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从群众中来,到群众中去,长安欧尚要做真正懂消费者需求的产品

2019-09-10 浏览:2356 评论:0

前段时间,长安欧尚X7进入太空的消息吸引了不少人的眼球,这也让它成为了“第一款登陆太空的SUV”。

作为一个“以用户为主导”的汽车品牌,长安欧尚这两年来营销动作频繁,从去年首款产品欧尚科赛的朋友圈上市发布,到上个月底的欧尚X7“超级测试员”活动,一次又一次的刷着存在感。

自去年4月新品牌形象发布以来,一年多的时间转型成果有目共睹。今年成都车展上,带来了以欧尚X7、科赛GT为代表的7款车型,这些产品也让欧尚汽车目前填充了自己的乘用化产品矩阵,同时还以更加精品化和品质感的产品不断刷新着消费者的品牌认知。

作为长安欧尚乘用化转型重要战略车型,欧尚X7定位于一款精致的5座紧凑SUV,预计将于11月广州车展前后上市。

基于全新模块化MPA平台构建,整体造型大胆新颖有个性,悬浮式的车顶、双出镀铬排气装饰、侧身采用了横直的贯穿式腰线等经典元素的组合,同时配有19寸双色轮圈,让欧尚X7呈现一种强烈的勃勃生机和时尚气质。

前脸更富有攻击性,且在突显设计感的同时,提升了整车的精致感。其中鹰眼复式的LED头灯组,在照明效果和设计感方面有别于以往的欧尚车型。

还有一个特点就是欧尚X7不同于传统SUV只注重头部空间和后备厢空间,4705/1860/1720mm的超大车身尺寸,2780mm的超长轴距为内部带来了整体的舒适。

为了证明欧尚X7充裕、灵活多变的空间体验,在上个月的“超级测试员”活动中,长安欧尚汽车组织媒体、用户与线上直播观众一起,共同见证40名红衣美女依次进入长安欧尚X7,完成了一场视觉效果爆炸的车内柔术show。最终,长安欧尚X7以成功装载40人的成绩,成为全球第一个完成该项挑战的SUV。

长安欧尚背靠长安汽车,共享“北斗天枢计划”智能化战略的落地成果,以具有前瞻性的造车理念,能将智能科技武装到牙齿,具备实现打造最人性化车机系统的实力。

在汽车智能化方面,长安汽车是中国品牌中最早投入研发、并应用到产品中的品牌之一,在研发中逐步解决用车过程中的真实痛点,通过智能科技赋能带来更人性化的用车体验。

配备的人脸识别功能,可以实现车主“刷脸”解锁、启动车辆,并且提供专属的座椅记忆调节操作。领先同级的APA 5.0一键全自动泊车系统,通过长安欧尚X7配备的12颗超声波雷达及4颗鱼眼摄像头,再复杂的车位都能够轻松地泊入泊出,远离停车烦恼。

另一款专为社会中坚力量打造的科赛GT也是长安欧尚展台上比较吸引眼球的车型。定位中型SUV,整车体积相较于欧尚X7更显魁梧。该车传承了科赛的造型设计,黑化效果的星辰之翎格栅尺寸更大,且内部装饰由四角星换为矩形,更显运动属性。同时星瞳式LED大灯同样采用了黑化处理,使前脸更显运动属性。

4880/1868/1775mm的长宽高、2800mm的超长轴距,(2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2)多元化座椅布局选择,能够轻松应对不同用车场景中的各种空间需求。即便是大家都在担心的第三排空间,身高1.8米的乘客入座后排同样也能舒适乘坐。

既然是GT车型,那说明在动力上是有一定优势的。和长安CS85 COUPE同源,科赛GT搭载长安汽车的最强动力组合蓝鲸2.0T+爱信8AT,这款由长安总部与英国中心协同研发增压直喷发动机,最大功率达了到171kW,最大扭矩达到360N•m。

在严峻的车市环境下,长安欧尚始终以产品和用户为核心,凭借欧尚速度在不断地创造和突破,在此次发布会上,长安欧尚还正式启动了长安欧尚X7“明星代言人计划“,这也标志着欧尚品牌将继续深耕乘用车市场,而欧尚X7和科赛GT将是未来长安欧尚品牌最强大的支柱产品。

图片来源于官方

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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