丰田在中国市场的电气化动作出现在了海外汽车媒体的首页，广汽丰田铂智3X被描述为“丰田有史以来最便宜的电动汽车”，而1小时内超万台订单这样的表现，对于合资品牌来说也确实有太久没有经历过了。在对铂智3X进行报道的同时，媒体将丰田SUV在中国市场成功的原因归结为“RAV4荣放等车型赢得的口碑”。事实上，第五代RAV4荣放也进入到了职业生涯的末期，并有不少新一代车型的伪装测试版本出现在了公路上。甚至在不久前，我们还见到了疑似第六代车型的内部曝光，这里我们就结合车辆目前为止的各类曝光信息与官方披露，来拼凑一下这台持续畅销的丰田SUV。

首先看到的就是此前被指曝光在内部活动中的官方渲染图，在镜头中我们看到了被打在屏幕的图纸，它被称为是广汽丰田威兰达的继任者。车辆引入了众多隆起的立体结构来进行边框装饰，从引擎盖到导流孔、从腰线到侧裙包围等等均是如此。同时，车辆似乎从新一代凯美瑞那里学到了诀窍，打造了插入到装饰结构内的C型大灯，而进气格栅虽然还是分为了中区与下格栅两个部分，但中区结构也与凯美瑞一样采用了无边框蜂窝造型，在保留独立导流槽、多边形轮眉的情况下，这新车的造型的确是在丰田硬派风格的基础上，增添了更多细节辨识度，倘若以后RAV4真长这样，想必是能吸引到不少年轻用户的。

而除了这一官方渲染版本外，其实我们还看到了不少媒体设计师的想象画面。像镜头中出现的这一版本，它在轮眉、在腰线、在大灯，甚至是进气格栅等细节造型上，都跟我们所见到的官方渲染十分相似。不过，该版本在大灯造型上更柔和，而且许多车身面板上也采用了弧线来进行自然过渡。另外，这个版本较为特殊的是，通过一个宝瓶口造型把中区与下格栅进行了外部统一包围。此外，部分放入到导流槽之内的灯组设计，倒是很贴合丰田的一贯做法。

除了这些标准渲染，海外媒体甚至已经勾勒出了新一代RAV4的GR高性能版本。从车辆的C型灯组到侧身带有烤漆装饰的多边形轮毂，这些设计都还是与前两个版本一致的，但随着GR运动外观套件被加入到格栅内，我们重新看到了传统蜂窝中网的出现。只不过，在涂装为全黑色的同时，黑色格栅还把独立雾灯、下格栅包裹在了一块儿，并带有略微上抬的下扰流、纵向布局的导流槽，而侧身轮毂内我们也见到了红色运动卡钳的存在。

同一家设计师还把内饰渲染了出来，我们看到了有史以来，RAV4上尺寸最大的悬浮式触控屏，而作为GR版本，设计师还为之保留了机械换挡挡把，而更适合于激烈操控的四辐式方向盘好像也很合理。此外，从副仪表台到出风口等结构的设计中，我们能判断出设计师是借鉴了一些来自丰田陆放、新款皇冠的元素，在引入更多结构变化的同时，整体上保持了实用性。

需要提到的是，第五代RAV4实际上已经拥有一款Gazoo赛事版本，其仅面向部分市场销售。而在进入到第六代之后，GR版本有望得到保留，而且我们也期待丰田能够扩大T24A型号2.4T发动机的可用范围，把它从皇冠下拆下来放入到更多车型当中。当然，就目前官方的态度来看，第六代丰田RAV4荣放依旧会以2.0L或2.5L发动机+电机所组成油电混合动力系统为主。而在丰田已经为旗下多款车型铺展高通骁龙8155智舱、为铂智3X等电车布局激光雷达高阶智驾的情况下，依旧会在TNGA-K平台上生产的新一代RAV4会不会有更多智能出现呢？