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腾势 N7 ：能否挑起比亚迪“承上启下”的大梁？

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刚宣称“全民智驾”的比亚迪，又准备在腾势身上开始新一轮的“掀桌子”行动。

2月18日，腾势正式发布2025款N7。新车共推出3款车型，全系配置升级，标配智能底盘、高阶智驾、豪华AI座舱和双排舒适座椅。售价区间为25.98万元至28.98万元。

新车虽然“干货满满”，但能否突破重围，在赛道拥挤的中端市场赢得“承上启下”的一席之地？

早在2024年8月20日，比亚迪董事长兼总裁王传福曾坦言，“在比亚迪的汽车品牌矩阵中，腾势已经成为承上启下的重要一环，连接了比亚迪旗下的各大品牌。向下，它整合了王朝网、海洋网的资源与支持；向上，它则为高端品牌仰望提供了坚实的基础”。

然而，王传福为腾势“定调”的背后，仍有一个问题待解——腾势到底有没有属于自己的品牌护城河？

从目前行业竞争态势看，越来越多车企在“上探”和“下放”。如鸿蒙智行以“尊界”冲顶高端之巅，小鹏、蔚来等则试图在“下放”中抢占更多市场份额，而问界、小米等则牢牢把控中端市场。

对此，缺乏足够品牌声量、技术差异化和“辨识度”的腾势，能否在中端和高端市场协同共生？比亚迪会拿出多少资源为其赋能，将决定腾势的未来。

干货拉满，但赛道已拥挤

2025款腾势N7，将价格区间定在了25.98万元至28.98万元，三种版本全系搭载91.3度电池。其中，两个售价为25.98万元的版本配备单电机，最大续航702公里；顶配的28.98万元版本则搭载双电机，百公里加速3.9秒，最大续航为630公里。

新N7支持800V平台和高压快充技术，最大充电功率230kW（双枪），充电15分钟可续航350公里。此外，新车还配备了云辇智能车身控制系统，具备预瞄功能，采用双腔空气悬挂，支持刚度、高度与阻尼的调节。

外观方面，除了新增极光紫车漆和全新轮圈造型外，整体风格与老款相似。

新N7的一大亮点，或在于其全系标配“天神之眼”高阶智驾B，配备两个激光雷达，支持高速领航与城市领航功能，包括环岛、掉头、无保护左转和避障等操作。

若将上述配置视作腾势带给消费者满满的“干货”和诚意，从定价看，新N7却实则处于一个相对尴尬的境地——赛道的拥挤，为新N7带来诸多不确定性。

一方面，新N7所在赛道拥挤，如特斯拉Model Y、理想L6、星纪元ET、阿维塔07、问界M7、智己LS6以及智界R7等，无不争相抢占中端SUV市场份额。面对一个个强势的“竞品”，本身声量不足、与老款相比差异化优势较弱的腾势新N7，前景如何？

另一方面，从2024款N7的2025年1月销量109台表现看，或意味着新N7要“大卖”，尚需下“狠功夫”。

新N7作为腾势在中端市场的主力车型，其之于腾势甚至比亚迪的战略意义非同小可。因为，腾势必须要拿下中端市场。

这是比亚迪大战略布局上“承上启下”的关键一环。上有仰望，下有比亚迪，中间恰恰是需要腾势来“接续”。

而在中端市场，承载这一“重任”的便是新N7。

新N7能否突出重围、逆转老款销量颓势，或许在智驾大战“元年”，以智驾“智取”市场不失为上上策。

尤其是，得益于比亚迪的人海“人海战术”，其研发的“天神之眼”智驾解决方案，伴随“全民智驾”的口号，一时吸睛无数。

那么，已经将天眼之神B高阶智驾系统“上车”的新N7，是否“抗打”、又能否给比亚迪一个“惊喜”？

向下靠什么接地气？

细看下来，“天神之眼”智驾系统三个版本差异不小。

硬件上，天神之眼A (DiPilot 600)，配备3颗激光雷达、5毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，算力508 TOPS；天神之眼 B (DiPilot 300)，则配备1颗激光雷达、5毫米波雷达、12个摄像头、12个超声波雷达，算力254 TOPS。

功能上，天神之眼A覆盖无图城市领航、高速NOA、极端场景优化等，适用于复杂城市道路和高风险环境，定位30万元以上高端市场，主要搭载品牌为仰望；天神之眼B则涵盖城区+高速NOA和易三方泊车，适用于城市通勤和长途驾驶，定位20万元以上市场，主要搭载品牌为腾势和比亚迪高端车型。

此外，天神之眼C (DiPilot 100）作为纯视觉智驾方案，则定位10万元以下市场，适配比亚迪全系经济车型。

而新N7搭载的，则是并非“顶格”的“天神之眼”B。相对于“顶配”天神之眼A，天眼之眼B硬件上少了2颗激光雷达、算力上几乎“腰斩”、功能上也有所“阉割”。

由此来看，比亚迪给腾势的智驾资源，亦可谓秉承了“承上启下”的“中心思想”。即，非A而是B。

然而，天眼之神B，相比同级车，战斗力几何？

2025款腾势N7价格区间2024款问界M7后驱Pro智驾版价格区间以价格相近、区间在24.8万-26.98万元的2024款问界M7后驱Pro智驾版为例，其搭载的华为乾崑ADS 3.0智能驾驶系统，采用多传感器融合技术和自研算法，通过GOD大感知网络全面识别障碍物，PDP决策网络优化决策和规划，提升通行效率和复杂路口通过率。