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【成都】本届车展吆喝最响的，还属自主品牌

2019-09-09 浏览：2246 评论：0

踢车帮

只为爱车的你！

导读

中国自主的汽车品牌在近些年发展迅速，但由于根基尚浅，遇到市场波动的时候，受到的影响也大一些。越是如此，越需要用力吆喝。成都车展虽然规模不算太大，但恰好赶在“金九银十”，于是也颇为热闹。

长城
H6、H4各有新成员，开炮！

前不久，长城炮皮卡开启了预售，给了一个颇有诱惑力的价格，本届成都车展上，炮皮卡公布了正式售价，和预售价一模一样，香。

在中国的乘用皮卡市场，长城的风骏系列占据着重要的地位，长城炮则是一颗新的重磅炸弹。2.0T+8AT的动力总成，非承载式车身，底子里就相当于一台哈弗H9，但炮皮卡的价格只有12.68-15.98万元。

只需要一台A级轿车的价格，你可以拥有的是轴距3米2的大皮卡，动力强劲，两把锁（部分车型需选装），配置不低，外形霸气，可拉货可越野，坐着也不寒酸，简直是乡镇小城家用神器。

在车展首日，长城还公布了哈弗H6铂金版的售价，让H6家族又壮大了一分（实在太大了）。分1.5T+7DCT以及2.0T+7DCT两套动力总成，售价10.4-13.6万元，主要在设计细节、科技配置和智能网联等方面进行了升级。

相对来说，H4的热度便远不如H6，但展台上一款H4 Pro相当引人注目。车身采用橙红运动套装，搭载Hi-Life智能网联系统、博世9.3版ESP、12.3寸全液晶数字仪表等时髦配置。预售价格10.89万元。

WEY
2020款VV7&VV7 GT上市

不知道各位是否还记得前几天我试驾VV7 GT和2020款VV7的文章（传送门：对于“GT”，VV7 GT找出了一个新解，是正解吗？），没让我们等太久，它们就上市了。2020款VV7售价16.98-18.88万元，VV7 GT售价19.18-20.58万元。

两款车的配置情况各位可以翻看前几天的试驾报告，2020款VV7的价格和之前没有任何变化，VV7 GT因为配备弹射起步等多项独有配置，所以价格更高一些，也在意料之中。

有趣的是，WEY还发布了VV7和VV7 GT的插电混动版，从车身侧面的标识来看，它们和P8一样搭载了Pi4混动系统，可实现电动四驱。驾驶模式多达9种：AWD（又分雪地、泥地、沙地）、EV、AUTO、SAVE、SPORT、SPORT+。

更多的信息暂时还没有公布。目前WEY品牌旗下仅有P8一款新能源车，新血液的加入相比会对销量有一定的提振。

奇瑞：两款新车将上市
艾瑞泽冠名足金联赛

本届车展的奇瑞展台上，奇瑞汽车带来了旗下瑞虎和艾瑞泽两大系列几款主力车型亮相，包括全新瑞虎8、瑞虎5x HERO、艾瑞泽5 Pro、艾瑞泽GX Pro，以及瑞虎e和2019款小蚂蚁这两款新能源车型，而除了车辆外，展台上还展出了三款最新的动力总成科技成果，包括一台1.6TGDI发动机、一台CVT25无级变速箱和一台DHT混动变速箱。

今年前8个月，奇瑞品牌累计销量377973辆，同比增长了5.9%，上个月全新瑞虎8的销量也达到了10198辆，迈入了月销万辆的阵营。发布会上，奇瑞营销公司执行副总经理黄招根将奇瑞销量的增长原因归纳为“夯实体系实力、加快产品迭代、稳定渠道品质和品牌营销焕新”四个方面。

为了感谢老客户，奇瑞在现场发起了感恩季活动，自9月1日起至12月31日，奇瑞集团老用户置换全新一代瑞虎8，在其他政策基础上，再享10000元/辆补贴，在9月下旬，艾瑞泽GX和艾瑞泽5还将有两款新车上市。另外，在发布会上，艾瑞泽与足金联赛签署了合作协议，正式冠名2019赛季的5X5足金联赛。

新宝骏
RM-5、RC-6上市

继RS-5之后，以新徽标、新设计示人的新宝骏又带来了两款新车——RM-5和RC-6，并在车展发布了价格。新宝骏RM-5售价区间为8.68万-12.08万元，新宝骏RC-6售价区间为8.48万-12.38万元。

虽然价格十分接近，但两款车的定位截然不同。RM-5长4705mm，宽1806mm，高1645mm，轴距为2750mm，可提供三排座椅，5座/6座/7座三种布局。

RC-6是一款跨界轿车，长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm，离地间隙198mm，配备18英寸轮毂。

两款车型都搭载1.5T四缸发动机，最大功率147马力，最大扭矩245Nm，匹配6挡手动变速箱或模拟8挡的CVT。

新宝骏与博世合作研发了ADAS驾驶辅助系统，可达到L2级别。车型名称中的“24小时在线”强调了新车丰富的移动互联功能，可通过手机24小时查看并控制车辆，车机系统可OTA升级。

