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百公里油耗5.9L,混动版艾力绅有哪些黑科技?

2019-09-07 浏览:4435 评论:0

现如今,为了提升出行品质,更多的人选择了空间多变的MPV车型,东风本田艾力绅就是选择之一。最近在成都国际车展上,东风本田也发布了最新款的艾力绅锐•混动,预计新车将于9月11日正式上市。作为艾力绅的“姊妹车型”,广汽本田奥德赛早在4月底就已经发布,那么,这款迟来的艾力绅锐·混动有什么特别之处吗?

外观微整,蓝色加入更环保

作为现款艾力绅的混动版本,艾力绅锐·混动的外观几乎是延续燃油版本的设计,但是,在细微处还是进行了调整,车身多个地方加入了蓝色元素,从而彰显出自己独特的地位。前面的中网有所变化,由之前的三条镀铬装饰条改为现款的三个长矩形的边框,看着更为大气。

中网左右延伸与两侧的大灯相接,跟奥德赛混动版本类似,大灯内部同样是加入了蓝色饰条进行装饰。下包围采用了全新的贯穿式设计,一根镀铬饰条直接将两侧的雾灯连接,与上方的中网搭配,显得十分有层次感。

新车侧面跟现款类似,腰线的设计让侧面看起来更为饱满,前低后高的形式,让视觉效果更为低趴。此外,艾力绅锐·混动还换装了一款全新的18英寸五辐式轮毂,看起来更为高端。尾部与现款一致,仅在后包围两侧增加了C字形镀铬饰条。

内饰依旧,延续老款无改变

如果说外观有所改变,那么内饰的改变就是微乎其微,基本看不见“革新”的影子。传统造型的方向盘依旧在可以看见,按键布局分明,前面的仪表也是延续现有的设计。内饰颜色依旧是以黑色调为主,丝毫没有背离它“宜商宜家”的特点。

据悉,新车配置相对于汽油版本将有所提升,更多的配置成了标配。比如,透镜式远近光LED大灯、LED日间行车灯、广角后视摄像显示系统、HONDA SENSING智行系统等。如果是依照现款的混动奥德赛设计,艾力绅锐·混动的隔音也将有所提升。

对于MPV车型,空间称得上是重中之重,所以艾力绅锐·混动在这一块也不含糊。依旧是“2+2+3”的座椅布局,同时第二排还是保持着航空座椅的模式设计,尽显商务高端。第三排座椅同样是具备多种模式,收缩以后,可以满足大多数出行要求。

动力革新,操控提升更省油

在这一代艾力绅锐·混动身上,最大的变化就应当数动力系统。区别于现款的2.4L版本,新车搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统,2.0升阿特金森循环自然吸气发动机最大功率为146马力,同时还满足现阶段的国六排放标准。

此外,混动系统还搭载有最大功率184马力的驱动电机,通过E-CVT变速箱协同输出,其综合最大功率为215马力。混动系统的介入就是为了省油,根据申报信息显示,新车的工信部综合油耗仅为5.9L/100km。

值得一提的是,艾力绅锐·混动还具备EV、混动行驶和发动机行驶三种模式,可以满足不同的驾驶情况。电子助力转向、前麦弗逊后扭力梁悬架的搭配,将让新车依旧保持良好的性能。

结束语:如今,汽车市场销量日渐走低,但是东风本田依旧可以凭借不俗的产品力,逆势上涨,这是实力的体现!艾力绅锐·混动的上市,让艾力绅与GL8的对垒有了更足的底气,也让东风本田完成了全部主力车型的混动布局,后期对于其销量提升将有较为明显的作用。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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