导读

本届成都车展，《踢车帮》参加了发布会的展台几乎被自主品牌占领，这在某种程度上显示了不同品牌对这个西部车展的关注，但也不代表这届车展就此变得单调。除去已经单独报道过的展台内容，还有这么几个展台的观赏性不该错过。

  新能源

小鹏：2020款G3开始交付
轿跑P7亮相

几个月前，小鹏推出了G3的升级版本，补贴后售价14.38-19.68万元，按照NEDC续航里程，分为400和520两个版本，电池容量分别升级到50.5kWh和66.5kWh，比起旧款有着较大提升。XPILOT驾驶辅助系统也升级到了L2.5，搭载TJA交通拥堵辅助及ICA智能巡航辅助、ALC自动变道辅助等众多功能。

同台展出的P7是一台四门轿跑，轴距3米，车长4.9米。之前在上海车展也亮相过，这次则为我们带来了更多的情报。P7基于高度灵活的电动化架构打造，与NVIDIA、高通等国际芯片巨头合作。搭载骁龙820A车规级芯片，以及NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片，具备L4级自动驾驶计算能力。

目前小鹏为P7研发的是XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，即在部分道路环境下完全代替驾驶员控制车辆。内置AI助手，可提供更智能的人机交流。2020款G3目前已开始交付，P7预计将于明年二季度正式上市并同步启动交付。

  合资品牌

东风雷诺

科雷缤亮相，纯电e诺上市

东风雷诺这次带来的两款新车体型都不大，一款是全新的燃油车型：科雷缤，之前进口卡缤的继任者，另一款则是一台纯电车型：雷诺e诺。

科雷缤采用了新的家族式外观和内饰设计，最大的亮点可能在于雷诺-日产-三菱和戴姆勒联合研发的1.3T发动机，最大功率115kW（156马力），最大扭矩270N.m踢车帮此前已经发文进行过介绍。

让我们把目光转移到这款电动车上。e诺已经公布了售价：6.18万-7.18万元。

轴距2423mm，重量不到1吨，搭载26.8kWh的三元锂电池和一台33kW的永磁同步电机，纯电续航里程271km，交流充电四小时可充满，直流充电半小时可从30%充至80%。

高配车型带有倒车影像、PM2.5监测、8英寸中控屏、4G车联网等配置，以它7万多元的价格来看，还是相当有诚意的。虽然参数上并没有多么突出，但这台车的问世，意味着东风雷诺对新能源领域的试探，开始了。

Jeep
新自由侠上市，换装1.3T发动机

在节能减排的大趋势下，Jeep也拿出了新的小排量涡轮增压产品，但不同于某些品牌，Jeep没有选择牺牲性能。

代号GSE-T4的1.3T发动机拥有127kW（172马力），270Nm的动力输出，和那些主流的1.5T发动机不相上下。依然匹配7挡双离合和9AT（顶配），零百加速9.1秒，百公里油耗6.0L/百公里，满足国六B排放标准。

虽然是Jeep家族最小的成员，但自由侠依然配备了专业级的越野装备（大部分仅顶配四驱版配备）：Active Drive Low智能四驱系统可完全断开后轴的动力输出，带低速四驱、陡坡缓降、电子差速锁。My Sky车顶可拆卸，堪称“小牧马人”。

Jeep此次还带来了一款特别的自由侠——夜鹰版。全车大量使用了黑色装饰，再加上原本就有7种炫丽的车身颜色可选，大大降低了路上“撞衫”的几率。新自由侠的售价为12.98-18.98万元，还可以享受30天内退换服务。

  超豪华品牌

宾利

新一代飞驰亮相

在媒体日那天，我三次经过了位于6号豪车馆的宾利展台，而每一次，新一代飞驰的旁边都有看车的客户。

姑且不论为什么媒体日会有普通观众（成都车展常态），至少我们可以看出成都人民强大的购买力，以及新一代飞驰的不凡吸引力。

关于新一代飞驰的介绍，各位看这篇文章就够了：《夏东评车》新一代宾利飞驰，真的“无处不非凡”吗？简单总结一下，它的轴距增加了130mm，前悬明显缩短，车身显得更加修长。

整体的精致程度得到了大幅提升，比如那镶嵌了水晶还会发光的可升降立标，还有极尽复杂之能事的LED大灯。即使在车展现场那糟糕的光线条件下，整车内外依然透出一股豪气。

依然搭载6.0升双涡轮增压W12发动机，最大功率635马力，最大扭矩900Nm。新一代飞驰预计将在今年第四季度上市。

兰博基尼
Huracán GT3 EVO戴通纳特别版中国首秀

本次车展，兰博基尼依然是小展台发布，但展台周围同样是人满为患，现场带来了兰博基尼Urus的MY20款和Huracán EVO敞篷版，以及首次来到中国亮相的Huracán GT3 EVO戴通纳特别版，全球仅此一台的绝版车型的魅力无疑是巨大的。

全新Huracán GT3 EVO由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门打造，革新性的空气动力学解决方案增加了气动负载，能够降低车辆的俯仰角敏感度，进一步提高车辆的稳定性。

该车型于2019年1月首次亮相赛道，助力兰博基尼GRT（Grasser Racing Team）车队成功摘得戴通纳24小时耐力赛GTD组别的桂冠，使品牌成为赛事设立GTD（Grand Turismo Daytona）组别以来，首个蝉联组别冠军的汽车厂商。

今年上半年，兰博基尼在全球范围内的销量实现了96%的同比涨幅，全球销量达到4553辆，创下了品牌新的销量纪录，中国市场也成为了兰博基尼全球第二大单一市场，也正是这些市场回馈的驱使下，兰博基尼才选择积极回应，将独有车型带到成都车展来，让车迷近距离感受赛车的魅力。

玛莎拉蒂
全球限量版车型中国首发

玛莎拉蒂展台并没有举行大张旗鼓的发布会，而是由专业工作人员为我们近距离讲解了现场的3款全球限量版车型——总裁尊贵蓝全球限量版、Levante尊贵蓝全球限量版和Ghibli金刚黑全球限量版。

总裁尊贵蓝全球限量版和Levante尊贵蓝全球限量版得名于玛莎拉蒂的“尊贵蓝三层漆”，光泽感十足，车内则首次采用了黑棕双色座舱设计。

同台亮相的Ghibli金刚黑全球限量版配色更为深邃，20英寸Urano高光黑合金轮辋和红色卡钳也带来了极为强烈的视觉体验，车内则采用了黑红双色设计，运动感非常到位。

三款全球限量版车型均配备了运动方向盘和运动座椅，位于仪表板饰件上带有限量专属标识的缎面镀铬铝铭牌则是限量版车主的专享细节，时值品牌入华15周年，三款限量版车型均将在中国市场限量推出，其中包括20台总裁尊贵蓝全球限量版（指导价156.54万元）、50台Levante尊贵蓝全球限量版（指导价115.46万元）和50台Ghibli金刚黑全球限量版（指导价96.22万元）。