里斯做汽车编辑的职业生涯，这哥们也真的是个传奇人物。

他曾任职过知名时尚杂志《GQ》的汽车编辑，并且登上过史上最受欢迎汽车节目Top Gear的舞台。

在试驾风格上，这哥们就更传奇了。

他的驾驶风格可以说是粗暴又放肆，我甚至找不到什么正面的词去形容他的驾驶风格。

他在试驾的时候对交通规则毫不在乎，各种违章停车让GQ编辑部被迫缴纳了大量的高额罚单，所以业内甚至有个笑话：鲍里斯·约翰逊的专栏可能是杂志史上最昂贵的专栏。

除了驾驶风格“不拘一格”，他试驾的测评用词也跟他的头发一样风骚，十分黄暴，各种脏话，黄段子满天飞。

这哥们在试驾法拉利F430的时候评价是这样的：“汉普郡所有大大小小的道路都张开了双腿等待被这匹意大利种马（不可描述）。”

而他对于日产 Murano 的描述是：“这辆车的前格栅让它看起来像是一个爱冷笑的有钱人，咧开嘴对路上其他车辆说：给我起开，你们这些开着平庸的车的收入微薄的普通人！”

- 鲍里斯单车

还是中国的共享单车的前辈？

很多中国读者第一次见到鲍里斯，应该是在2008年的北京奥运会闭幕式上。当时这个顶着一头蓬乱金发，穿着略显邋遢的候任奥运城市市长就曾代表2012年主办城市伦敦，在北京奥运闭幕式上接旗。

别看他疯疯癫癫的一副玩世不恭的样子，其实他还是个很纯粹的环保主义者。

在担任伦敦市长时，他就经常骑车上班，他认为骑自行车能够缓解交通，还能减少碳排放。而且他这个行为并非只是心血来潮时的作秀，他被民众拍到骑单车上班的图片在网上一搜一大堆，而且还是不同季节的。

一个人骑车还不过瘾，鲍里斯还创办了伦敦的共享单车系统，俗称“鲍里斯单车”。

要知道，鲍里斯单车的历史比中国的共享单车还早。

虽然历史更久，但他的鲍里斯单车系统还是存在不少问题的。例如，地理覆盖区域有限、规模扩张缓慢、固定停放架非常笨重，而中国的共享单车系统却完全解决了这些问题。

- 他跟中国车企还有这层渊源？

伦敦，是一座复古而极具人文气息的城市，那穿梭于伦敦街头巷尾的一辆辆红色双层大巴，被誉为英国的“路主”，也是伦敦文化的象征。

不过这些上世纪60年代就投入使用至今的双层巴士，在2005年，在它诞生50周年之际，因为排放污染跟安全问题，被伦敦市长跟交通局宣布停运。

从此，伦敦街头再也看不到当初为雾都增添靓丽的那一抹抹红色。

代替“路主”的是戴姆勒等公司生产的单层公共汽车，新车型只需一名司机，还减少了售票员的开支。

虽然新巴士的安全性和舒适性更好，排放也更清洁，但伦敦市民对双层巴士回归的愿望更强烈了。

鲍里斯：“许多人认为，由于受到大巴所需电池包尺寸的制约，不可能制造出双层的纯电动大巴，但是通过与比亚迪合作，采用最新尖端技术，伦敦已经走在了世界的前列。”

当中国红与英伦红结合时，会交相辉映出一种什么色彩？

毕竟那时纯电动大巴在全球都是新兴事物，加上伦敦的大巴标准很高，伦敦市民还是不太相信一个中国企业能做出完全适合伦敦的、先进的、超前的产品。

不过对于比亚迪而言，被质疑早就习以为常，而比亚迪最擅长做的事情，就是喜欢用数据跟事实狂扇质疑者的脸。

到现在，比亚迪已经占据英国了纯电动大巴市场60%以上的市场份额，排名第一。在伦敦，这一数值更是超过80%。

时任伦敦市长的鲍里斯给了比亚迪机会，而比亚迪则给伦敦市民交出了一份满意的答卷。

- 写在最后

鲍里斯的经历其实很传奇也很有趣，由于篇幅限制，我就只挑了这三个他的故事来写。

从蜜汁自信、乱来的作风和发型来说，很多人认为他跟他的“美国表哥”特朗普就像是从一个模子刻出来的。

《经济学人》甚至把他称作“最糟糕的政治家”。而且很多反对他的英国民众也推测，他将成为“史上任期最短的首相”。

不过对于鲍里斯来说，是做短命的首相，还是一手将英国拉出僵持多年的脱欧大坑？

我们还是在10月31日前，安静地看看鲍里斯能给我们带来什么表演吧。