4G网络在谁都没有心理准备的前提下炸出了一个移动互联网时代，让每个人通过一部手机，在线上就可以以各种的形式认识新朋友，沟通以及分享自己的感悟。而这种潮流如今也发展到汽车圈了，上周几何汽车就做了一次大胆尝试，将构思了长达1年之久的几何家概念社区品牌正式发布了，并邀请了许多几何A的车主参加了几何家嘉年华活动。

那么几何家到底是什么呢？在官方的解释中，它是一个“生活文化品牌”，是与用户共创共建的几何品牌同盟，是对汽车服务关系的全新设计，将传统汽车厂商的CRM管理、用户服务体系、用户营销方式进行破壁重组。简单来说，在我们的理解中，几何家代表着几何车主更多元的生活方式，更全面的出行场景，更开放的车主与车主、车主与主机厂交流空间。

那么几何家发布之后，几何A的车主是如何理解这样一个全系的概念社区呢？同时几何家对于用户而言又意味着什么呢？下面是几何A车主参加活动后分享的感言，让我们看看对于几何家的成立，车主们的真实感受。

1、你对此次几何家嘉年华阿那亚之旅感觉如何？

几何A车主：

在几何家这个新的概念社区里，品牌方更像是大家长，而我们车主的问题可以在这里直接和品牌领导一对一的直接沟通，让品牌直接了解用户的想法，而不是再像过去那样，品牌方通过调研公司去收集固定的用户样本问题反馈，再报告到品牌手里，那样效率很低，品牌也无法直接与客户真实的交流想法。

举个例子，我们是从北京开到阿那亚来的，自己买的是410km标准续航版的几何A，满电开过来以后还剩20%左右的电，沿途充电设施很齐全，充电并不是问题，但高速上的充电桩已经开始排队了，应该是现在买电动车的人越来越多了。

关于这个话题我就在几何家直接和几何汽车品牌领导直接进行了想法的沟通，然后几何汽车的领导就很重视我们的想法，表示未来几何家可能会考虑利用大数据整合C端客户的时间累计，做一些几何品牌专属的充电设施，这种高效的沟通对于我们车主来说体验上要比过去好很多。

2、你对几何家未来提供的服务最感兴趣的是什么？

几何A车主：

第一是在几何家的发布会中，几何汽车品牌方提到了1+4+N的渠道，不光是线下，在线上也可以通过几何家汽车公众号的运营来和品牌方进行互动，并且马上几何汽车就有自己的几何APP了，里面包含了几何A车主自己的社区，这是我最期待的，尤其是发布会中，品牌方强调几何APP不仅可以作为车主们的沟通交流集散地，而且还会提供为几何A量身定做的充电地图，对我们这种家中无法安装充电桩的车主来说，简直意义重大。

第二是是几何汽车品牌方提到的几何生活，会在几何APP中把车主的创想和几何品牌想要做的东西做一些共创类活动。例如几何梦创基金，让几何A车主可以真正的参与到建设中，就拿我这两天在阿那亚几何家认识的几何A车主来说，包含了很多各行业的精英，其实对于车主来说，这其中也蕴含了许多机遇。

3、你觉得几何家公布的几何公约怎么样？

几何A车主：

我觉得这样一个庞大的概念社区没有公约肯定不行，据我了解几何公约是品牌和用户一起制定的，未来会不断延展和续写，总体来说是很人性化的。过去车企和用户之间的约定就是单方面的企业自己创建的，所以会激化用户和企业之间的矛盾，而现在的几何公约则不一样，更像是车主和品牌之间一起建立的文化、情感和同盟，所以不存在矛盾。

4、你觉得几何家未来会怎样发展？

几何A车主：

起码从目前来看我还是挺感兴趣的，因为现在移动互联网时代已经非常发达了，几何家这个超前的概念社区计划是符合未来用户的沟通习惯的，过去那种企业一对多的沟通时代已经过时了，所以我认为未来几何家的发展是无边界的，可能5年、10年之后，几何家代表的就是一种新能源的生活方式，它不是某一个品牌，某一类人群在一起，站在战略角度来考虑的话，它是一个广义的社群。

比如有用户可能目前开的是帝豪EV，但是他加入了几何家，在这里得到车主们的帮助和解惑，最终换了几何汽车，成为了我们的新成员。所以吉利新能源车主和我们几何车主在一起，之间是可以相互影响的。

在简单采访了几何家的几个车主后，得到的反馈基本都是积极向上的，就像其中车友反馈的那样，现在早就是移动互联网时代了，用户和品牌之间需要紧密、更高效的沟通联系才能建立起更好的信任度，目前有一些车企针对这一方向已经开始行动了，而几何汽车作为这当中最有实力的车企之一，也许未来重新定义车主之间的交流沟通方式也不一定，让我们一起期待几何家的未来发展。