不到四万抄底250KM纯电续航代步车,起步非常强劲附上用车心

2019-09-23 | 浏览:1.5万 | 评论:

[来自车友]家里上个月刚提了一台福特锐界,白色18款245两驱豪锐型,这台车是家里换的一辆改善性车型,之前开的是一台红色的昂克赛拉,马自达确实不错,路上的操控感一流,人马合一,不过随着小孩出生,昂克赛拉的空间就不够用了,本来想参加活动置换马自达CX-5,但空间还是感觉太小,后面又看了汉兰达,经销商要加价提车,不然就得等2个多月才能提,所以最后入手了锐界。

锐界这款SUV还是算比较经典的,老款还有大约3万的优惠,造型、操控、舒适性和配置各方面还是达到了我的要求,不过对于我们家而言就有两个问题出现,第一是油耗,因为之前昂克赛拉很省油,动力也不错,换成锐界以后虽然说动力上了一个台阶,但是油耗却也跟着上了一个台阶,没有对比就没有伤害,刚刚提车那几天平均油耗在23L上下,老婆把我骂了一通,我还以为车子有什么问题,最后开了个把月油耗才从20多L慢慢拉低到15L、13L,到现在的11L左右,也能够接受了。第二个问题也和老婆有关,就是这么大台SUV,老婆觉得不好驾驭,开不顺手了,也不想开上路,这点还蛮头疼的,也觉得有些对不起老婆了。

所以接下来,就有了一个大胆的想法:再买一辆车!

和老婆商议了一番,定了几个原则:

1、车价不能超过10万

2、完全按照老婆的喜好来买

3、必须要是一台省油的车,买了以后算上锐界的油耗,两辆车平均下来要达到之前昂克赛拉的水平

照着这个原则,我们跑了N次汽贸园,最后决定买新能源纯电车型,现在在10万以内的新能源纯电车还是有很多可以选择的,印象中就有长城的欧拉R1、奇瑞小蚂蚁、宝骏E100、众泰知豆这些车型,在经过一番对比以后,老婆决定买宝骏E100,经销商也很耿直,在厂家优惠一万的情况下又给我们优惠的2000元,3.75万裸车价提车,直接全款,保险店里买,各种手续费加下来也只要500元左右。

 

至于为什么买宝骏E100,首先第一个原因就是性价比,4万元不到可以买一台纯电,续航里程250公里,而且外观内饰也比较接近新能源那种比较偏科技的风格;第二个原因是小,相比欧拉和小蚂蚁,宝骏E100算是小出了天际,这正是我们想要的,一方面是比较新奇,第二我们已经有了辆7座大SUV,就没必要搞一辆传统的那种五座车了,而且出行和停车各方面都很方便;第三个原因是宝骏E100在这几款车中充电是最方便的,老婆开去上下班可以在公司园区外面接220V插头随便充,也不收电费。而为了纪念家里第一台昂克赛拉,我们就特地提了辆红色的!

老婆开了几天,觉得确实太方便了,以前开昂克赛拉上班,园区里停车位比较紧张,有时遇到堵车去晚了几分钟就没位置了,找停车位就要找半天,现在开宝骏E100上班,从来就没有遇到这种情况了,就算没有车位,只要见缝插针就行。

而且这么小的车,通过性也很好,这点对于停车来讲非常重要,只要在不影响道路交通的情况下,这么娇小的车可以任意上上下下穿梭找位,非常方便。这种技能貌似就只有宝骏E100才有,如果当时买了欧拉R1,走位就不能这么飘逸了。

然后在空间实用性方面,虽然说宝骏E100长度才2.5米不到,但后面的储物空间也是非常够用的了,家里出行拉东西这些主要还是由锐界来搞定,而平时老婆逛个超市接送小孩上下学拿点什么东西之类的,宝骏E100也能够轻松搞定,而在前排副驾的位置还有两个原厂挂钩,打包奶茶和米粉之类的也轻松搞定。

其他方面的表现,这台宝骏E100目前而言来说还是挺让人满意的,比较深刻的印象就是这台小车起步动力很强劲,特别是在0-40KM这段加速的表现让人惊喜,比我开的2.0T的锐界还要猛一些。而续航里程官方也没有吹牛,在市区开就算遇到堵车在车速不超过80KM的情况下,一般来讲充满一次电都能够跑够250公里。底盘表现和方向盘转向手感都是偏舒适轻松的调教,操控起来像日系车的感觉,一点不会觉得不吃力。

同时,宝骏E100车上还有不少贴心设计之初,例如儿童安全锁、有盖子保护的双USB充电和12V电源接口,主驾驶下方的储物格等等。建议有和我家情况相似的朋友在考虑买入第二台车的时候可以考虑宝骏E100,方便实用性价比无敌,3万多的裸车能够买一辆续航能力不错的新能源还是挺值的!

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