大众经典车型甲壳虫正式停产，这一足以在汽车历史上留下里程碑意义的车型从此在我们眼前消失，留下的只剩下回忆。
甲壳虫刚刚生产的时候，其实是作为大众汽车唯一的车型，被人直接称为大众汽车的。 那个时候还没有甲壳虫这个名字。 1938年7月3日的纽约时报中有一篇文章写到： “成千上万闪着金光的甲虫挤满了德国的高速公路。 ”这是可考证的甲壳虫这个名字最早的记录。 
60年代，甲壳虫出口到美国，由于价格实惠坚固耐用，它在美国很流行。 人们出于对它的喜爱，开始叫它“Beetle”或者“Bug”。 之后，甲壳虫这个名字被传回德国。 60年代后半段，一部《疯狂金龟车》让甲壳虫大放异彩，大众集团才第一次把“甲壳虫”这个名字用在正式宣传中。 
新甲壳虫的外形设计仍颇具当年甲壳虫的风采，同时拥有靓丽的色彩和动感的线条，整体造型还是秉承半个世纪前的款式，但是加入了更多现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，新甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。 
甲壳虫能在全球范围内的成功原因在于其商标式的品质： 独具匠心的设计、精致的加工工艺、完善的装备和众所周知的可K性。 除此之外，还有其低廉的价格、较低的维修费用，并且使用多年后仍具有一定的价值。 这些都可以说是其成功的根源。 
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