升尾翼、降车身...AMG ONE的赛道模式和福特GT的赛道模式，竟然如出一辙（文末视频有动态展示对比）。

你们觉得这两车这个基本神似的功能，是两家车厂英雄所见略同？还是如有雷同纯属巧合？还是谁借鉴了谁?

AMG ONE这车，普通车友眼里它是一台地表最强德国公路车；稍微了解点奔驰F1的车友会说它家F1，本质其实也是购买继承了英国的一家F1公司；而今天刷到这篇图文的朋友，则会看到这个介绍。

然后往后一拉，你会发现 福特GT也在这~

然后再往后的话，基本就是全是马丁家的车了，无非再外带一个最新的福特野马GTD。

看到这，不知道大家有没有被震撼到？

这些看起来八竿子打不着的车，竟然都从一个地方而来。而且这还只是几个具有代表性的公路车，咱们看看他家参与过的赛道车。

阿斯顿马丁火神、保时捷963、福特GTE、福特野马GT3......

另外除了这些相对深度参与合作的车型外，其实还有很多有参与但不算深度和有代表性的车型。

什么法拉利SF90、Purosangue、296、AMG GT、 保时捷919、保时捷911、马自达MX5，等等等等。

我自己捋完这些车后，也发现一个非常震惊的现象。

咱们频道，似乎除了捷豹以外，吹过的大部分车都出现在了Multimatic摩提玛蒂的官方项目列表里。

看到最后发现，似乎摩提玛蒂才是真爱。