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携手迈进十周年,帝豪和朗逸两大家族谁更胜一筹?

2019-09-11 浏览:1.41万 评论:8

人类凭借天然的血缘关系,构建生活的共同体,也就是我们所说的家族,其实汽车也有家族。纵观国内汽车市场,影响力比较大的当属大众朗逸家族和吉利帝豪家族。朗逸家族是大众本土化车型中最成功的案例,拥有朗逸、朗行、朗境等车,家族曾长期霸占销量榜首,朗逸更是被人奉为“神车”。而帝豪家族凭借帝豪、帝豪GL、帝豪GS等车的出色表现,展现出了强大的竞争力,至今累计销量已经超过261.9万辆,成为中国品牌中当仁不让的第一家族。

帝豪家族

去年是朗逸家族十周年,今年则是帝豪家族十周年,两大家族从一开始就竞争不断,各个细分市场也都能见到两者竞争的身影,可谓是天生的对手。朗逸是朗逸家族唯一的主力车型,帝豪GL则是帝豪家族轿车的代表,两车完全可以代表两个家族,所以拿这两款车进行对比,也就能看出哪个家族更胜一筹了!

从左到右:2019款朗逸、帝豪GL

为了公平,我们拿两款车的顶配,也就是朗逸2019款280TSI DSG豪华版国VI和帝豪GL 2019款1.5TD 自动尊贵智享型进行对比。作为家族中的主推车型,两车在设计和用料上都下足了功夫。外观就不用说了,都带有家族化的设计元素,喜欢哪款全凭消费者个人喜好。内饰方面朗逸是典型的大众设计,大部分线条直来直去,风格如外观一样偏硬朗,缺少几分灵动的美感,而且内饰很多地方采用的是塑料材质,给人一种非常“简陋”的感觉,这也是这个级别的合资车的普遍现象。帝豪GL的中控台采用了拱桥设计,线条流畅,弧线美观,凸显着协调美,它的用料也是同级最为厚道的,大部分都采用了软包,看着摸着都非常高档。

2019款朗逸

两车都是顶配,配置相对比较丰富,但对比下来还是有一定差距的。朗逸配备了胎压监测、车身稳定控制系统、预碰撞安全系统、自适应巡航、车机系统及车内PM2.5过滤装置等配置,只是它的自适应巡航并不是当下流行的全速的,所以只有在40km/h以上才可开启,车机系统也只能语音控制多媒体系统、导航、电话,功能在同级车内也不算多。

帝豪GL智享版

相比之下,帝豪GL的配置不但比朗逸更多,也更加高级。帝豪GL比较注重驾乘舒适性,它的车机系统也就是GKUI吉客智能生态系统,不但语音识别率和唤醒率都是同级最强的,而且通过语音不仅可以控制多媒体系统、导航、电话,还可以控制具体的一扇车窗,开关空调等,功能比朗逸的更丰富。同时,它针对国内空气质量差的问题,在车上除了配备车内PM2.5过滤装置外,还增加了车载空气净化器和负离子发生器,再加上它采用了很多环保材料,为驾乘者提供了一个健康的环境。

帝豪GL

其实帝豪GL给消费者的最大惊喜是L2级智能驾驶系统,它的ICC智能领航系统可以在0-150km/h范围内开启,并实现自动跟车行驶,比朗逸的自适应巡航开启范围广,也更高级;LDW车道偏离预警系统和LKA车道保持辅助系统能让车始终保持在车道中央行驶,有效的避免了压线扣分罚款情况的出现;AEB-P城市预碰撞安全系统则能更大程度上避免碰撞的发生,增加了驾驶的安全性。据很多用户反馈,这个L2级智能驾驶系统功能完善,让驾驶变得非常轻松,对于经常跑长途的人来说,它绝对是缓解驾驶疲劳的一大神器。

从左到右:2019款朗逸、帝豪GL

国内消费者偏爱大空间,所以很多车型都在空间上大做文章。朗逸去年换代的时候,车身尺寸整体上都比原来大了许多,2019款延续了2018款的尺寸,长款高为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,不过这些数据在同级车内算中等,坐满5人只能算够用。帝豪GL车身尺寸明显更出色,长款高为4725/1802/1478mm,轴距为2700mm,数据不但在同级车内数一数二的,而且后排地板也采用了全平设计,空间拓展性和实用性更好一些。

从左到右:2019款朗逸、帝豪GL

朗逸搭载的是1.5T发动机,最大功率110 kW,峰值扭矩250 N·m,起步加速都还不错。相比之下,帝豪GL搭载的1.5TD发动机,最大功率130 kW,峰值扭矩255 N·m,数据更优秀,而且从实际驾驶看,起步加速能力也都优于朗逸,也更能满足年轻消费者对强动力的需求。

从左到右:2019款朗逸、帝豪GL

通过以上对比可以看出,帝豪GL在内饰、配置、空间及动力方面都要优于朗逸,而且对比的两款车都是顶配,售价11万多的帝豪GL比朗逸直接便宜4万多块, 很明显它的性价比更高,可谓名副其实的国民冠军轿车。

帝豪GL

朗逸作为朗逸家族主力车型尚不及帝豪GL的品质和性价比高,更别说非主力的朗行和朗境了,而且帝豪家族中每款车都是主力车型,覆盖了A级轿车、A+轿车、跨界SUV等细分市场,其中帝豪连续7年荣获中国品牌轿车销量冠军,帝豪GS在跨界SUV中也在跨界SUV市场中长期处于销量冠军的地位,由此可见,帝豪家族比朗逸家族更胜一筹。此外,2018年帝豪家族以55.3万辆的年销量超过了朗逸家族,事实证明,帝豪家族正受到更多的消费者认可。相信帝豪GL未来凭借向上的精神,继续巩固中国品牌第一家族的地位,也将创造更加辉煌的成绩,让世界看到中国汽车的强大实力。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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