德国的E-Legend公司近日宣布了其研发的一台纯电轿跑，命名为E-Legend EL1，这是一台比较特殊的电动轿跑，这个特殊之处并不是因为其大的出奇的马力和少的“可怜”的产量，而是在血统上。

EL1是E-Legend公司基于奥迪神级拉力赛车研发的，其原型是奥迪Sport Quattro S1,世界闻名的B组赛事传奇赛车。

B组赛事是早期WRC的一个组别，常规组是A组，即量产车小组，而B组则是1982年诞生的用以取代原第四组改装GT和第五组原厂GT小组赛事，B组赛事对参赛车辆几乎没有限制，可以说是汽车制造商的速度战场。

参赛车辆几乎全都搭载了超越当年极限的技术，最初的890KG级的1.8升325匹蓝旗亚Delta S4、890KG级的1.8升450匹福特S200，到后来奥迪专为B组960KG级赛事制造的疯狂战车，夸张的包围件、宽大的尾翼、2升600匹的动力，Sport Quattro S1就是德国机械师最疯狂的直接证据。各大汽车制造商在极限边缘的疯狂试探导致大量的车手丧命于B组赛事，这也直接导致了“血腥B组”仅开展四年就被FIA废除。赛事虽然废除了，但是当年的传奇却都留了下来，特别是我们今天主角的原型车奥迪Sport Quattro S1。

EL1完美复刻了S1的神韵，经典风格的灯组和进气栅、Sport Quattro基础上加宽的车身、极具辨识度的宽大又锋利的C柱，与此同时融入了时下流行的设计元素，前19后20英寸的拉力风格五辐轮辋，无可挑剔仿佛能吞噬一切的造型直击心灵。

1. Legend表示，EL1将由三个电机提供动力，一个在前轴，两个在后轴，配备90千瓦时电池组，总共可以提供804匹马力，零百加速2.8秒，续航长达400公里，搭载Taycan的800V充电技术。

E-Legend为了追求极致的“B组”风格，除了极度拉力风格的造型和令人震惊的动力配置以外，在生产数量上也是控制到了极致，官方宣布EL1全球将只有30辆，120万美金的昂贵价格是Taycan的12倍，同时E-Legend还表示EL2和EL3两个新系列已经进入设计阶段，有传言称前者可能基于蓝旗亚 Stratos HF Stradale开发，遗憾的是新车型也将只出售30辆。