去年，国内车市首次出现负增长，这种现象一直延续到今年，不管是传统燃油车型还是新能源车型都呈现不同程度的下滑趋势。其实，车市下行不仅表现在中国市场，我们的邻国印度也是同样的情况。

印度汽车制造商协会近日表示，印度8月份轿车和SUV销量连续第十个月下滑，这是该国汽车行业近20年来最严重的下滑，到目前为止也没有出现放缓迹象。而且作为一个摩托车大国，阅兵典礼上都不缺少摩托的国家，摩托车销量也不景气，数据显示，印度8月份两轮车的销量下降了22%。

汽车行业是印度经济的重要组成部分，共提供了数百万个就业岗位，经济总量占印度GDP的7%以上。汽车行业的负增长，导致就业问题激增，据不完全统计，至少33万人失业。

需求降低导致印度的汽车制造商都面临着较大的库存压力，部分厂商不得不暂停生产，例如丰田和现代。

导致车市下行的原因与印度国情有着密切关系，印度虽然人口基数大，是仅次于我国的人口大国，潜在的消费需求旺盛，但是印度的基础设施建设并没有跟上时代发展的需要。在印度的农村和城郊主要交通工具还是摩托和电动车，这样更方便快捷。由于前几年，印度的汽车行业出现一个井喷期，销量激增，这带来了一个需求透支，也是现今销量下滑的原因。而且，印度与我国"精致消费"的理念不同，虽然我国汽车行业整体下行，但是豪华汽车市场却不显颓势，这是因为我们的二次消费能力正逐步攀升，有钱了何不换一台更好的车呢？另外，印度经济放缓也是汽车销量低迷的一个重要因素。

印度政府大力推行电动汽车，也是销量滑坡的原因之一。今年7月份，印度财政部为推进汽车电动化的进程，宣布将电动汽车和充电设备的商品及服务税从12%-18%下调至5%，但是目前印度汽车市场的电动车占有率仍不足0.1%。

最后，金融借贷的紧缩也是汽车销量下滑的一个重要因素。玛鲁蒂铃木董事长R.C. Bhargava表示："银行业肯定是影响汽车业增长的因素之一。"

总的来看，国内汽车行业的销量下滑主要原因来自于新的排放法规，而印度汽车行业则是因为一系列因素共同造成了如今的困境，以此导致的经销商倒闭、人员失业等问题，都是现阶段摆在印度政府面前的一道难题。针对汽车消费需求降低，你有什么想说的呢？

注：配图来自网络，权利归原作所有，一并感谢！