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神似路虎/还有涡轮/撑死8万 你们还管它叫面包车?

2019-09-25 浏览:1.74万 评论:3

凭借特立独行的纵置后驱布局,五菱神车一直广大消费者茶余饭后的重要谈资,什么秋名山神车、排水渠过弯、专修房屋漏水...更是网友们喜闻乐见的梗。然而,现役的五菱系列毕竟是一款典型的商用面包车,太过偏向实用性,因为在产品设计上做出了太多妥协,颜值一直跟不上时代需求。

而这款五菱宏光PLUS则完全颠覆了我们对五菱微面认知,神似路虎揽胜的车身线条、黑白撞色内饰、运动平底方向盘...营造出了满分的高级感,再加上全新1.5T动力以及强大的底盘,绝对会成为改装市场的重点关照对象。官方表示,五菱宏光PLUS将在今年10月份正式上市,毫无疑问,该车必然成为城乡结合部的新一代“爆款神车”。

▲你们管它叫“面包车”?这明明是“小路虎”!

现役的五菱家族有五菱之光、五菱荣光、五菱宏光三大产品序列,因为要照顾实用属性(空间要够大),所以即便是定位已经偏向于MPV的五菱宏光S,看起来依旧有着强烈的“面包感”。

双腰线+悬浮车顶

额这款五菱宏光PLUS车型完全颠覆了之前五菱微面系列的廉价视觉感受,平直的车身线条配合双色车身设计,看起来硬朗、霸气,且有着不输路虎揽胜的高级感。当然,这款车依旧没有舍弃商用车该有的功能性,大量直角设计依旧为宽敞的内部空间创造了有利条件。

▲喜大普奔,9座以下上高速也按轿车收费。

8座/9座也算一类车

尺寸方面,新车长宽高分别为4720/1840/1810mm,轴距为2800mm,座椅布局方面,五菱宏光PLUS提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择。根据新规,从今年9月1日起,9座及以下车款将被划归为一类车,通行收费标准跟五座的轿车或者七座SUV一样,都将享受节假日免费上高速的待遇,堪称各大城市小商贩们的终极福利。

轮毂还是小了点

而结合此前申报图,低配车型将配备钢制轮圈、纯黑前格栅、黑塑料裸色门把手/外后视镜等;中配车型则提供前雾灯、前格栅镀铬条、车身同色门把手/外后视镜,及倒车雷达/影像、铝合金轮圈。

太窄的屁股暴露了其面包车的身份

而官图中的高配车型配备了带透镜的黑底大灯、后雨刷、黑色窗框等,这些运动元素的加入很好缓解了偏窄的车身造成的廉价感。总之,只要不正视车头或者车尾,再改装一副18英寸甚至更大尺寸的黑色运动轮毂,前后45°的视觉效果堪称完美。

▲手握平底方向盘,秋名山走起!

跟外观一样,现役的五菱家族式也是满满的廉价感,而五菱宏观PLUS则采用了全新内饰设计语言,黑白撞色的配色风格不禁让人想到路虎星脉,配合“T”形中控布局看起来极具档次感。

三幅式平底方向盘

同时,该车仪表板采用了大面积激光雕刻仿布纹面料,防刮耐磨的同时兼具功能与美学设计。最骚的是,这款商用车居然用的是三幅式平底方向盘,带多功能按键,开着开着就自动往秋名山拐?

▲涡轮增压的五菱,86见了也抖!

商用车嘛,能跑80km/h就行了,毕竟是城里用来拉货的,1.5L的自吸发动机加上手动变速箱,动力不足就降档呗,跑那么快干嘛?这款五菱宏光PLUS显然不甘心只当一台面包,既然有了平底方向盘,“油门”自然也不能拖后腿。

该车配备的是与宝骏RS-5等车型相同的1.5T电喷发动机(国六),其代号为LJ0,最大功率147马力,峰值扭矩245牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是手动变速器。

现款采用纵置后驱的1.5L自吸发动机

相比于主流的家用车,商务车都习惯用前置后驱布局,因为后排偶尔要拉重货,前驱的话没法保证前车轮的抓地力,前置后驱再配钢板弹簧减震,才是面包车的灵魂。这还是上汽通用五菱首次在纵置后驱底盘上用这台1.5T发动机,不过这也导致没法兼容自家的自动变速器,CVT、AMT都不行,因而自动挡是崩想了,难不成为了个面包去采购进口的采埃孚8AT?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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五菱宏光PLUS

官方价: 5.88-7.98万

级别: MPV

排量: 1.5L1.5T

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