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试驾丨不可能的任务?9.5L跑完600里?“节油王”真相揭秘

2019-08-21 浏览:1510 评论:0

文字丨Moon
视频丨刘瑞、紫薇 图片丨网络

8月17日,尽管已经立秋,但全国大部分城市依然持续高温。顶着37度的户外高温,一汽-大众华东区“小T大作、越你所享节油挑战赛”也在杭州西湖边拉开帷幕。

 

而之所以选择这样的天气进行“两西湖600里十升油”的挑战,活动主办方解释说:“大家都知道空调的使用对汽车油耗的影响还是很大的,那么选择炎热天气进行挑战,不仅是增加挑战的难度,也是出于对自身产品的信心。”那么这究竟是一场怎样的比赛?挑战结果如何呢?

状况百出,不到最后都有悬念

此次节油赛的参赛车型是1.4T的迈腾,出发地点是杭州中豪国际大酒店,途经湖州青山服务区、宜兴太湖服务区,最后抵达扬州道达尔加油站测试最终油耗。在比赛开始之前除了讲解一些安全知识和注意事项外,还对10组参赛家庭进行了体重称重,以显示比赛的公正性。

尽管路途很长,但是整个比赛的过程其实并不枯燥,偶尔也会“状况百出”。比如说大部分参赛者其实都来自外地,对杭州的路况并不熟悉。还没上高速,就有位没跟上头车也没注意导航的车主,在高架上粗心开错了道,无奈只好绕路重上高速。那么,这么一来一回时间肯定会耽误,但是会影响油耗吗?这里先卖个关子。

此次小编作为观赛媒体并没有加入参赛队伍,但是也全程驾驶一汽-大众的另一款小排量车型速腾L全程跟踪了比赛。这辆1.2T的速腾L外观同样有着纯正的大众味道,六边形的格栅与两侧头灯完美融合,车身线条棱角分明,车尾的小鸭尾设计增加了一些活力。

一汽-大众速腾L 1.2T(白色)

坐进车内,内饰虽然简洁,但是设计合理,中控台偏向于驾驶员一侧。车内多媒体支持Carplay、Carlife连接,使用起来也很方便。而得益于L的加长,这台车的第二排空间表现也相当好,高个男士也不会觉得憋屈。

速腾L的发动机采用了轻量化设计的全铝制发动机,匹配双离合变速箱。另外除了手动入门车型,其他车型都有定速巡航功能。作为第一次驾驶速腾车型的小编,在跟车过程中也在不断适应和尝试更省油的驾驶方式。你会发现在高速上只要开启定速巡航功能,即使持续时长较短,油耗也会实现快速下降。

车队到达宜兴太湖服务区的时间已经接近傍晚,此时距离终点还有接近2个小时的车程。为了缓解长途行车的疲劳感,途中一汽-大众还为乘车人准备了线上的趣味知识问答环节,活跃了车内氛围,也做了一次人文和汽车知识的科普。

创造奇迹,节油冠军背后的故事

最终,到达加油站的时间已经是晚上7点多,工作人员给陆续到达的参赛车辆记录油耗数据,距离最后的揭晓时刻也越来越近了。随后,参赛车主和媒体一起来到润扬房车露营地参加颁奖晚宴。

这里要揭晓上文提到的开错道的车主成绩了,没错!他可是季军得主,最后实测的平均油耗是5.33L/100km!由此也可看出,平均油耗跟路程的长短并无关系哦。而亚军成绩仅仅跟季军相差0.03L,为5.3L/100km,有点遗憾,毕竟可能也就是一脚油门的事。

最终的冠军成绩还是相当的惊人,4.33L/100km!同时,媒体驾驶的速腾L中也有以3.17L/100km,9.5L跑完全程的成绩完成挑战的车辆。

那么取得这样的成绩的秘诀究竟是什么?不开空调?使用定速巡航?……获奖车主表示,他是一位有着6年驾龄的老司机,而这次节油的“妙招”其实就是:停车休息时关闭空调,上高速再开空调;另外,开车时尽量少踩刹车。这么说来,完成挑战,其实并不算难,但相信这背后一定离不开车辆本身过硬的产品实力。

一汽-大众迈腾 1.4T

那么我们的1.4T节油冠军迈腾又有怎样的秘密武器呢?迈腾1.4T车型的发动机使用的是大众旗下新型小排量发动机EA211发动机(其前身是EA111),从技术层面讲是非常先进的,它只需要发动机达到1750转速时就可以实现最大扭矩。而其匹配的7速双离合变速箱换挡速度快,响应灵敏,传动效率高。TSI+DSG的黄金动力组合,可以把发动机动力最大程度地发挥出来,同时又具有很好的燃油经济性。

而ACC3.0自适应巡航系统和SSR 2.0第二代发动机启停及能量回收系统等配置的加持,都让迈腾的油耗表现如虎添翼。除此之外,迈腾的超大全景天窗和全新悬挂系统,也保证了乘坐的舒适性,足以实现一次完美的旅程。

[总结] 低油耗和动力似乎是一对天敌,低油耗还能保障车辆拥有充足的动力吗? 鱼与熊掌可兼得吗? 但经过这次活动,我们也了解到,先进的动力科技能够大幅提升燃料的利用率,极致的油气混合调校,让每一滴燃油都充分燃烧,减少排放的同时也能保证动力输出,而真正的实力是不惧怕考验的。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 18.69-25.39万

级别: 中型车

排量: 1.4T2.0T

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