hello 大家好 我是三里屯余文乐 张辰

在成都车展，奔驰全新一代GLS迎来了国内首发亮相，它虽然是一个全新换代的车型，但整体还是保留了现款GLS经典霸气的设计理念，至于它究竟有哪些改变，我们一起往下看。

外形豪华感依旧很强

在车头部分，虽然它的车灯变小了，但看上去却很帅，依旧有那种不怒自威的感觉。前格栅采用了两条粗壮的横条进行装饰，凸显出大大的奔驰LOGO，很有力量感。

新一代GLS(参数|图片)的车身尺寸超过了五米，相比现款车型，它的轴距加长了60毫米，为3135毫米，至于后排空间大了多少，我们一会儿进去体验一下。

值得注意的是，展车所用的是AMG风格的五辐式轮圈，宽度达到了275，轮圈尺寸是21寸，后轮更夸张，宽度达到了315。可以想象，它在路面行驶上的那种稳定感，真的像一艘移动的游轮一样。无论是尺寸还是轴距，新一代GLS均达到了豪华大型SUV的应有的水准。

再来看一下车尾，尾灯和GLE多少有点像，也是变得更加的细长，突出了一丝优雅的感觉。

加入轻混系统

展车的尾标是GLS450，动力总成应该是3.0升直六涡轮增压发动机，搭配一个48伏的轻混系统。此外，全新GLS应该还会有4.0T V8的涡轮增压发动机，搭配48伏轻混系统的车型。

从目前的消息来看，这台车应该在年底前后正式上市。

储物空间中规中矩

新一代GLS有6座和7座两个版本。布局形式分别为2+2+2和2+3+2两种。我们的展车为7座版本车型，座椅形式为2+3+2。基于这种座椅形式，它的后备箱空间表现怎么样呢？

后备箱的空间表现一般，属于中规中矩的状态，和MPV车型没法比。但毕竟尺寸大，放置一些大件物品也没什么压力。后备箱地板下方是一个备胎，为了能节省空间，这个备胎需要在使用时充气。

车辆的人性化设计很不错，不仅支持座椅一键放倒，也可以分别控制，同时，它还有一个搬运模式，通过调节后，空气悬架会自动降低，往后备箱放置物品就轻松了很多。

家族风格的内饰设计

整个内饰的感觉其实和GLE非常像，肉眼所能看到的区别，可能就是方向盘了，为了突出豪华感，它的上下使用了实木材质（实实在在的木头）。

内饰很重要的一点升级就是，它配备了MBUX系统，在新一代GLS上面，新增了一个感应功能，手不用和屏幕直接接触，系统就能识别到，并作出回应。整体的配置水平很高，包括全系标配的空气悬挂等等，但是会跳舞的空气悬挂无论是在GLE还是在GLS上面，目前都是没有的，小道消息称，可能要到2020年以后才会有。

乘坐空间值得肯定

坐进GLS，首先感觉头部空间非常的充裕，而且我座椅还没有调到最低，这是一个我比较喜欢坐姿。座椅还是奔驰一贯的风格，有一点点偏硬，支撑很好。包括座椅通风、座椅加热、辅助驾驶功能等等，一应俱全。

后排空间真的是比现款GLS大了很多，上一代我不久前刚坐过一次，好像只有一拳多一点点的空间，新款却有两拳多，并且还可以调节，最大可能会有两拳三指的样子。

后排还有一个亮点，中央扶手搬下来之后，还有一个PAD可以控制包括前排、多媒体、座椅、空调等等。（展车没有放，可能是怕丢）所以这一代GLS，在豪华性上真的是很不错。

如果想要从第二排到第三排去，可以通过第二排后方的按键，第二排座椅会收起来，速度稍微有一点点慢，但太快了也不够优雅，或许这才是奔驰吧。

到了第三排，首先人性化的一点是，可以直接调节第二排座椅，并且我1米8的升高，坐进来还是挺不错的，并没有很局促的感觉，不足就是靠背稍微有一点直。相信这台车如果坐满7个人的话，后两排的乘客相互协调一下，应该不会很难受。

总结一下

这一次全新换代的GLS呢，在整个空间表现、豪华感、科技感等等方面，都有了非常大的提升。那么接下来它要面对的竞争对手就是宝马的X7(参数|图片)了。它会在年内上市，让我们期待一下它的价格。另外，如果是您，会买X7还是新一代GLS呢？别拘束，留言区放肆发言吧~