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玩美试车:试驾神仙岭,“猎豹”奔腾“迈向新征途”!

2019-09-13 浏览:3196 评论:0


连绵起伏的柏油路,远黛青山尽收眼底,一台台风力发电机擎天而立,迎风飞旋,与群山相衬,这次的试驾,我们就选在了这个绝美之地——三一重工“神仙岭”生态风电场。

作为全家第一家生态风电场,“神仙岭”位于长韶娄高速公路旁连绵起伏的花明楼镇北部,海拔在280-380米之间,年平均风速5.6m/s,是一个典型的内陆低风速风场。

这里不但有铺装路面,还是起伏转折的山路,对于试驾一台SUV来说,最好不过。

对于很多家庭来说,拥有一台合适家用的SUV,应该是最基本的需求。面对市面上如今形形色色的各种车型,相信大家也是看花了眼。

我们今天试驾的,就是自主品牌猎豹旗下18年5月上市的全新紧凑型SUV——Mattu。

这次的试驾我们把猎豹Mattu开进了神仙岭风电场,在崇山峻岭间全方位感受了这台紧凑级城市SUV。

作为国内老牌军工车企,猎豹也曾推出过不少经典车型,比如黑金刚、CS 6、CS 10。对于越野、SUV车型可谓是颇有心得。这款Mattu第一眼看过去,就可以直观的感受到,它与之前猎豹车型明显升级的时尚外观。

整个前脸设计非常突出!第一眼就会注意到巨大的直瀑式格栅,就像一巨大的鲨鱼嘴。根据了解,Mattu的设计灵感来自于骑士,这个进气格栅也像一个扎实的“骑士锁子甲”。

“骑士甲”的两侧分别是开眼角式的LED大灯组,加上两侧呈C字型的雾灯区设计,完全可以称得上一句:年轻时尚高颜值!

更贴心的是车前脸下保险加装的银色护板,不但让整个车看起来更加高级,在行驶中对于飞溅的污渍泥垢也能有一定的防护作用。

车神侧面保持了猎豹一贯成熟稳重的设计,车神尺寸长宽高分别为4696/1906/1709mm,轴距2700mm,是一台比较标准的紧凑级SUV,但在视觉上看起来几乎可以媲美中大型SUV了,它也完胜了同级别的相似车型。

略带溜背式的造型看起来很像是一台轿跑SUV。

在尾部的造型,同样贯彻了“骑士”的设计灵感,一体式的尾灯就像是一把骑士剑。下保险杠加入了很多镀铬元素,感觉整个尾部都很有豪华感。

得益于不错的车长和轴距,Mattu的使用空间非常充足。后备箱能满足日常的空间需求,还有分隔板等人性化的小设计,可以说是实用又贴心了。

在内饰方面,我们这次的亲身体验,感觉进入的第一感受,仿佛是在驾驶着一辆德系豪华车!

简约立体的中控台上,搭载着贯穿式双屏仪表盘和三个圆形涡轮出风口,仿飞机推进器的档把设计,多功能皮质方向盘,都是豪车既视感!

用皮革包裹的多功能方向盘,握感不错,操控也调教的比较灵敏,对于女性驾驶员相信也会非常的友好。

内饰用料和装备工艺相当不错,配合细腻的缝线和精致的金属饰板,加上镀铬材料的点缀,档次感还是明显提升。

对称式的12.3英寸双液晶屏显系统,不但科技感十足,视觉效果也非常炫酷。

我们这次试驾的次顶配车型,安全辅助功能包括了胎压监测,前后泊车雷达以及倒车视频影像。

在乘坐体验上,Mattu座椅的包裹性和承托力都相当出色,前后排的座椅空间都十分充足!后排座垫也有贴心的加长承托设计。

这样宽敞的后排空间加上贴心的空调出风口以及充电接口,相信对于家庭使用来说,体验一定相当不错。

在动力方面,猎豹Mattu搭载的是华晨旗下子公司生产的拥有宝马技术支持的王子系列1.6T GDI发动机,马力是200ps,扭矩是270牛米,几乎已经不输市场主流的同级别车型。

行驶在神仙岭的蜿蜒山道上,对于猎豹Mattu来说毫不费力。

在这次的驾驶中,对于神仙岭起伏山道里比较陡峭的上下坡,Mattu的动力都能够轻松应付。普通驾驶状态,它的平顺性和换挡速度都很不错。

但也许是因为匹配的双离合变速箱,在速度变化的情况下,比如从减速到加速过程中,它变速器的降档反应会有一点迟缓,偶尔会带来一些顿挫感。

除此以外,Mattu的悬挂虑震还不错,在通过一些颠簸路面和减速带时,配合上比较Q弹的座椅,驾乘感受挺好。

总得来说,在11万-16万这个价位中,这么一辆颜值内外兼修的大空间SUV,对于普通家庭的实用肯定是有里有面。如果你也想带上家人一起上山兜风,不妨亲自去试驾一番猎豹Mattu。

最后我们特别提醒一句,在这次的神仙岭试驾中,山顶平坦草地上残留了非常多的“饮食垃圾”,相信是前来聚会游玩者带上来的,希望大家在享受了美景和美食之后,也能够将这些垃圾带走,只留下美丽的风景和回忆。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 暂无信息

级别: 紧凑型SUV

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