不知不觉，2019年已经过去了一多半，“金九银十”这个汽车市场传统的销量旺季已经到来，很多持币观望的消费者跃跃欲试，准备在九、十月份入手心仪的车型。对于我们平时买的衣服、家用电器来说，汽车相对比较昂贵，所以我们买车时都需要精挑细选一番，选择最适合自己且性价比较高的车型。

那么，在竞争非常激烈的汽车市场中，什么样车才是真正值得购买的呢？相对于空间狭小的轿车和油耗较高的普通SUV，SUV细分市场下的跨界SUV绝对是性价比最优的选择。下面，小编在初步筛选过后，为大家推荐三款目前市场中比较热门的10万元级别跨界SUV，相信看完这三款车型，该买什么样的车大家应该都会心中有数。

新帝豪GS

官方指导价：7.78万-11.68万元

一般提到SUV，大家脑海中都会浮现出一个“块头硕大，身躯硬朗”的形象，但身为跨界SUV的新帝豪GS在身形上非常独特，独特的溜背造型和小巧的流线身材使得它看起来极具运动范儿，再加上车身大量的曲面设计和恰到好处的细节营造使其一眼望去非常年轻也非常动感，与合资车型相比，个人觉得新帝豪GS这样的国产车造型更加符合我们的审美需求。

内饰设计上，新帝豪GS延续了吉利车型家族设计，不得不说这套内饰设计的很耐看，整个中控台采用对称的布置，中控台设计了一条优美的曲线，设计灵感源自于中国古代的拱桥。此外，新帝豪GS内饰的层次感也比较丰富，尤其是在中控屏两端以及挡把处使用了银色拉丝面板，看起来很时尚。

除了外观内饰之外，动力也是影响购车的重要指标。毕竟，对于一款SUV车型来说，如果动力弱了，势必会影响外出的心情。在这方面，新帝豪GS有1.8L、1.4T和1.5TD三款动力可供选择，百公里油耗仅有6.1L，全系排放均达国六标准。从驾驶体验感上来说，只要舍得踩油门，绝对能感受到激情澎湃的推背感，操控感觉比较松散、灵活，指向准确，驾驶起来噪音非常低。值得一提的是，新帝豪GS的离地间隙为193mm，日常使用的通过性也非常有保障。可以说，新帝豪GS这样的车型对于追求运动感的年轻人来说很有吸引力。

本田缤智

官方指导价：12.78万-18.98万元

在10万元级别的SUV领域，本田缤智也算是一款比较受关注的“老选手”了，上市几年来在国内市场销量也一直不差。在合资SUV中，本田缤智可以说是颜值比较高的一款车型，其前脸具有明显的本田家族化特征，与飞度、杰德这一些新一代的本田车型在前脸的设计上非常神似，宽条辐中网加上黑色运动的下包围设计应该能够吸引不少年轻人的关注。

与规规矩矩的外观造型相比，本田缤智的内饰设计极其简洁，其非对称的中控台设计对于小编这样的“老司机”来说有点接受不了。在动力方面，最新款的本田缤智取消了1.8L发动机，取而代之的是1.5T发动机，驾驶稳定性还算可以，加速时前半段比较平稳，后半段加速能力也很深厚，底盘的响应、颠簸的过滤，做得还是比较好的。但自本田缤智上市以来一直伴随着发动机噪音过大的投诉，新款车型这方面表现如何还有待进一步检验。

马自达CX-4

官方指导价：14.08万-21.58万元

马自达CX-4也是目前市场中比较受关注的车型，自打一亮相就吸引了大家的目光，轿跑的设计再加上低矮的车身，如果不是那较高的离地间隙都很难和SUV联想在一起，在这个价格段中绝对是一个另类时尚的SUV选择。而目前在大马路上看到驾驶着马自达CX-4的车主也的确都是时尚年轻的弄潮儿，定位非常精准。

不得不说这种极富青春活力的外观造型，很容易俘获年轻人的心。马自达CX-4的内饰布局依然是浓烈马自达家族风格，整体内饰设计很是简洁，中控布局为时下流行的三段式结构，即上方悬浮式中控屏、中间空调出风口、下方功能控制键。不过作为一款SUV，马自达CX-4最大的败笔就是在空间以及后排乘客的人机工程，尽管外观美轮美奂，但头部空间也有很大程度的削弱。相比于同级车型，马自达CX-4的空间表现有点失败。

在动力方面，马自达CX-4提供了2.0L以及2.5L的创驰蓝天技术的自然吸气发动机，驾驶操作比较简便，整个动力对于家用来说完全足够，挡位间切换过程也很顺畅。总的来说马自达CX-4的工艺水平比较成熟，但是性价比与新帝豪GS相比要低一些。

正所谓存在即合理，面对市面上琳琅满目的车型，选车时选择适合自己的车型是最重要的。上述三款都是目前10万元级别跨界SUV中颇受消费者关注的车型，可以看出，虽然合资车比国产车型具有更高的品牌影响力，但在具体的产品力以及定价上，合资车型并没有表现出对国内消费者的诚意。如果要小编从中做出选择，我会倾向于性价比更高的新帝豪GS。