在今年的汽车消费市场下行的一个趋势里，东风启辰在七月份的市场占有率依旧实现了上升。

针对车市下行这一现状，东风启辰汽车公司总经理马磊在成都车展接受麻辣车事采访时说到，“确实去年以来，每个主机厂商都面临着巨大的挑战。而整体市场结构的调整，也让我们看到了未来的一些发展方向，该如何布局。”

其中最重要的一点就是把终端能力建起来。今年年初东风启辰开始坚持支持城市营销，从现阶段的销量可以看出，这个效果已经慢慢地展现出来了。

马磊认为，电动车不只是一款产品，而应是一款商品。所谓商品，这意味着这之中的所有生态链都要接好。可以看到，原来东风启辰做第一代晨风的时候，那时候，里程焦虑确实有点显著，找充电桩很难，甚至出远门也比较难。

但到目前为止，东风启辰已经将续航里程提升到了481km，基本的日常需求都能够满足。东风启辰同包括特来电在内的全国最大的两大充电商都有合作。100个电桩里面，基本上能够保证能够在95个以上都能接通。续航能力的提升以及充电设施的完善，焦虑会慢慢打消。消费者对启辰的产品也将越来越认可。

今年是东风启辰三年创业打基础的收官之年、关键之年，同时也是东风启辰的电动车“大年”

众所周知，东风启辰早在2014年就开始新能源市场的探索，推出首款电动车启辰晨风，并成为启辰探索市场的先锋军。

自诞生以来便依托“雷诺-日产-三菱”联盟及东风体系的东风启辰，无疑也吸收了很多市场优势，共享着全球资源以及领先的技术、资源优势。

在这样的强力背书之下，不仅使东风启辰旗下的产品实力获得不断进化，还为东风启辰的品牌建设提供了重要体系支撑。产品与品牌双管齐下，让这个年轻的品牌在短短时间内不断将之前在新能源市场的基础夯实、打牢。

作为今年首发车型，东风启辰对D60 EV其寄予厚望。作为东风启辰依托国际标准打造的长续航合资纯电家轿，刚在全国上市后。就第一时间来到了成都车展，与西南的消费者们见面。

启辰D60 EV搭载了宁德时代最新三元锂电池，电池容量高达58kWh，能量密度高达171Wh/kg，高出同级平均值18%，可实现481km工况续航、585km等速续航。

启辰D60 EV，通过2700mm超长轴距和合理的三电布局，为驾乘者打造舒适的驾乘空间。储物空间方面，启辰D60EV拥有525L后备箱容积和15处灵活储物空间，更宽的行李箱开口，可以轻松装载多种大件行李。

作为智能网联技术较早的探索者之一，东风启辰经过不断升级调整，推出启辰智联系统3.0并应用在启辰D60 EV上。

该系统将丰富的科技配置贯穿用户体验、用车、社交的每一个环节，实现全时智能导航、一键组队导航、手机远程控车、智能路况提醒、充电远程控制等多种同级领先功能，快充控制现已通过46个品牌共224台充电桩的测试，实现100%兼容，用户仅需半小时便可搞定极速充电。

今年，东风启辰凭借强硬实力及良好品牌形象，还成为2019 FIBA男篮世界杯及中国男篮两大顶级IP的官方合作伙伴。强强联合的聚势效应，还能极大拉近东风启辰与年轻消费者的情感距离，与年轻消费者间建立更紧密的连接，让“优秀大脑”与“强健体魄”的品牌形象标签深入人心。

为进一步满足消费者多样化出行需求，东风启辰将继续坚定朝着“自主主流市场的高价值商品提供者”的目标迈进。

随着启辰D60EV的正式上市，东风启辰已完成家轿、SUV双线并举，传统燃油车、新能源车双头并进的产品布局，这