捷途
首款纯电动SUV X70S EV上市

奇瑞控股捷途的发布会主题名为“用行动定义旅途”，又一次印证了其“旅行+”的品牌理念，捷途在展台上带来了4款产品，其中捷途首款纯电动SUV X70S EV直接公布了正式售价，厂家指导价为17.79万-19.99万元，补贴后售价为14.98万-16.98万元，并提供8年或15万公里三电质保。

就在上个月，新一代捷途X70上市，正式开启了捷途2.0时代的序幕，捷途营销中心总经理李学用表示，捷途将结合“旅行+”的理念，围绕“触电2.0”、“体验2.0”、“分享2.0”三个维度的线上线下互动，来打造全方位愉悦客户的捷途2.0体系，加速2.0战略推进，从而实现月销10000+到20000+的迈进。

关于捷途X70 S EV，其车身尺寸4750mm，轴距为2745mm，提供5座、2+2+2、2+3+2三种座椅布局，后排放倒后，后备厢空间最大可扩展至1680升，其NEDC续航里程达到401公里，电池工作范围为-35~55℃，而捷途这首款纯电动SUV的上市，捷途2.0体系将推进的更为深入。

星途
全新紧凑级SUV LX开启预售

星途展台的主角是其最新推出的紧凑级SUV——LX，这也是继TX/TXL之后，星途推出的第二款SUV，新车在车展上开启了预售，共有4款车型，价位区间为12.79万-15.59万元，同时星途推出了10月7日前，预订EXEED星途LX的用户还可享有交2000元抵4000元、延迟交车每天50元补贴、赢取澳门威尼斯人明星音乐盛典套票等三种预订政策。

全新LX依然由由奇瑞汽车造型副总监兼全球首席设计师Kevin Rice操刀设计，并且首次应用了智能互联Lion 3.0雄狮智云系统，动力系统则搭载了星途传统的1.6TGDI+格特拉克7DCT变速箱，同时配备了L2.5级自动驾驶功能、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、自动泊车等科技配置。

而外观方面，LX与星途上一款TX/TXL的风格开始有所区分，设计理念更加偏向简约，前脸采用横向延伸的前格栅，LED大灯采用“星际矩阵式”造型，并且使用了触摸式门把手，颇有科技感，内饰同样采用横向设计，并且进一步突出科技感。而参加过星途多次活动之后，我深切地感受到设计正是星途不可忽略的核心。

比亚迪：新款秦上市

比亚迪扩军的步伐还在继续，本以为秦的继任者就是秦Pro，没想到还有一款“非Pro”的秦。

新款比亚迪秦分燃油版和纯电版，目前已经公布了预售价，其中燃油版预售价为6.68-8.68万元，秦EV补贴后预售价13.98-14.68万元。最高可享24期0利率，以及最高1年免费5G/月流量、1年免费云服务（部分车型）。

新款秦燃油版采用1.5L自吸发动机，最大功率109马力，峰值扭矩148Nm，与之匹配的是CVT变速箱。秦EV搭载能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，NEDC综合工况续航421km，工况条件下百公里能耗12.9kWh。此外，新车还具备最大50kW直流充电能力，30分钟即可从30%充电至80%。

搭载比亚迪DiLink2.0智能网联系统，中控那块10.1英寸旋转Pad没有缺席，支持整车OTA远程智能升级。秦EV还具备遥控驾驶功能，在狭窄的停车空间，可通过手机APP操作车辆简单移动。

新款秦的前脸使用了最新的Dragon Face设计，而车尾的部分依然可以看到旧款的影子，轴距也还是2670mm。和秦Pro相比，新款秦和秦EV更像是一个升级和补充，价格也略低一些，让比亚迪的新能源阵营更加丰富。

名爵：新款ZS发布

新款ZS的外形使用了更多的黑色元素，大灯也经过了全新的设计，日行灯造型精致了许多，还与尾灯形成了呼应。提供新设计的战斧式双色轮毂。

动力从1.5L自吸和1.0T升级到了1.3T（但低配车型应该还会保留之前两款发动机之一），最大功率163马力，最大扭矩230Nm，匹配爱信6AT，百公里加速时间8.5秒。

内饰采用当下正流行的双色设计，悬浮式中控屏尺寸更大，实体按钮面积进一步缩减。机械手刹被电子手刹取代。内置最新的斑马3.0车机系统，高配车型还将支持L2驾驶辅助。

长安欧尚
X7、科赛GT两款SUV亮相

长安欧尚汽车的展台上，共有长安欧尚X7、科赛GT、2020款科赛、欧尚科尚、科赛3、科赛5、欧尚X70A这7款车型亮相车展，自去年4月份的新品牌形象发布以来，其转型成果十分显著，尤其在营销上进行了诸多创新，比如带领用户观看并亲手发射长安欧尚汽车号火箭，再到9月5日发布的“长安欧尚X7当红民星代言人”计划和“超级测试员”系列活动。

而在本届车展上，长安欧尚汽车的重点是长安欧尚X7和科赛GT两款SUV的品鉴会，其中长安欧尚X7的超级测试员计划于上月底完成，主要针对长安欧尚X7的安全、智能等方面进行检验，而在此前的特别挑战中，共有40位美女成功进入长安欧尚X7车内，打破了世界纪录，同时在智能科技方面也搭载了来自长安的最新功能，包括第五代自动泊车等。