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豪华与科技相结合 实拍奥迪e-tron 55 quattro

2019-09-20 浏览:1.27万 评论:3

早在今年的上海国际车展上,奥迪e-tron就已正式亮相,新车也公布了预售价,预售价格区间为70-82.68万元。作为奥迪首款纯电动SUV,奥迪e-tron的关注度相当高,甚至有人认为它的到来将引发豪华电动车之战。


那么,奥迪e-tron到底有什么亮点呢?今天,我们从当地经销商得知,奥迪e-tron已有展车到店,编辑也第一时间进行实拍。话不多说,下面就跟随镜头一起来看看这款豪华纯电SUV的风采吧。

外观:家族式造型辨识度很高,新潮且动感

外观方面,可以发现车辆采用了全新家族式设计语言,辨识度很高,而硕大的八边形带镀铬边条中网,让前脸显得霸气十足。此外,中网拥有主动开闭式功能,科技感满满,且通过新的细节设计来表明新车向电动时代转化的态度。此外,在动感而流线的车身线条下,新车的风阻系数低至0.28cd,可提升续航能力的同时也提高行驶时车厢的静谧性。




造型犀利的前大灯并无愧对奥迪“灯厂”这块招牌,而智能矩阵式LED灯源设计,视觉效果非常出色。值得一提的是,大灯组采用了包含了55个LED灯泡,而且其中10个为远光灯,绝对“亮眼”。


至于前保险杠,两侧三角形进气口以及下方横杠的小嘴式进气口,让车辆展现出更多的运动化元素,而且整体充满立体感。


有点遗憾的是,国外版本的数字式外后视镜由于国内法规的限制而取消了,改为普通玻璃镜面后视镜,科技感上有些许丢分。




车侧部分,新车采用三段式车身腰线设计,使其看上去显得更加硬朗、大气。同时,较为倾斜的D柱营造出强烈的跨界风格。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm。



车尾部分,新车采用了贯穿式LED尾灯设计,点亮后的视觉效果很不错,也展现满满的科技感。此外,车尾下方则采用银色护板装饰,不仅提升质感也加强了层次感。至于后备厢上还设有小型扰流板,进一步凸显运动化的效果。



胎铃方面,新车采用了20英寸风片式造型轮毂,与之搭配的则是尺寸为255/50 R20的普利司通轮胎。

内饰:豪华与科技相结合 魅力无法挡

进入车内,虽说新车整个中控台造型和布局都与当下奥迪的燃油车型大同小异,但车厢氛围还是极富科技感的,尤其是三块液晶多媒体大屏设计,依然能带给人未来驾驶座舱的体验。


此次,中控台稍微偏向驾驶者设计,更容易上手、操作。多媒体大屏功能方面,上部屏幕为10.1英寸,可管理驾驶员控制,包括充电,导航,电话和信息娱乐等;下部屏幕为8.6英寸,主要控制空调等舒适性以及HVAC功能。同时,除了MMI系统,虚拟驾驶舱也是标准配置,并包括最先进的语音识别功能。



虽说这些中控大屏很炫酷,但很容易秒变“指纹收集器”,所以需要常备一块眼镜布或贴膜来解决。



四幅式多功能方向盘有种似曾相识的感觉,握感很好,而且功能也相对齐全,操作起来更便捷。12.3英寸的全液晶显示仪表盘,其功能和奥迪其他车型类似,显示效果细腻、功能丰富。


全新设计的档把也是内饰的亮点之一,悬浮式造型可以让驾驶者在操作屏幕时,手腕得到很好的依托。


舒适性方面,新车的乘坐空间表现还算不错,虽说是定义为中型SUV,但宽敞度比奥迪Q5L要好一些,尤其是后排腿部空间。此外,新车前排座椅还配有腿部支撑和的电动腰部支撑,舒适感不错,长时间乘坐也不会让人容易感到疲惫。



值得一提的是,新车还为国内消费者提供了全景天窗,且提供16扬声器705W的B&O 3D音响系统,让驾乘路途更加舒心、惬意。





储物空间方面,新车整体表现属于平均水准,而储物格用起来都相对顺手,且空间也不小,能满足大部分用车需求。此外,手扶箱里还配有SIM卡卡槽、SD卡槽、两个USB口和一个12V充电口。






后备箱空间方面,整体非常规整,而且后排座椅可以按比例放倒,容积可扩大为1,725L,极大提升后备厢的装载能力。同时可以看到,电池组虽然放置于车辆底盘位置,但是对于车内空间的影响并不明显。




与此同时,新车在后备箱两侧设置了后排座椅放倒拉杆,很人性化,操作起来也更为方便。

动力:最快5.7秒破百,巡航最高470公里

动力系统方面,新车前后桥各搭载了一台异步电机。其中,前轴电机的最大功率为125kW,在boost模式下则会增大到141kW;后轴电机的最大功率为140kW,在boost模式下最大功率为172kW;综合最大功率为313kW,最大扭矩664牛·米,官方0-100km/h的加速为5.7秒。


电池方面,新车匹配一套95千瓦时的电池组,其由双层布局的36个电池模块组成,电池能量密度高达135.37Wh/kg,在NEDC工况下,能实现470公里的续航。


此外,新车还提供丰富的驾驶模式选项:自动、舒适、动感、高效、个性化、全路况和越野,可充分满足不同路况和驾驶风格需求。

写在最后

随着新能源汽车市场逐渐火爆起来,传统豪华车企也开始躁动起来,而德系三“侠”之一的奥迪,则率先推出了e-tron,也被寄予厚望,而目前70万起步的预售价有不少人看好,毕竟整体产品力是十分不错的。当然,奔驰EQC、宝马iX3也将陆续加入战局,奥迪e-tron能否在市场上站稳脚跟还有待市场考验,就由时间来交给我们答案吧。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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