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智跑、现代ix35与WEY VV5同赛道比拼,对比结果太惨烈

2019-09-19 浏览:4866 评论:0

俗话说,买车容易养车难——买的时候是一次性工程,可接下来的费用就如“细水长流”般要命,尤其是日渐上涨的油价,让不少老司机直呼感到“肉疼”。不过要是选择油耗低的车,大家又会担心动力太“肉”。别急,今日我就选择了几款10-15万价格区间的车型——起亚智跑、现代ix35与WEY VV5,帮大家找出既“持家”又“给劲”的一位!

动力配置参数PK

从动力配置上讲,起亚智跑配备的2.0L自然吸气式发动机,且采用了双CVVT(气门正时连续可变)及VIS(可变进气歧管)技术。其中手动版本匹配的是6MT变速箱,自动版本的则是6AT变速箱,匹配前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。输出参数方面最大功率分别为160Ps和165Ps,最大扭矩分别为193Nm和199Nm。

再来看看现代ix35,现代ix35搭载2.0L自然吸气式发动机,采用双VVT、VIS(可变进气歧管)等技术,匹配6MT或派沃泰6挡手自一体变速箱,输出参数方面最大功率160Ps和165Ps,最大扭矩193Nm。

最后,咱们再来看看WEY VV5,WEY VV5采用2.0T涡轮增压发动机,采用“双流道直喷增压、双对称平衡轴、双VVT中央充钠排气门等系列新技术,匹配7速湿式双离合变速箱,博格华纳智能四驱系统。输出参数方面最大功率145kW(197Ps),最大扭矩355Nm。

说了表面的数据,咱们再来深入了解这几款发动机的技术要点,分析起亚智跑、现代ix35搭载的2.0L自然吸气式发动机,与WEY VV5搭载的2.0T涡轮增压发动机动力技术的差异。

众所周知,自然吸气发动机相对于涡轮增压发动机来说动力稍差,因为有涡轮增压器的发动机在涡轮介入后,进气支管内的压力增大,发动机进气充足,再经发动机ECU进行进气及喷油的匹配,能够有效增强动力,而自然进气的发动机却没有此功能,因此自然吸气式发动机开起来会感觉肉一些。也就是说,就动力来讲,2.0T涡轮增压发动机要比2.0L自然吸气式发动机表现更强。

消费者真实反馈

当然,账面数据不能代表一切,接下来我们便根据网友的实驾感受,来看看三者跑起来的感觉如何。首先,起亚智跑无论是动力输出还是变速箱的调校,都是完全的家用调校,动力总成没什么爆发力,即使一脚地板油也没有推背感可言。此外在行驶质感上,日常行驶铺装路面上的一些细碎震动的过滤,给人的感觉并不是那么平整,滤震的感觉十分一般,对后排乘客不太友好。

反观现代ix35,有不少网友表示它的动力体验仅存在于1-100km/h这个区间,速度高于100km/h,不管你是线性提速上来还是从100km/h巡航状态提速上来,都是令人心烦意乱的慢。此外,其悬挂减震有点偏硬,支撑是够了,但如果路况比较一般就能够感觉到明显的颠簸感。

动力表现上,WEY VV5在市区路况可以开得更加平顺,换至SPORT模式动力爆发,可获得非常不错的推背感,转速攀升至2000多转,动力输出更加澎湃,WEY VV5的悬架系统对于路面的颠簸抑制得很得体,回弹速度也很快,悬挂支撑性非常出色。

实际油耗测试结果惊人

从账面数据和网友实驾反应看,WEY VV5的动力要更为出众,也更容易让人肾上腺素飙升,因此,在动力这一趴上三者谁更胜一筹,显而易见。很多人认为,动力足、加速快肯定意味着油耗高,那么在实际油耗测试上,三者的表现又是如何呢?咱们来看看易车网上,根据网友实驾整合的油耗数据。数据显示,起亚智跑车型2.0L手动百公里平均油耗9.8L,2.0L手自一体百公里平均油耗11.0L。

现代ix35 2.0L手动百公里平均油耗12.1L。

WEY VV5 2.0T双离合百公里平均油耗9.3L。

从账面数据看,WEY VV5的油耗表现更理想一些,因此我们对WEY VV5日常油耗表现进行了进一步调查。在汽车之家,驾仕实验室对WEY VV5发起了百里挑战,在最接近日常使用环境下,得到独家真实油耗,测试车型WEY VV5 2.0T。测试结果显示在里程在100KM时,实际油耗8.54L。

相比通过车主实测2.0L自动起亚智跑11L的油耗,以及2.0L自动现代ix35 11.2L的油耗能够发现,以WEY VV5百公里8.6L,每月平均油费1021元来算,WEY VV5较起亚智跑与现代ix35平均每月要省300元。

总之,此番对比之后我们可以清晰地看到,无论是动力表现还是油耗,WEY VV5都要优于起亚智跑、现代ix35。所以说,如果大家既想拥有激情澎湃的动力,又想在油钱方面给自己减轻压力,小编建议大家不妨考虑WEY VV5!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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