品牌：宝马；车型：3系（F35）；引擎：2.0T（B48）发动机；项目：保养

客户需求：我的刹车是改装的M Performance原厂的的刹车套件，前4活塞后2活塞的，想换刹车片，有什么可选择的。

保养推荐：可以使用EBC刹车片，日常驾驶可以使用绿皮，如果跑山的话就需要黄皮级别的刹车片。耐高温比较好，但是耐用性一般，磨损较快。

SuperStreet保养日记

保养配件：EBC黄皮刹车片，DP42130R；DP42133R；英国进口高性能刹车片，能适应高温工作，被众多英国警察部门选用，现已通过R90认证作高速公路使用；对刹车盘低磨损性，特色的红色快速磨合涂层。

M Performance 4活塞 EBC黄皮前刹车片（DP42130R）一套4片。

EBC刹车片：都具有EBC快速磨合涂层（表面有红色涂层，并有“Brake In”字样）可在安装后立即安全制动。

M Performance 2活塞 EBC黄皮后刹车片（DP42133R）一套4片。

EBC刹车片的磨合方法： 更换刹车皮后，正常行驶500公里，可以作最后的磨合：找安全少车的道路，进行连续5次的80-16KM/H的刹车，然后让刹车冷却。这个时候可能会闻到焦味，这是正常现象。刹车完全冷却后，进行第二次的连续5次的80-16KM/H的刹车，然后让刹车冷却。接下来大概2400公里的正常驾驶后，刹车皮就会到达较好的制动性能。

英国EBC公司成立于1978年，EBC（YELLOWSTUFF）黄皮的标签贴纸，原装进口，从条形码可以看到分别在英国和美国都建有工厂。仔细观察标签上印有美国的通用刹车片编号D1609。

不要用砂纸或其他东西试图磨刹车皮以加快磨合或消除噪音，会造成刹车皮表面不平，从而需要更长的使用路程才能让刹车皮与刹车碟更好地咬合，而且这个过程的刹车会非常差。最好的磨合是按照我们以上的方式让皮和碟慢慢咬合。

贴好防护施工膜，开始施工。

安装这个刹车片，不需要拆下卡钳，在侧面直接安装即可。

如果你是赛道驾驶，一天的时间就有可能把刹车片的摩擦材料消耗完。EBC不建议在赛道使用此刹车片。

这套刹车也是车主改装的宝马M Performance的刹车套件，原装位安装。M PERFORMANCE是宝马的高性能运动套件。

其实原来的前刹车片还很厚，还能再使用一段时间，为了配合后片，车主决定一起更换。洗洗干净，可以先保存起来，以后还可以使用。

后刹车片已经有了磨损提示，需要更换刹车报警线，这款是品牌的报警线，价格便宜，没有什么技术难度，使用品牌的就可以了。

改款前的宝马3系，搭载B48发动机，直列4缸2.0升涡轮增压。

原刹车报警线已经磨到金属触点了，可以看一下中间的金属触点，通过这个形式来提示需要更换刹车片了。

刹车报警线是这样安装在刹车片上的，在大概三分之一的厚度位置，接触到报警线端，磨出金属触点就会提示需要更换刹车片了。现在很多中高端车型都有此配置。

M PERFORMANCE两活塞的后刹车套件

305品牌的深灰色19寸轮毂，采用旋压制作工艺，搭配225/40R19倍耐力P ZERO高性能轮胎，非常帅气。

前铲和中网更换为碳纤维材质的，更有质感，提升颜值，更耐看一些，如果选择仿碳纤维材质，价格便宜，初级改装首选配件，