在国内汽车消费市场年轻化的大潮下，越来越多个性化的轿跑车型开始涌现，即便是SUV这种主打通过性的产品也加入了轿跑元素，衍生出轿跑SUV这一新兴细分领域。而每每提及轿跑SUV就不得不说一下宝马X6了，作为轿跑SUV车型的开创者，虽然诞生之初遭到不少质疑，但最终的销量却实打实的印证了“真香定律”。

后面的事情大家有目共睹，随着轿跑SUV在国内受欢迎程度的提高，越来越多的豪华车企开始进入这一细分领域，比如保时捷Cayenne Coupé、奥迪Q8等等。同样的，国产品牌轿跑SUV也在最近迎来吉利星越、长安CS85 Coupe、哈弗F7X、魏派VV7GT等新产品。但要说起中国品牌在这个市场上第一个“吃螃蟹的人”，其实还要往前追究三年，早在2016年初，东风启辰就大胆的推出的国产品牌首款轿跑SUV产品---启辰T90。

出人意料的是，虽然这款新车在当时引起了一阵轰动，而且所搭载的奇骏同款动力也非常成熟，但因为推出的时机并不成熟，所以启辰T90的市场存在感并不高，加上最近吉利星越、长安S85 Coupe等新品的上市，已到中期改款节点的东风启辰T90要想在销量上有所表现，推出新款已是必然。根据，我们从官方获得的消息，新款启辰T90将会于本月25日正式上市。那么新车都发生了哪些改变，实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起了解一下。

为了迎合年轻消费群体的审美需求，作为中期改款车型，新款东风启辰T90也与时俱进，在外形设计方面进行了很大调整。其中前脸部分，新车取消了此前的X型前脸，升级为家族最新的“V-Galaxy”设计，内部辅以点阵式镀铬以及黑色饰板进行点缀，配合两侧上扬的大灯组，让新车看起来更加时尚大气。而前杠部位，新车也采用了贯穿式的H型设计，视觉效果更加运动。

而大灯组的光源上，新款东风启辰T90升级为全LED光源（是否标配有待考证），且内部集成有LED日行灯组，加上标配的自动头灯、高度可调、延时关闭等功能，配置上处于主流趋势，令人满意。

侧身设计具有典型的轿跑SUV特性，车顶线条在B柱之后开始下坠，并缓慢的过渡至车尾，呈现出一种溜背式的造型，而从前翼子板处延伸至车尾的腰线则贯穿前后两门把手，并有明显的上扬趋势，配合下压的车顶线条，使得新车呈现出一种向前俯冲的奔跑姿态。此外，为了增加新鲜感，新款东风启辰T90还采用了一套全新样式的五辐式运动轮圈，与车身风格相得益彰，尺寸也比较可观，看起来比较动感。

车尾部分同样有亮点，尤其是尾灯组，换装为时下流行的一体贯穿式设计，内部采用了全LED光源，加上黑色饰板的点缀，点亮后的具有较高的辨识度。排气系统上，采用双边双出排气装饰，与运动化的定位相符。至于车身尺寸方面，新款东风启辰T90的长度与吉利星越、长安CS85相比还是出彩的，达到了4米8，具体的长宽高分别为4805*1865*1573mm，轴距为2765mm。那么反馈到内部驾乘空间上，新车的表现如何呢？

通过实车后排空间不难看出，新款东风启辰T90的后排空间还是比较宽裕的，且得益于启辰与日产此前的合作关系，座椅舒适性沿袭了日产大沙发的美誉。另外，后排地板中间的凸起也并不是特别高，加上空调出风口、USB接口的实用性配置，日常用起来还是比较便利惬意的。储物空间方面，后备箱容积为628L，而新车的后排座椅支持4/6比例放倒，能形成平整的空间，容积可以扩展到1648L，实用性挺高。

中控部分，新车内饰造型并没有外观那么天马行空，中控台称传统的T字形布局，仪表盘和中控台显示屏连为一体的设计已经见惯不怪了，其吸引人的地方在于两个“大屏”，分别是中控台的大尺寸触摸屏和仪表盘上大尺寸的显示屏，相当于把一款iPad横置在中控面板上，再把一部iPhone放在仪表盘上，都是年轻人喜欢的设计。配置层面，多媒体系统支持CarLife和手机互联系统，能支持手机导航和语音识别功能，契合年轻人用车习惯。另外，新车的换挡杆也采用了全新的造型，看起来更小巧精致了。

最后动力方面，新款东风启辰T90将搭载一台型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，这款发动机与日产奇骏上的是同一款，符合国6B排放标准，其最大功率为150马力（110千瓦），传动系统方面匹配CVT变速箱。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架。驾乘表现上，虽然启辰T90与吉利星越、长安CS85相比并没有那么“残暴”，但其所搭载的奇骏同款2.0L+CVT却非常成熟可靠，且油耗表现也比较经济，实测表现也就8L左右。当然，这还不是这款新车最大的优势，性价比才是它致胜的法宝，鉴于现款车型10.98万的起步价，新款东风启辰T90的起售价也应该会在11万左右。所以如果想要购买一款高品质的轿跑SUV产品，这款搭载奇骏同款动力的新款启辰T90要比星越、CS85更划算。