当下，我国汽车市场发展主要矛盾是：三缸机以势不可挡的趋势发展，强如通用、本田，豪如宝马、捷豹，皆有三缸发动机推出。矛盾点在于，消费者对三缸机的偏见却丝毫没有降低。

是车企膨胀，不顾市场意见，在自我奔放的道路上不断前进？然而，结果恰恰相反。2016年宝马X1率先搭载三缸发动机，枪打出头鸟并未实现，三缸发动机版本成为宝马X1销量主力，宝马X1乃至抢走奥迪Q3在豪华紧凑型SUV市场的“王座”。

由此可见，真理永远掌握在“消费者”手中，而不是在“网络键盘侠”手中。如果阿尔法·罗密欧能明白这个道理，国内市场或许永远也不会出现5折售车的局面。

其实，不论是豪华车型亦或是家用车型，“真香定律”绝对是车主选择三缸发动机的首要因素。对于豪华车型，三缸发动机降低了准入门槛，让消费者实现豪车梦更容易。对于家用车型，三缸机可带来更高的燃油经济性，车型配置相对更丰富，同时行驶质感与四缸发动机并无过多差异。

当然，更重要的还是，当下三缸发动机与四缸发动机无异的行驶质感！

汽车生活的读者，应该对前不久雪佛兰全新SUV创界上市《请查收！雪佛兰送给年轻人的礼物，46项标配的创界13.99万元起售》稿件有所印象，今天，汽车生活带来了雪佛兰创界的试驾稿件。没错，它搭载一台三缸发动机，那么表现如何，请看下文。

传统发动机通过改变缸径与冲程实现排量变化，雪佛兰创界所搭载的1.3T发动机，基于“单缸最优”理念设计开发，通过最优单缸燃烧与最优单缸结构，让发动机整体性能达到最优平衡，这台发动机在1500~4000转/分范围内，可迸发出240牛·米的峰值扭矩，实现了更好的扭矩响应性，进而实现了9.3秒的百公里加速。

与发动机匹配的是CVT与9AT两套变速箱，此次试驾车型为搭载9AT变速箱的创界435T RS 9AT悍锐版。以数据来说，该变速箱具有7.6:1宽泛的速比范围、挡位分布细密，同时具有燃油效率高、结构紧凑、换挡顺畅等优势。需要注意的是，1.3T发动机匹配9AT变速箱，对车企的调校功力是一种考验，雪佛兰能够调校好也是其技术的一种体现。

当然，账面数据远不如实际感受来得真切。以实际体验来说，这套动力总成的匹配度十分完善，起步低速时的扭矩较强，随着油门踏板下降，车速提升灵敏，120Km/h时速以上，车辆仍有一定的动力储备。另外需要称赞的是，创界435T RS 9AT悍锐版在时速120Km/h时，发动机噪音控制得非常优秀，车内能听见的仅有车辆与空气斗争所传出的风噪。

此外，创界9AT变速箱的逻辑十分清晰，急加速时发动机迅速降档提速。同时，这台9AT变速箱在时速100Km/h时即可挂上9挡，60Km/h时可挂上7挡，这就代表着雪佛兰对这套动力系统的调校是成功的，实现了动力与经济性的完美结合。

需要称赞的是，这台9AT变速箱的平顺性十分出色，不论是城市拥堵、跟车行驶，或是红绿灯路口的缓慢减速，都未能感受到丝毫顿挫。这让时常与7速双离合做“斗争”的我来说，无疑是一种轻松惬意的驾驶状态。

此外，试驾车型配备智能四驱系统，拥有前驱/四驱实时主动可选的模式，当系统检测到前轮出现打滑现象时，智能四驱系统便可在0.2秒内快速响应并完成切换，让车辆能够轻松面对湿滑、积雪、泥浆、松砾石等复杂路况。

实际驾驶中，我并未感受到四驱系统的介入，原因有两种可能，其一是该四驱系统智能程度较高、切换十分平顺；其二是驾驶道路条件较好，并未触发四驱模式。然而我更倾向于第一种因素，因为在120Km/h以上速度行驶时，能微弱感受到后轮有一定的动力输出，这也就说明该四驱系统对于行驶稳定性有一定提升。

雪佛兰创界上市时，我并未接近观看新车设计，此次试驾“即可玩焉、还可近观”的机会，让我感受到雪佛兰的设计功力。以创界RS版本距离，有两点值得称赞。

第一点是，创界外部造型以概念车SUV FNR-Carryall设计为原型，同时采用部分美国国宝级超跑科尔维特的设计细节，整体视觉氛围营造出了美式肌肉感，在道路上拥有一定的回头率。

第二点是，创界RS有着丰富的辨识点，比如前脸大尺寸的亮黑进气格栅、仿碳纤维车身包围、RS专属标识、耀黑金领结车标、18寸运动轮毂、撞色的车身设计......能一眼看出RS版与其余版本的设计差距，给选择RS版本的消费者独一无二的感受。

车内，创界RS版本依旧保持了与外观相同个性动感，比如双炮筒式的仪表盘、耀红徽标的运动挡杆、半打孔运动座椅、红色缝线等。除了设计外，车内还有以下亮点。

第一：车内拥有丰富的储物空间、如手套箱上方的开放储物格，杯托之间手机存放凹槽，后排座椅折叠后1375L的储物空间。

第二：创界搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，从具体的操控感受来看，常见的音乐、广播、咨询、导航等热门APP均有搭载，同时UI界面简洁，操控流畅。另外，创界提供每年100G的应用流量，可提升车内互联系统的使用频率。

第三：创界拥有丰富的主动安全配置，比如前方碰撞预警、碰撞缓解制动、行人碰撞预警、道偏离预警......但不同于其余车型的预警介入提示性不强，创界将预警提示灯集成于主驾中控台，通过前挡风玻璃的反射，提示简洁明了。

以创界的驾驶感受来看，其符合它外观设计应有的运动定位。这在一定程度上说明了，雪佛兰对当下年轻人的购车需求有着充分的理解，通过打造出市场罕有的运动SUV这样产品，引起年轻人心中的共鸣，从而斩获年轻市场。

图片来源于汽车生活拍摄及官方提供