旗舰车型往往都是一个品牌的门面车型，一般都会搭载上整个企业最先进的技术以及最好的配置，也代表着这个企业最高的造车水平以及最先进的造车理念。今天我们的主角则是长安欧尚旗下的旗舰SUV车型——科赛GT。科赛是长安商用品牌欧尚旗下的旗舰中型SUV，对标的是长安CS95、哈弗H7、传祺GS8、比亚迪唐等车型，终极对标目标则是行业标杆汉兰达。

科赛GT的亮点非常鲜明，家族化的外观设计，超水准的车身尺寸、先进的科技配置，丰富的座椅布局，以及蓝鲸2.0T+8AT的动力总成，而且各方面的水平都达到了长安欧尚的最高水准。但是它是否能超越国产同行，媲美标杆产品汉兰达，我们今天就分析一下。

外观科幻，运动时尚

看到科赛GT的第一印象就是它科幻的外观，以及运动时尚的造型，科赛GT在外观就给人留下的深刻的影响，作为科赛的升级车型，科赛GT延续了家族式的设计风格，并且突出了GT元素，凸显运动风格，其采用了时下流行的点阵式中网，并且尺寸巨大，中网和大灯融为一体，显得霸气凌厉，矩阵式LED灯组与中网贯穿，延伸了前脸的视觉宽度，更显扁平化。下方的进气格栅采用了梯形的设计，辅之以哑光灰的配色，更添运动感。车侧比例协调，线条硬朗，并且采用了时下流行的悬浮式车顶，方正的车身也为争取到了最大的车内空间，尾部造型比较大气，造型简洁，各种空气学套件营造出了较强的运动感。

越级尺寸，四种布局

科赛GT作为一台中型SUV，它的尺寸是完全达标的，赛GT有着4880*1868*1775mm的超大车身尺寸，以及高达2800mm的轴距，如此数据以及超越同级别的国产车型，并且和汉兰达这样的合资车型不相上下。而且科赛GT还拥有4重座椅布局，分别为2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2，其中2+2+3的座椅布局比较少见，保证第二排舒适的情况下，还能拥有7座的装载能力是非常不错。而且得益于方正的车身造型，科赛GT的内部空间也比较充裕，身高1.8米的成年男性也能在每个座位上找到舒适的坐姿，长途也不发愁。

豪华大气，配置越级

科赛GT的内饰造型大气，采用了黑色的内饰配色，豪华感由内而来，而且采用了时下流行的竖向大屏以及贯穿式出风口，内饰用料非常豪华而且采用了大量的真皮材质包裹，尽显豪华感。配置方面科赛GT拥有很多越级的配置，主动安全配置以及智能辅助驾驶功能基本拉满，此外车机系统也是非常先进，常规的语音控制、车联网功能都是基础配置，还支持很多黑科技功能。此外鸡腿档把、涡轮式一键启动、多向电动座椅调节都有配备。

动力够劲，档位升级

这一次科赛GT最引以为傲的地方就是采用了蓝鲸2.0T发动机以及爱信第三代8AT变速箱，蓝鲸2.0T是长安汽车的杀手锏，是目前国内最先进的2.0T发动机之一，集成了TC、GDI、DVVT等数十项技术。最大马力233匹，扭矩360牛米。完全不输同排量的合资发动机。而且这款发动机低速有劲，高速动力储备雄厚。再搭配先进的爱信8AT变速箱，爱信8AT变速箱换挡响应时间短，换挡平顺衔接顺畅，而且齿比绵密油耗较低，组合起来让它成为了国内数一数二的先进动力总成。

缺点解析：科赛GT是在现款科赛升级而来的产品，它在娘胎里就带着不少问题。比如底盘结构不够舒适，开起来比较松垮没有高级感。此外胎噪比较大，市区路段费油也是科赛存在的问题。新款车型可能会在油耗方面有所下降，但是只是相对2.0T发动机而言。此外底盘质感较差的问题不是一天两天就能调教好，需要长时间的积累才能提升。

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