从老凌志LS400到雷克萨斯新款LS 时间都去哪了

2019-08-26 | 浏览:2.5万 | 评论:

随着时间的推移,年轻一代已经迅速的走上了成功的舞台,在日本,一直有一个品牌的汽车是我非常关注的,那就是雷克萨斯。最早雷克萨斯还叫凌志,那会的凌志车在国内并不多,使用最多的也是警用和政府用车,由于底盘过低,所以导致了年少的我,一坐这车就晕车,晕的昏天黑地。但是不得不说老凌志的质量,确实很牛逼,那个年代的做工,就已经超越了世界其他车企。

1998年凌志ES300

凌志就是雷克萨斯的前身,凌志这个品牌的英文名"Lexus"是英文单词Luxury(豪华)的变体,也是因为凌志的独特定位,和非常有眼光的设计师,让这个品牌从出生起,就那么的与众不同,就那么的绅士。在那个年代,没有什么BBA,只有凌志!在千禧年初,在我们能看到为数不多的港片中,还经常见到凌志的身影。那会儿,开凌志的人,都是有钱人的象征嘞。

第一代的凌志LS400,让人的印象最为深刻。雷克萨斯一直都是丰田系的豪华品牌代表,作为老一代的车迷,我更喜欢叫它——凌志。不过这个老家伙,已经20多岁了,老家伙已经老了,汽车的文化还在不断演变,不断的推进更新。我相信更多的老车迷朋友们依然爱着这款经典的凌志LS400。

我还记得在前几年的北京复古车展上,看到有几个朋友开着老款的LS400来到现场,现场一片沸腾,毕竟爱着这款经典车,对它的情怀是永不变的。一辆银灰色的LS400,它应该有的样子就是低趴,配上电镀的轮毂,车顶在安置行李架,简直完美。车头,还是有着当年凌志LS400的雄姿。其实实用性对老轿车而言,几乎不存在的,毕竟年龄大了,也不敢像新车那样,使劲的造!

喜欢第一代LS400饱满的大灯和尾灯,在九十年代,豪华车走得路线都是追求车身宽大、线条平直,比如奔驰W140和林肯城市,而LS400周身圆润紧凑,充满了肌肉感与力量。转眼间,我已经成年,有了自己的购买能力,从小喜欢车的热情就没有消退过,对市面上常见到的车,都如数家珍。只可惜,国内对汽车的政策一直在变,我曾经挚爱的老凌志LS400,已经不能再继续使用,不能再继续上路。可能在一些很小很小的地方,还可以继续上路吧...

相比起现在的雷克萨斯的新车而言,我更喜欢老LS400,不论从哪个角度看,它都无懈可击,非常的完美,都觉得它很帅,就是我想要的那一类。看着老款车型,憨厚的前中网设计,让老LS400看起来那么的稳重,相比起现代新款的LS400,没有那么夸张的大嘴设计,没有那么的前卫,但是始终是那么的中肯。

看到新款的LS系列,夸张的前脸设计,十分的张扬,前LED大灯组造型锐利,搭配纺锤形进气格栅内部细密的中网,看上去非常犀利。车尾部分,新LS在保留犀利尾灯组设计的同时,增加了一些平直线条,看上去更显稳重,但整体依旧富有运动感和视觉冲击力。此外,车身及轮圈上丰富的镀铬设计也为其带来了更多奢华感。

新LS的内饰在豪华大型车细分市场中更加出挑,内部氛围充满东方设计思路,搭配皮革、木纹、玻璃等材质,整个内饰营造出了独特的豪华氛围,精致感尽显。而在内饰风格方面,新LS根据车型的不同,提供了多达22种不同的内饰色调和主题配搭。配置上,新车全系标配也增加了自适应空气悬架、矩阵式全LED大灯、天窗、换挡拨片、驾驶模式选择、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节、前排座椅记忆、全车座椅加热、电动伸缩加热方向盘、前排座椅通风、后电动遮阳帘、12.3英寸液晶屏、电吸门、电尾门、全景影像、自适应巡航、LSS雷克萨斯智能安全系统等,而高配车型的配置则要更加完善和奢华。

从20多年前的凌志LS400,到如今的雷克萨斯LS系列,可以看的出雷克萨斯对于这款车寄予的厚望,一直定位在豪华商务的位置上。从老凌志的黄色卤素大灯,到如今的犀利造型的LED大灯,从当年憨厚老实的前中网设计,到如今的夸张大嘴设计,雷克萨斯在不断的提升,也在不断的进步。选择雷克萨斯,可以说是低调有品味,又有身份的象征。今天就说到这里啦,致敬我挚爱的老凌志LS400!

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