随着第22届成都车展的临近，各大车企也开始紧锣密鼓的准备参展车型，并在此期间发布旗下新车，在此期间，各大车企也相继公布了参展产品阵容，其中最受关注的BBA，奔驰与宝马目前也发布了相关信息，其中不乏多款国内首次亮相产品，本期，我们就针对奔驰、宝马参展产品进行一个粗略的盘点。

奔驰GLS

作为奔驰品牌最大的SUV产品，在宝马X7上市之后，奔驰GLS也迎来了换代，该车基于MHA模块化平台打造，整车设计更具现代感，车身尺寸也达到了3135mm。

外观方面，新车采用了奔驰最新家族式设计，其中前脸采用了双横幅设计，下包围进气口以及中网均采用了网状设计，越野套件版采用了大尺寸下护板，雾灯区lED灯带极具特点，而运动版下包围则运用了熏黑材质，两侧雾灯区进气口导流槽进一步彰显了整车的运动氛围。

新车侧面造型较为圆润，尾灯采用了镀铬饰条连接，尾灯组采用了LED环状灯带，使其极具辨识度，排气则采用了双边共两出布局。越野版下包围同样采用了大尺寸下护板，而运动版同样采用了黑色材质装饰。车身尺寸方面，奔驰GLS的长度达到5207mm，宽1956mm，轴距相比老款车型加长60mm，达到3135mm。

新车内饰同样采用了家族式最新设计，中控屏采用了双12.3英寸贯穿式设计，空调出风口则由此前竖状式改成矩形式设计，下方镀铬饰条进一步横向拉伸了内饰的视觉宽度。配置上，新车将配备柏林之声环绕音响系统、无线充电、64色氛围灯、9个USB接口作为标配，并提供加热/制冷杯架、抬头显示、座椅按摩等配置。

座椅方面，新车提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局，并且座椅均具备电动调节功能，此外，新车还配备了座椅加热以及单独的USB充电端口，第三排乘客也有自己的独立空调。

动力方面，美版奔驰GLS提供了GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC两种动力组合，其中GLS 450 4MATIC搭载3.0T直列六缸汽油发动机和48V微混动系统，最大功率367马力，峰值扭矩500Nm。此外微混系统可在短暂时间内提供额外的22马力和250Nm。

GLS 580 4MATIC搭载4.0T V8发动机和48V微混动系统，最大功率489马力，峰值扭矩700Nm，微混系统同样可在短暂时间内提供额外的22马力和250Nm。传动匹配的均为9速自动变速箱和4MATIC四驱系统，此外，官方公布的0-96km/h加速时间分别为5.2秒和5.9秒。

车型小结：奔驰GLS整体改动较大，外观与内饰设计更显年轻动感，配置上也较为丰富，动力系统还新增了48V混动系统，相比提前上市的宝马X7，奔驰GLS打出了一波反击。

奔驰EQC限量版

国产奔驰EQC此次还将推出一款限量版车型，虽然该车尚未曝光具体信息，根据推测，预计新车将在普通版车型的基础上进行特殊化改装，以突出其独特的魅力。

根据此前曝光的奔驰EQC消息来看，奔驰EQC基于MEA模块化电气平台打造，定位中型SUV，前脸采用横幅式全封闭格栅，两侧大灯与格栅融为一体，灯组内部LED日间行车灯辅以蓝色元素点缀，进一步提升了辨识度。下包围进气口采用了贯通式设计，两侧进气口造型极为流畅，看起来更为精致大气。侧面造型中规中矩，尾灯采用了贯通式设计，两侧扁平的“C”形使其更显精致，下包围采用了黑色护板与银色镀铬饰条的搭配。

内饰方面，奔驰EQC继续采用了奔驰家族最新的设计风格，新车采用全液晶仪表与中控屏幕连为一体的贯穿式双屏设计，空调出风口改为方形样式，中控下部空调和多媒体按键区采用了触控式设计，此外，带有手写识别功能的多功能触摸板使整车内饰更具科技感。据悉，新车还标配有MBUX车机系统。

动力方面，EQC搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率为310千瓦，峰值扭矩为730牛米。新车匹配三元锂电池组，NEDC工况下的百公里耗电量分别为19.9千瓦时和20.1千瓦时，工况续航分别为415公里和408公里。

车型小结：作为一款纯电动中型SUV，奔驰EQC的亮相也预示着合资新能源开始大规模入场，凭借着奔驰品牌背书，外加不错的续航能力，预计该车将在高端新能源市场有着不错的销量。

奔驰B级

新一代梅赛德斯-奔驰B级此前已经亮相巴黎车展，该车基于MFA架构打造，内饰与全新A级比较相似，未来上市后将与宝马2系进行市场竞争。

外观方面，新车采用了奔驰最新家族式设计风格，更大尺寸前格栅采用了繁星式设计，双横幅式镀铬饰条与硕大的奔驰LOGO，提升了整车辨识度，侧面线条较为硬朗，微微上扬的腰线营造出俯冲式时间效果。尾部采用了最新设计风格，排气口采用双边共两出式并进行了镀铬装饰，提升了精致感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4359×1786×1557mm。

