哈弗F5试驾/国潮年轻运动SUV,你想看的都在这!

2019-09-16 | 浏览:505 | 评论:

       大家好,欢迎大家收看这一期的试驾。那咱们今天呢,跟大家聊的是刚刚上市没多久主打年轻、科技、运动的哈弗F5。这款车的定义是针对90后的第一台车,更加年轻智能化的一款轿跑SUV车型。新车不同配置车型命名也很有特点,分别是酷、型、潮、范四种命名方式。

       那么从前脸看过去会发现非常大尺寸的点阵式进气格栅,然后搭配下方的雾灯区域整个风格特别战斗,是我们很熟悉的哈弗系列风格,很显年轻化。

      大灯造型修长精致,采用全LED的灯组,日间行车灯点亮时有倾斜角度,很显力量感,雾灯在转向时会自动照明,这样一个细节的小设计很实用。整体来看呢,前脸造型的设计是偏向年轻化,比较符合现代消费者的审美观。

       侧面造型看上去其实还比较紧凑的,映入眼帘的是上下双腰线的设计,两条腰线造型上扬一直延伸到尾灯和轮眉,营造了一种很好的俯冲感。外后视镜被设计在车门上,使车窗驾驶视野更大,而且外后视镜还带有电动折叠和加热,配置上还是十分厚道的。还有底下搭配19寸轮毂看起来非常精致,也不会形象舒适型。侧面整体看上去重心更低,更显运动风格,但不用担心它的通过性,毕竟是一款SUV嘛。

       再来到车尾,造型设计就比较整齐,尾灯造型和前面车灯造型呼应。下方的这两侧的排气口装饰看起来很协调,整体感很强,运动范儿十足。点睛之笔是在正中间的雾灯设计位置,有一点像f1的安全灯的感觉,辨识度很高。

       F5的车身尺寸分别为:4470*1857*1638mm,轴距为2680mm。是一款非常标准的紧凑级SUV尺寸水平,稍短的车身长度优势使在市区通勤更加的方便灵活。虽然车身尺寸不大,但车身钢性强度很高,这点可是哈弗的强项。

       接下来到车内看一看它的表现怎么样。一进入车内,就被它简约的设计风格深深吸引,科技感扑面而来。这款哈弗F5采用了9英寸的中控屏,而且偏向驾驶员一侧倾斜,搭配下方钢琴键似的物理按键,操作起来非常的方便很容易上手,再下方高配车型也会配备电子挡杆,质感不错。

       多媒体车机配置也比较高,使用了哈弗互联3.0的系统,在支持触屏操作的同时还保留了传统的旋钮按键操作,操作界面也非常简洁,符合现代审美风格。它使用了一套全新的语音识别系统,官方表示这套系统的语音识别准确率可以达到97%,在我们的实际体验当中,它确实的准确率还是不错的,提高驾驶安全性。

      仪表采用12.3英寸全液晶仪表,显示信息比较全面,读取内容也比较方便,也可以实现和中控屏的互联。用料方面比较厚道,中控台和门板部分都采用软性材质包裹,档次感得到进一步提升。

       配置方面呢也比较丰富,驾驶安全方面的配置也都有配备。包括一键启动、胎压显示、定速巡航全景摄像头、并且辅助、车道偏离预警等等。内饰有三种颜色可选,分别是红色,黑色和棕色,座椅也比较宽大厚实,包裹性不错。

      后排的座椅呢,同样是很舒服,中间地台凸起不高和得益于2680mm的轴距,后排乘坐也不算拥挤,腿部也有较好的空间,乘坐3人也不显拥挤。而且带有两个USB接口,能够满足后排乘客电子设备供电。

还有一个亮点是,头顶上方有一块尺寸非常大的天窗,使后排乘坐不显压抑。

       后备箱空间表现规整,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后基本纯平,更加方便大物件的运输。

       F5全系搭载1.5t四缸涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱,它的最大功率是124千瓦(169匹),最大扭距是285牛米。

       并提供了三种驾驶模式,分别是舒适模式,自由模式和运动模式。动力的平顺性表现的非常好,这台7速双离合变速箱的它的换挡速度不算很快,显然是为了照顾到这个日常驾驶的平顺性。低速行驶的时候动力是很充沛的,然后速度会随着油门的深浅呈线性的变化。

      它的底盘感觉也是非常的扎实的,悬架采用了前麦弗逊后双横臂独立悬架,整体调教属于中等偏硬一点点,转向手感也不错,所以在过弯的时候会有很好的支撑性。对于大小震动的过滤都比较彻底,没有任何松散的感觉,很有高级感,日常开起来会很舒服。

       最后我们来总结一下,长城哈弗F5这款车无论是从外观设计和内饰设计都给人一种很年轻、很运动、很科技的感觉。比较符合当前年轻消费群体购车的需求。

       除此之外,它的1.5T的动力发动机作为一款家用紧凑型SUV上也是没有任何的问题,再加上丰富的配置,高级的底盘质感,及宽敞的空间无疑也是给同级别车型带来了不小的压力,并且10-13万的售价也是非常的亲民

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