▶东风本田艾力绅锐·混动售价为29.48-32.88万元

▶前脸有细微调整

▶工信部综合油耗为5.9L/100km

9月11号，东风本田艾力绅锐·混动正式上市，一共推出3款车型，售价为29.48-32.88万元，价格很刺激，比广汽本田奥德赛锐·混动的起售价多了6.5万元，感觉这个价格是东风本田官方在劝你买奥德赛。

当然，即便不用我说，大家也知道这台车跟广汽本田奥德赛锐·混动之前的血缘关系了，单从机械部分来说，这台车跟奥德赛锐·混动几乎没有差别，一样省油、一样高效，当然，相同的技术不代表两台车完全一样，不然在销量榜单上，艾力绅也不至于每个月都被奥德赛压着打了。

相比起目前在售的2.4L传统动力车型，混动版的艾力绅在外观方面做了一些调整，比如中网格栅里边的辐条做了加粗处理，下包围也用上了一条带转折的贯穿式镀铬饰条，视觉效果来说，我觉得加粗了饰条的混动版车型，反而显得老气了。

除了前脸，艾力绅锐·混动版在车身车尾的变化并不值得一提，尺寸也是，长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，相比现款车型仅有细微差别，影响不了你原本的坐姿。

内饰的部分，如果光从中控面板的造型来说也没有形成明显的区别，但配置有了升级，例如艾力绅锐·混动将标配远近光LED大灯、LED日间行车灯、LED低速转向辅助照明灯、HONDA SENSING、盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等，噢！对了，跟奥德赛锐·混动一样，艾力绅锐·混动的高配车型也同样提供“魔术感应门”。

动力部分的介绍也可以直接照搬奥德赛锐·混动那一套说辞过来，相同的i-MMD混动系统，发动机部分搭载的是2.0L阿特金森循环发动机，最大马力146匹，并且满足国六排放；在E-CVT和驱动电机的辅助下，整套混动系统的综合最大马力为215匹，当然，亮点还是在油耗，申报信息显示，艾力绅锐·混动的工信部综合油耗为5.9L/100km。

其实单从产品力来说，艾力绅跟奥德赛比起来也没弱多少，毕竟同宗同源的两台车，但价格方面就很不一样了，例如这一次艾力绅锐·混动版本车型的起售价直接比奥德赛锐·混动贵了6.5万元，先不论配置能够高出多少，单这个价格已经把许多消费者给吓跑了。

网友热评

@Niewenwu：没有点吸引人的东西不行，比如来个六座版本。

@梅林皮尔洛：这车不会是本田集团特意拿来作为背景板，用来凸显奥德赛的性价比的吧？

@五十：其实艾力绅特不特供已经不重要了，但起码要值得买吧？两台几乎一样的车，但价格差距确实有点明显，艾力绅不错，但我还是选择买奥德赛。