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来看看领克07 EM-P、海豹07 DM-i与凯美瑞双擎,谁更懂消费者?

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当新能源车渗透率突破40%大关,混动技术正悄然改写市场规则。乘联会数据显示,2024年插混车型市占率同比激增12个百分点,这场“油电平衡术”的较量中,领克07 EM-P、海豹DM-i与凯美瑞双擎各自亮出了差异化底牌。

‌领克07 EM-P:性能控的平价快乐车

在20万价位区间,能把零百加速做到6秒级的混动轿车,领克07 EM-P算是独一份。其搭载的EM-P智能电混,兼顾强动力与低能耗,搭载1.5T四缸电混引擎、DHTEvo双电机电驱系统,强劲动力随传随到,系统综合功率280kW,峰值扭矩615N·m。百公里加速6.5s,起步更畅快、加速更从容。

除了强劲的动力,领克07 EM-P还将豪华配置下放得极其彻底。云感舒压座椅、23个扬声器的哈曼卡顿音响、RGB流光环绕氛围灯系统,这些通常在高端车型上才能见到的配置,如今在领克07 EM-P上都能找到。

‌海豹07 DM-i:家庭用户的省心之选

海豹07DM- i搭载比亚迪第五代DM混动技术,拥有1.5L和1.5T两种动力组合供消费者选择。其中,1.5T发动机版本可爆发出115kW的最大功率和225N·m的最大扭矩,与之匹配的电机功率达到200kW,扭矩为315N·m,零百加速仅6.9 秒。在能效方面,该车型在NEDC工况下,亏电油耗低至4.7L/100km,综合续航超过1300km,真正实现了强劲动力与高效节能的完美平衡。

在内饰和配置方面,海豹07DM-i延续了海洋网车型的高品质设计风格。座椅采用豪华皮质包裹,并配备加热和通风功能,座椅的填充软硬恰到好处,加上优异包裹性和支撑性,为乘客提供了舒适的乘坐体验。智能科技配置也是该车的一大亮点。它配备了 15.6 英寸自适应旋转悬浮 Pad,为用户提供了丰富的娱乐和信息服务。此外,新一代DiLink智能车机系统的加入,进一步提升了车内的智能化水平。

‌凯美瑞双擎:保守主义者的安全牌

当行业掀起插混技术竞赛时,丰田持续深化 HEV 混动研发,其第五代智能电混双擎系统在凯美瑞双擎上展现独特技术路径。该系统由2.0L四缸自然吸气发动机(M20F)与永磁同步电机组成,匹配E-CVT电子无级变速器,系统综合功率达145kW,实现 WLTC 工况4.2L/100km油耗与近1200km续航能力。

科技配置方面,凯美瑞双擎在12.3英寸悬浮式中控大屏的基础上,还新增了AR-HUD抬头显示,以及高通骁龙8155车机芯片、流媒体后视镜等配置,车机系统可支持CarPlya、CarLife、HiCar三大智能手机互联模式。相比其他合资车,凯美瑞双擎在“中国化”方面算是做得比较彻底。

价格层面,三款车终端都有惊喜:像领克 07 EM-P现在全系限时价仅15.18万元起,比亚迪送价值6000元的家充桩,凯美瑞双擎则给出3年0息贷款。建议消费者带着三个问题去试驾:车机系统用着顺手吗?后排家人坐着舒服吗?馈电状态动力够用吗?毕竟参数再漂亮,不如亲自试乘试驾感受来得实在。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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03-14
智驾大横评

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