无论你再怎么老江湖，每天总有一些消息会让你讶异到：“这，你也敢信？”。

 戴姆勒停研发内燃机，你敢信？

知识小问答：

问：汽车发动机是谁发明的？

答：妥妥的Carl Benz啊！

梅赛德斯奔驰的博物馆里陈列的Carl Benz开发的第一款固定式单缸二冲程汽油发动机和在1886年1月29日获得了专利号为37435的第一辆“燃气发动机驱动的车辆”，无时不刻在提醒人们，这个品牌与燃油汽车、燃油引擎彼此之间的意义。

然而，上周德国汽车杂志《汽车与运动 》采访戴姆勒开发主管Markus Schaefer时，听闻了一个消息：戴姆勒决定将暂停内燃机的开发，而将专注于新的电动动力系统。

话说戴姆勒2017年正开始为E级、S级和SUV更新最新一代内燃机直列六缸发动机M256。如果消息属实，这将是戴姆勒最后一代更新的的燃油发动机了。

之前虽有大众表态在2018年底停止燃油发动机的研发工作，但作为发明者的戴姆勒此番明确表态，仿佛像是官宣：作为全汽车工业一个世纪以来首选动力系统的内燃机引擎，终于走到了濒临死亡的时刻。只是不知道AMG部门是否也涵盖在此项决议覆盖的序列之中？

当然，这条震撼到引来马斯克同学点赞的消息，很快就被一脸懵逼的戴姆勒辟谣，表示戴姆勒官方从来没有做出过类似的决定，相反，最新一代的“FAME”发动机将由创新的汽油和柴油发动机组成，并会应用到整个产品序列中。

其实官方辟谣是否坚决并不重要，戴姆勒在传统动力领域的过于成功和至今依然保持的优良财务状况事实上已经影响到了它对未来的思考，EQ系列产品便是最好的例证。戴姆勒在新能源领域注定需要一场革命性的创新，就看它什么时候才能准备好打这一仗了。

 Rivian的幸运体质，你敢信？

亚马逊首席执行官杰夫贝索斯9月19日，在华盛顿举行的新闻发布会上承诺到2040年让这个美国最大的电子商务公司实现碳中和，也就是通常说的碳排放量为零。

但对这家美利坚阿里来说，减少排放谈何容易。拿淘宝举例，哪怕不算淘宝卖家生产制造产品所造成的碳排放，仅是交易后的货物配送就会产生巨大的排放。同理，根据历史数据，亚马逊每年大概要完成100亿件物品的交易，巨大的数据中心和庞大的运输团队都会产生极高的碳排放。

贝索斯表示，为了实现这一目标，将在2030年使用100%的可再生能源（高于现在的40%），并从一家初创公司购买100,000辆电动送货车。这些电动送货车计划将于2021年开始分批布署上路，并于2024年实现全部上路以替换所有现在使用的燃油送货车辆。而这家拿到幸运订单的初创公司，自然就是2月份才刚刚从贝索斯手上接过7亿美元投资的Rivian。

这厢买方向全球许了愿，那厢制造商自然也得拿出有诚意的作品。同一天，Rivian迅速公布了为亚马逊定制的电动厢式货车的照片：

虽然长得很像CG图，但确实是在曼哈顿大街上的实拍。车身上除了亚马逊标志性笑脸的贴纸以外，还注有“powered by Rivian”的字样。新车外型有几分神似福特全顺，鉴于福特现在是Rivian的重要投资方和合作伙伴之一，不知道Rivian的纯电动亚马逊货车会借鉴多少福特的经验与技术。

有各位金主大佬的氪金呵护，Rivian含着金钥匙茁壮成长——且不说刚拿到的巨额订单，在战略布局上：它不仅在纯电动皮卡上成功抢压Tesla的风头获得各行业大佬们的青睐，又趁热在小型纯电动商用货车领域绽放了一回，在Elon Musk的周密布局之中又成功抢滩一片辽阔的蓝海。但如此这般幸运锦鲤的体质，你敢信？

 Tesla的速度，你敢信？

上周在《搅局者的局也有被搅的一天》里叙述了最近Tesla和保时捷火拼的状况。但除此以外，Tesla自己在同步加速完成许多事项：

之前我们在报道全电动奥迪e-tron获得2019年的IIHS（高速公路安全保险协会）顶级安全+车辆（Top Safety Pick+ vehicles）称号的时侯曾记录，IIHS发律师函禁止Tesla在其官网上“自吹自擂”自己的Model 3是最安全的车。就在上周，Tesla Model 3一举拿下了IIHS的Top Safety Pick +称号。这下Telsa就可以理直气壮地在官网称自己的Model 3和其它车型一样，都是最安全的车：

Model 3如此安全的部分原因在于其全电动动力总成设计使车辆重心更低，有效降低了翻车的风险。坚固的铝制和钢制客舱，提供极高的强度，为驾驶员和乘客提供卓越的保护。此外，Model 3由于不需要装载燃油发动机而使车辆前方拥有一个巨大碰撞溃缩区，这个区域帮助它比汽油车更有效地吸收碰撞能量，为Model 3获得IIHS的正面碰撞保护测试的最高评级做出了贡献。

IIHS还测试了Model 3全玻璃车顶的强度，该车顶采用非常坚固的金属车身结构，有助于翻车时保护乘客。在测试过程中，汽车的车顶能够成功抵御超过20,000磅的力——这相当于我们在车顶上放置五个Model 3。

此外，Model 3的安全约束系统在IIHS的评估中也获得了高分。这主要归功于Model 3的座椅，它是在弗里蒙特的专用座椅工厂内部设计和制造的，采用厚帘式安全气囊和独特形状的前乘客安全气囊，有效保护乘客的头部在碰撞时免于撞击到汽车A柱和中央屏幕。

而在减轻碰撞方面，Model 3标配的自动远光和近光前灯同样在IIHS测试中获得最高分。并且，在防撞测试时，由于其自动紧急制动系统成功避免了每小时12英里和每小时25英里的碰撞，因此Model 3获得了更高的评级……

除了快马加鞭获得了IIHS权威的最高评级之外 ，Tesla的速度还不止于此：

以上模糊照片来自Telsa发给股东的pdf

无人机视频显示Tesla的上海工厂早在今年夏天就完成了厂区的外观建设，开始了内部生产线的建造。随着不断泄露出的照片，肉眼可见Model 3的生产线正在快速安装完成。

8月份，政府已经对上海工厂进行了第一次验收，而就在上周又迎接了政府第二轮的验收。按照此速度，大概在10月份我们就能迎来Made in CHINA的Model 3了。