新款东风启辰T90实车正式到店,外形优化,配置升级,竞争星越

2019-09-23 | 浏览:4.0万 | 评论:

在汽车市场下行的大趋势下,车企想要提升或者维持现有销量,除了主流传统产品要继续“输血”之外,各个细分市场也是不容忽视的部分。所以,即便是受众群体并不广泛的轿跑SUV也开始成为重点关注对象。这种集时尚、运动与实用等特点于一身的个性化车型,正好切中了当下年轻购车消费者的痛点,为当下年轻消费者提供了一种全新的选择。因此,越来越多的车企开始进入这一细分市场,尤其是最近这段时间里,中国车市刮起了一股轿跑SUV风潮,除了传统的合资品牌之外,不少主流国产品牌也做出了第一次尝试,而这些新产品中最具代表性的当属吉利星越以及长安CS85了,这哥俩的上市将轿跑SUV风潮推向了高潮。

当然,有市场的地方就有竞争,除了星越、CS85之外,再过2天又有一款国产轿跑SUV加入战场,它虽然是一款中期改款车型,但超过4米8的车长以及日产成熟的三大件让它具备了超强的竞争力,所以咱们就借着这个机会来一起了解一下这款新品。

这款新车就是现款东风启辰T90的升级版本。作为中期改款车型,新款东风启辰T90在外观方面进行了较大的改变,这其中最为醒目的当属前脸了。新车采用了全新的“V-Galaxy”家族式设计理念,其中前进气格栅采用U字形大嘴式设计,内部辅以点阵式中网以及U字形镀铬装饰,整体营造出更强的视觉冲击感。而两侧大灯组造型也更加锐利,且内部升级为矩阵式全LED光源,配合贯穿式的运动化前杠,整体给人感觉更加年轻时尚。此外,前杠部位的毫米波雷达也表明了它在配置上具备ACC自适应巡航功能。

车身侧面部分延续了现款的溜背式设计理念,虽然没有进行太大的调整,但看起来依旧犀利动感。细节方面,新车腰线从前翼子板处延伸至车尾,贯穿前后两门把手,且具有明显的上扬趋势,配合溜背式的车顶设计,使得新车呈现出向前俯冲的运动姿态。轮圈造型上,新款东风启辰T90升级为19寸星射式铝合金轮圈,造型动感,与车身风格相得益彰。

车尾设计也是本次升级改款的重点,换装为全新的一体贯穿式尾灯组,内部同样采用全LED光源,且具备流水式LED转向灯组,点亮后的效果非常醒目。后杠部位采用双边双出排气装饰,虽然仅仅只是装饰件,但效果还是比较动感的。此外,后尾门也升级为电动的尾门,不但更有逼格,使用起来也更加便利。至于车身尺寸方面,新款东风启辰T90的长度超过了4米8,具体的三围达到了4805*1865*1573mm,轴距为2765mm,与吉利星越、长安CS85相比基本处于同一水平线上。那么反馈到内部驾乘空间上它的表现如何呢?

相比外观大刀阔斧的变化,新款东风启辰T90的内饰主要是在细节方面进行精致化的调整。例如,其中控屏下方的空调出风口由现款多边形换为倒梯形设计,配合三辐式多功能方向盘以及菱形格的座椅等,让该车整体质感得到很好的提升。而配置层面,新车的车机系统升级为东风启辰智联系统3.0 PLUS,仪表盘也采用了全液晶式,另外四门一键升降,手机无线充电,360全景大天窗,电子手刹,触碰按键的空调按钮也都出现在了新车上,可以说配置方面迎头赶上了。

后排乘坐空间上,得益于超过4米8的车长以及2765mm的轴距,新款东风启辰T90的后排乘坐空间还是比较宽裕的,头部空间也并没有因为溜背式的设计而受太多的影响,基本上能够满足日常使用。另外,新车后排后排取消了点烟器,换成了USB的一个接口,这个要为东风启辰点赞,符合当代人的需求,比较人性化。

而安全性配置方面,新车东风启辰T90也有了长足的进步,新车新增了FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统以及LDW车道偏离预警系统。当然,以上还不是东风启辰最吸引人的地方,它的“三大件”才是其面对星越、CS85时最大的竞争优势。

新车搭载了型号为MR20的2.0L自然吸气发动机,其最大功率为150马力(110千瓦),峰值扭矩为205牛·米。传动方面,与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力系统来自于日产,与日产紧凑型SUV奇骏上的是同一款,其MR20 2.0L自然吸气发动机具备缸内直喷以及11.2的高压缩比,以带来高效能、低油耗的优异表现。而悬挂系统方面,新款启辰T90继续搭载前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合,驾乘表现上沿袭了日产大沙发的安静惬意的驾驶氛围。

至于售价方面,虽然新车2天后才会上市,但作为中期改款车型,新款东风启辰T90大概率会延续现款的售价区间,鉴于现款东风启辰T90的起售价为10.98万,所以新款启辰T90的性价比令人期待。究竟新车会以怎样的姿态来到大家面前,本月25日它就上市了,我们一起拭目以待。

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