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宝马i5 40L和50L上市,电池更大更重能耗却更低?

赵老师说车-太平洋号
11年汽车行业培训师,评测过上千款汽车,一个客观真实不浮夸的汽车人!
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宝马广州车展宝马上了一个很奇怪的车i5 40L,我说一下奇怪的点,你们看看是为什么?

这次新上的宝马i5 40L和50L,电池增加到了96.96度电,相对之前低配的79度电池多了18度电,重了85公斤,但是i5 40L的百公里电耗14.7kWh比i5 35L的15.6kWh还低了这么多,这是什么情况啊?难道是因为电机功率多了30kw的原因?

那这个宝马i5 40L值不值得买呢?外观尺寸相对低配没有任何变变化,还是M运动套装和豪华套装两种,主要的优势就是纯电续航713公里,是宝马在售车里面纯电续航最长的车,指导价48.59万,比i5 35L的高配贵了2万,配置多了一个星轨天幕,续航里程多了146公里,天幕选装是7300,也就是相当于每多花一万块钱,续航增加1.1公里,你们感觉值不值?

我感觉还挺值,如果以后34万多能买一个713公里的宝马电动车,你说香不香?另外电动车到底有没有辐射,宝马建了一个EMC电磁测试实验室,以后会有结果了,点赞关注,每期都是汽车干货!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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2024-11-18

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