新车内饰与全新A级极为相似，中控采用了大量网状饰板装饰，双12.3英寸屏幕、涡轮式空调出风口、最新的MBUX人机交互系统、内饰氛围灯等设计，提升了内饰的氛围。此外，新款B级还辅以旗舰款S级豪华轿车配备的最新驾驶辅助系统和主动安全系统。

动力方面，预计全新奔驰B级将搭载1.3T、2.0T两款动力总成，其中1.3T直列四缸发动机采用了闭缸技术，其最大功率136马力，峰值扭矩200Nm，2.0T发动机最大功率163马力，峰值扭矩250Nm，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

车型小结：在国产奔驰A级三厢版上市之后，全新奔驰B级地位显得有些尴尬，两厢车的定位与较为小众的市场，也让该车仅仅起到产品补充的作用。

宝马

宝马近日官方透，将在成都车展期间举行宝马8系家族中国上市发布会，涵盖8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible以及M8 Coupe以及宝马7系华彩辉耀典藏版等车型将逐一亮相。此外，新款宝马X1、新款宝马X1 PHEV以及国产宝马X2也将发布亮相。

据悉，宝马8系在此前已经开启了预售，包括宝马8系Coupe（双门硬顶版）、8系Convertible（敞篷版）、8系Gran Coupe（四门轿跑）以及M8等6款车型，其预售价区间为97.00-230.00万元。

8系Coupe/8系Convertible

从外观来看，8系Coupe与8系Convertible基本保持一致，仅在车顶设计有所差异，标志性的前格栅采用了主动式进气设计，标配激光大灯，照明距离可达600m。

侧面采用了长前悬短后悬的造型设计，尾部更为扁平，后备厢盖沿边缘位置设计了一圈“鸭尾”，提升了空气动力学性能，车身尺寸方面，该车长宽高为4843×1902×1341mm，轴距为2822mm。

内饰延续了M850i xDrive Coupe的设计风格，不规则悬浮式仪表与12.3 英寸中控屏更显时尚，中控采用了大面积的真皮包裹，车门把手区域也重新设计，整体质感非常出色，车内座椅采用 2+2 布局。配置上，新车配备了M Sport方向盘、水晶档杆、加热运动座椅、颈部加热器、前排座椅头枕通风口、12扬声器哈曼·卡顿音响系统、HUD抬头显示等配置。

动力部分，动力方面，宝马840i搭载3.0T L6发动机，最大功率339马力，峰值扭矩498Nm，xDrive车型配备Integral Active Steering整体主动转向系统。

8系Gran Coupe

从外观来看，8系Gran Coupe双门版和敞篷版车头车尾设计基本一致，标志性的双肾中网以及前后保险杠和前后尾灯组设计，彰显其独特辨识度。侧面线条更为平缓，变相的提升了后排乘客的头部空间，尾部硕大的小鸭尾提升了整车的运动性能。车身尺寸方面，8系GranCoupe加长了229mm，宽增加了 30mm，轴距增加了 201mm。

内饰部分并没有什么新意，Vernasca 真皮运动型座椅，方向盘换档拨片，全车环境氛围灯、全液晶仪表盘和 10.25 英寸的中控显示屏等标志性设计，此外，该车全系标配 BMW 智能钥匙、无线充电、iDrive 7.0 系统、HUD 抬头显示等配置。

动力方面，该车依旧搭载了3.0T L6发动机，与840i车型的动力配置是完全相同，其0-100km/h加速时间为4.9秒。

M8/M8雷霆版

据悉，M8提供了硬顶双门版以及敞篷版两种车型，但根据此前官方透露的消息，国内仅会售卖M8 Coupe。从外观来看，宝马M8基于M850i打造，车身采用了大量的运动套件，更为激进的保险杠、后视镜、翼子板标识、后扩散器、扰流板等部位采用了大量的碳纤维套件，整体表现更为激进。

侧面线条更为流畅大气，上翘的尾翼、20英寸双色M轮毂以及双边四出排气布局等设计，增添了整车的战斗气息，车身尺寸方面，M8长宽高分别为4867×1907×1362mm，轴距为2827mm。

该车内饰与M850i基本一致，仅在细节处进行了调整，如更换了配色方案、双色真皮M运动座椅、M运动方向盘、驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮等专属性设计。配置方面，M8配备自适应大灯、车内氛围灯、16扬声器宝华韦健钻石环绕音响系统等豪华配置。

动力方面，宝马M8搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，雷霆版最大功率625马力，标准版车型最大功率600马力，匹配8速M Steptronic手自一体变速箱与M xDrive四驱系统。此外，新车还配备了M8配备了自适应悬架、M Servotronic转向系统。

性能方面，雷霆版硬顶百公里加速时间3.2秒，软顶版则为3.3秒，标准版车型则在此基础上分别加0.1秒。另外，M8的极速限制在250km/h，选装M Driver套装即可解锁至306km/h的极速。制动系统方面，M8标配六活塞卡钳的15.5英寸前刹车盘，还可选装15.75英寸的碳陶瓷刹车系统。

全文总结

从本次宝马、奔驰曝出的参展产品来看，其中GLS最具关注度，EQC限量版的推出，其宣传意义更大，而宝马则主打全新8系家族，大量细分性能车非常吸睛。