抖动对应驾驶体验方面的影响也算是很大的了。一辆抖动大的车，开起来就会感觉比较吃力，不会很舒服。我身边有朋友到实体店里实际体验了吉利博越PRO以后也反应了吉利博越PRO也存在着这个问题。其实吉利博越PRO在抖动上还是改进过的了，以前的吉利车抖动问题还更大。吉利博越PRO主要在扭矩方面上有所改善，虽然减少了一些抖动，但总体来说还是处在一个比较高的水平。

抖动会造成的问题有很多，有两点最为突出。其一就是安全，抖动很可能会造成很大的安全问题，试想在开车时从底部一直传来抖动，跟过减速带一样，对心情方面也会有很大的影响。而且在一些比较难走的道路上，这种影响还会增大。另外就是油耗了，吉利的很多车型之所以有油老虎的称号，跟抖动也脱不了关系。吉利博越PRO在这方面或许会比其他的吉利车显得稍好一些，但好的也有限，一年下来多个几千块钱的油钱还是很轻松的。

现在大部分人出行时看地图都会在手机上查看，哪怕是听个歌，用手机来听也比用车载智能系统听要舒服一点。即使吉利博越PRO的车载智能系统确实比较出色，我相信很多人也已经难以改过来使用手机的习惯了。总得来说，对于吉利博越PRO的这个智能系统升级用鸡肋两个字来形容还是比较合适的。虽然功能鸡肋，但作为营销手段来讲确实还是很不错的，智能系统一听就挺高大上的吧。所以吸引了很多消费者的关注。

在外观方面，吉利博越PRO与吉利博越的风格上差别不大。仅有的几处改变有，前面的进气口栅栏式改为了回环式，一眼看上去都一样。线条方面稍微做了些改善，让整体看上去不如吉利博越那么犀利，会温和一点。大灯改为了LED灯，还是很不错的。后背上的那排字母是最让人想吐槽的，博越PRO的设计师可能以为这是年轻人的审美，但其实在我们看来土到爆。

吉利博越PRO的空间也不合理，所以这个舒适度就别想了。没有成家的人用起来可能还不觉得，毕竟也就平时载载朋友，但如果是家里有老人有小孩的，吉利博越PRO用起来可就真的有点憋心了。装的不多，倒是适合年轻一点的人。并且吉利博越PRO的后备箱门很重，如果不使用电动按钮的话，可能会有很多力气比较小的同学会不适应，关不了门。还有后备箱的高度离地面也很高，抬东西进去也比较吃力。

吉利的态度是造成现在的情况的最大原因，从以前的认真负责，到现在的吉利博越PRO的虚伪膨胀。消费者们在这种改变中对吉利也越来越失望，可能吉利最后也会因为这个原因走向深渊吧。