成都车展狠货真不少!合资+豪华品牌大举进军新能源

2019-09-05 | 浏览:8780 | 评论:0

如果说此前的中国新能源市场,除了特斯拉就是自主品牌,那成都车展过后,这种现象将会不复存在。2019年可以看做是合资、豪华品牌进军新能源领域的元年,琳琅满目的新能源车型占据了成都车展不小的比例,接下来,就让我们一起来看看重磅车型。

广汽丰田iA5

新车看点:广汽丰田首款纯电动车型/NEDC工况续航里程510km

作为广汽丰田在华推出的首款纯电动轿车,iA5基于广汽新能源Aion S打造而来。我们可以通过新车外观看到不少Aion S的影子,但在细节部位两车仍有差别,例如车厢尾部镶嵌有广汽丰田的标识。

相比AION S,广汽丰田iA5的车身尺寸也有所差别,新车长宽高分别为4792x1880x1530mm,轴距为2750mm,在长度和宽度上分别增加了24mm和10mm。

新车搭载的电机拥有135kW的最大功率和300N·m峰值扭矩,综合续航里程达到510km。

雷诺e诺

新车看点:基于雷诺-日产联盟共享电动平台打造

东风雷诺品牌的首款纯电动车定位于小型SUV,基于雷诺-日产联盟共享电动平台打造。新车外观基本延续了雷诺K-ZE的设计风格,仅针对部分细节有所改动,例如中网格栅采用封闭式设计。

雷诺e诺搭载的电机拥有最大功率33kW,最大扭矩125N·m,且搭载了天津力神30kWh的三元锂离子动力电池,综合续航里程为270km,这样的续航表现在纯电动市场内并无优势,更适合短程城市通勤。

Jeep指挥官PHEV

新车看点:Jeep在华首款新能源车型

Jeep指挥官PHEV此前已在深港澳车展亮相。与燃油版车型相比,PHEV版本的指挥官在外观上并未作出大幅改动,只是增加了PHEV标识、充电口,并更换了全新的轮辋。

动力方面,Jeep指挥官PHEV将搭载由2.0T发动机+驱动电机组成的混动系统,拥有最大功率达260Ps,发动机最大扭矩为311N·m。而电池组的容量为13kWh,纯电续航里程可达70km。

东风悦达起亚K3 PHEV

新车看点:纯电续航里程为85km/售价亲民

起亚K3 PHEV基于燃油版K3打造而来,外观造型和内饰设计基本与燃油版保持一致,仅在、细节部分点缀了蓝色元素,以彰显新能源身份。

新车动力系统采用了1.6L发动机+电机组成。其中,电池的容量为12.9kWh,纯电动续航里程为85km。作为该级别为数不多的插电混动车型,起亚K3 PHEV的推出为消费者们提供了一个更加亲民的选项。

一汽大众奥迪 A6L插电混动版

新车看点:纯电续驶里程大于40km

此前,奥迪A6L插电混动版车型已在今年日内瓦车展亮相,新车外观与燃油版奥迪A6L并无太大区别,但尾部的“TSFI e”标识表明了其新能源身份。在内饰的设计上,新车也沿袭奥迪品牌一贯风格,搭载了奥迪虚拟座舱仪表盘,营造出了十分强烈的科技感。动力方面,新车配备了14.1kWh的电池组,纯电续航里程或超过40km。

宝马 新款X1 PHEV

新车看点:搭载宝马第四代PHEV技术/纯电续驶里程大于50km

(配图为燃油版车型)

这一代的宝马X1 PHEV已在海外上市销售,而本次成都车展将发布的新款X1 PHEV为中期改款版本。新车基于UKL1前驱平台打造,整体造型与现款燃油版车型并无太多变化,但在细节部分略有调整,譬如增大了进气格栅的尺寸。

(配图为燃油版车型)

作为中期改款车型,X1 PHEV搭载了宝马第四代PHEV技术,动力系统仍由1.5T发动机和电动机组成。新车搭载了容量为9.7kWh的电池包,纯电模式下续航里程可达50km。

北京奔驰 EQC

新车看点:北京奔驰首款纯电动车型/NEDC工况续航里程大于450km

奔驰EQC定位于中型SUV,是北京奔驰引进的首款纯电动车型,曾于今年上海车展亮相。

在外观方面,奔驰EQC继承了Generation EQ概念车的设计语言,前脸也采用了电动车常用的封闭式设计,多辐直瀑式格栅搭配品牌标识,将LED大灯组串联,营造出强烈的科技感。奔驰EQC的车身尺寸与现款奔驰GLC十分接近,并优化了车身流线设计,使其风阻系数低至0.28Cd,进一步节省能源,提高续航水平。

在动力方面,奔驰EQC搭载了前后双交感电机,可实现全时电动四驱,新车拥有最大功率408Ps,峰值扭矩为765N·m,0-100km/h仅需5.1s即可完成。其动力电池容量为80kWh,在NEDC工况下续航里程超过450km。

保时捷 Taycan

新车看点:保时捷首款纯电动车型/NEDC工况续航里程480km

作为保时捷的旗下首款纯电动车型,保时捷Taycan搭载了高达90kWh容量的电池包,使其拥有480km(WLTP标准)的续航表现。

外观方面,Taycan采用了保时捷最新的家族化设计语言,具有抢眼的跑车气质。值得一提的是,保时捷Taycan搭载了Porsche LED Matrix System LED大灯组,并采用无灯罩设计,为新车前脸带来更强的未来感。

动力方面,保时捷Taycan采用前后双电机设计,值得一提的是,该车提供了三种动力可选,分别是300kW(408Ps)、400kW(544Ps)、500kW(680Ps),0-96km/h加速时间最快不到3.5s,最高时速超过250km/h。此外,保时捷Taycan还采用最高350kW、800V的充电系统,可在15min内即可充电至80%,配合90kWh的电池包,续航对于保时捷Taycan来说不再是问题。

诚然,保时捷Taycan作为超一线豪华品牌的产品,售价也非普通消费者可以承担,海外市场保时捷Taycan售价9万美元(约88万元人民币)起。

水滴观点:

除了笔者盘点的这几款重磅车型,成都车展还将有多款合资/豪华品牌新能源车型亮相。先人一步往往能够抢占市场,获得优势,而车企的嗅觉一向敏锐。新能源已是大势所趋,成都车展只是一道开胃菜,接下来几年内,我们会看到绝大多数跨国车企布局中国新能源市场,其所带来的的产品,也将丰富新能源消费者所需。

文/徐再冉

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