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找到自我 新款祺智EV睿行版实拍简评

2019-09-10 浏览:1519 评论:0

去年10月,作为合资企业的广汽三菱祺推出了首款纯电动SUV——祺智EV,不过基本上大家都能看出这台车就是将广汽新能源GE3直接换标,这种简单粗暴的方法虽然可以解决效率问题,但对于消费者来说,也会产生很多疑惑。近期,祺智EV迎来小改款新车上市,虽然从车身的核心部件上并没有改动,但在前脸上有了显著变化,使得这台车有了自己的个性,下面就跟随我们一起详细了解下,实拍车型为2020款 睿行版,下称祺智EV。

改款后的祺智EV和GE3的主要不同体现在车头部分,整个前保险杠是重新设计的,这样看起来就与GE3有了显著的差别。我们可以看到,前保险杠的封闭部分面积做得较大,而下方格栅部分设计的比较小,这点与GE3正好相反。

祺智EV并没有使用广汽三菱的LOGO,依然使用广汽新能源的LOGO,因为这台车的知识产权全部归广汽新能源所有。另外,在GE3上出现的“Low Poly”风格黑色前脸条幅在这个换成了平面白色条幅。

三角形的大灯造型并没有改变,灯光为LED光源。平直的线条搭配锐利的角度,带来非常醒目的视觉效果和照明效果。下方三角折线形的LED日间行车灯和仅为装饰作用的进气口装饰板则是全新出现,整车较多的三角形元素塑造出独特且动感的设计美学。

前脸底部狭长的格栅两侧配备了LED雾灯,个性十足。我们可以看到,下格栅的网格做得很密网孔较小。

侧面造型很有意思,车身腰线高度很充分,给人SUV的感觉,但整体的车高并不多,而且离地间隙又比较小,又像是一台两厢车。前后悬较短,侧窗则有意识的降低高度,整体造型圆润饱满。C柱采用悬浮式设计方式,搭配上方的扰流板设计,看起来时尚大方。尺寸方面,祺智EV长宽高为4331/1825/1640mm,轴距为2560mm,典型的小型SUV身形。

侧窗下沿采用镀铬条凸显精致度。双色后视镜带有电动调节和转向灯功能,前排支持无钥匙进入功能,门把手则采用银色镀铬装饰。左前侧翼子板为“EV”充电指示灯。

铝合金轮毂采用全新样式,独特的双色造型搭配蓝色元素的点缀,凸显了祺智EV的新能源身份,并且减小开口面积降低风阻。前后轮胎规格为215/55 R18,采用的是米其林PRIMACY 3ST浩悦系列,是一条主打舒适性公路用的SUV轮胎。

车尾部分的改变也是保险杠,由原来的黑色饰板改为与车身同色的光滑饰板,使得尾部造型看上去完整性更强,而两侧原来的三角形雾灯也改为竖置条状设计,整体造型更为运动。

尾灯造型同样没有变化,三角元素设计,与三角形前大灯相互照应,进一步凸显整车的三角形元素亮点。

另外,还增加了一条外凸很明显的底裙,除了视觉效果,对于扩散空气也能起到一定的作用。

内饰方面基本没有变化,与GE3完全一致。横向悬浮式立体座舱,整体造型舒适而精致。中控台采用T字形对称式设计,大面积软性材质的包裹提升了车厢的舒适感和品质感。

三辐式多功能方向盘并没有采用真皮包裹,好在握感还算饱满,左侧为多媒体功能按键,右侧为定速巡航功能按键,细节之处采用银色镀铬来提升精致感,而方向盘中间仍然采用了广汽传祺的LOGO标识。

实拍车型采用10.1英寸全液晶仪表盘设计,清晰的大屏不仅能显示大量行车信息,还提升了车厢的科技感,而低配则为机械仪表盘+3.5英寸行车电脑设计。

搭载祺智AI系统的8英寸多媒体中控触摸屏,支持CarLife手机互联系统和4G移动网络,并配备有智能导航、音乐播放、便捷电话等智能互联功能。屏幕下方为多媒体按键和旋钮,周围采用黑色钢琴烤漆点缀,提升豪华感。

自动空调功能控制区设置在屏幕下方,依旧采用造型独特的三角形设计,物理按键够大且显眼,不用担心误操作的情况。值得一提的是,祺智EV全系配备手机无线充电功能,不用担心忘带数据线和插口不匹配的问题,不过有点尴尬的这个尺寸刚刚够plus型号手机,图中手机装了保护壳就放不进去了。

祺智EV采用旋钮式电子换挡,非常时尚和便捷,另外旋钮上方屏幕还会显示当前挡位和临近挡位,十分人性化,后方设置有ECO模式按键。

再往后则为EPB电子手刹和AUTO HOLD自动驻车按键,能从容应对拥堵的城市路况。另外,旁边设置有两个水杯槽和卡片储物槽,非常贴心。

前后排座椅均采用真皮与PVC仿皮混搭,细节之处采用缝线处理,带来柔软和有质感的驾乘舒适感。值得一提的是,前排座椅支持电动6项调节和加热功能,比较完善。

虽然这车的轴距不长,但空间设计的很合理,后排的腿部空间没有问题,头顶空间则比较充裕。座椅的舒适度也比较高。

后排座椅支持6:4比例放倒,可以拓展出更大的装载空间。

尾箱空间较为规整,常规容积达到370L。后排座椅全放倒后能大大提升后尾箱的储物空间,不过椅背并不能完全放平。

底板盖下方配备有非全尺寸的朝阳牌备胎和一套维修工具,作为纯电动车来说,配置了备胎这一点值得表扬。

并没有配备电动尾门开关功能,需要通过手动开启关闭。

动力方面,祺智EV搭载的是一台永磁同步电机,最大功率为132kW(180Ps),最大扭矩为290Nm,NEDC工况续航为410km,60km/h等速续航可达530km。使用的是能量密度为160wh/kg的宁德时代三元锂电池,电池容量为54.75kWh,在快充模式下,30分钟可充满80%的电量。

侃弟点评:

祺智EV是广汽三菱在双积分政策下的产物,它的主要目标就是为合资企业获得更多的正积分。由于之前的祺智EV与广汽新能源GE3几乎没有任何差别,使得消费者在认知和选择上面临困境,本次新款祺智EV通过全新的设计的前后保险杠让它在外型上与GE3有了较为明显的区别,算是有了自我形象。而且在车型选择上只有畅行版(补贴后12.98万)和睿行版(补贴后13.98万),以更低的价格区间来吸引消费者。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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