各位葱丝老爷好，我是效斌。

我之前的文章里总喜欢把车比作人，如果汽车也有生命，会不会愤慨命运的不公。就像哪吒那句“我命由我不由天”，这些车肯定不会想到自己被造出来是一鸣惊人还是一直沉默!

那些看似热度很高，卖力宣传的新车销量却不太好。有些销量好的车型却有点出乎意料，这是怎么回事？接下来让我们一探究竟。

SUV杀手也会失手

想当年大众途观还是个小鲜肉，销量看涨一路长虹。很长一段时间里提车都要加价，人送外号“城市SUV杀手”。

“学霸”途观最近可能谈恋爱了，7月份它的成绩从上个月的第2名直接跌到第11名，销量也从6月的2.3万多台减到1.2万台左右。

（销量数据来自中国汽车工业协会）

反倒大众探岳的销量扶摇直上到第3名，这属窜天猴的吧！

啧啧~~大众这葫芦里装的到底是什么酒？途观的对手还是“大众”，可能“探望岳父”比较重要吧，哈哈！（探岳提车的老铁请留言区报道）

好卖的福特SUV，未必是长安福特

昔日号称“途观终结者”的长安福特翼虎在7月只卖出974台，锐界和翼博的销量都没太大起色。

而江铃福特仅凭领界一款SUV就卖出3493台，同比增长900%，成为前半年里最好卖的福特SUV（1-7个月销量同比增长718.54%）。

了解福特的老铁都知道，其实领界跟江铃停产的某SUV有着千丝万缕的关系。这样的车反倒最受欢迎，这……这又作何解释？

效斌觉得有这么几点：坚持本土研发，居家过日子要啥“驾驶者之车”，家用车要的就是舒服、实在、够大。嗯！果然还是土生土长的车好卖，瞧瞧大众家。

哈弗H6勉强得冠，小心本田大法

“神车”哈弗H6已经连续多年稳坐SUV销冠宝座，7月如是，但它的处境并不安全。原本紧随其后的大众途观被本田CR-V给生生挤了下去，而且CR-V的销量仅比H6少了947台，这差距可以说非常小了。

在7月汽车市场一片低迷的情况下，这款本田老牌SUV却能逆势增长，其中的玄妙值得玩味。而曾经爆款的宝骏510却排到15名开外，缺乏持久作战能力正是很多自主品牌要思考的问题。

同时也不得不佩服本田品牌的号召力，轿车+SUV双开花，CR-V正对8月SUV销冠宝座垂涎欲滴、虎视眈眈。老铁们预测下，下个月谁能稳坐C位？

法系浪漫不好使，标致508L太委屈

东风标致轿车阵营里目前当家的并不是大哥508，而是小弟408。

标致408：大哥，您从法兰西老家风风光光的来到武汉，为啥就不能给咱家多做点贡献呢？

标致508：老弟，不是哥不想啊！这年头吃法式大餐的人实在太少啦！

（法式红酒烩牛肉，饿不饿？）

很多人吐槽508L销量不好，怪它简配无框车门和掀背尾门，就像有人吐槽阿特兹不引进2.5T发动机一样。

效斌就想问问网上那些吐槽的朋友，不买508L真是因为这个嘛？就算508L引进无框车门也有一万个理由不会买。

508和阿特兹真可谓同是天涯苦命人，“拍手叫好的大有人在，你们倒是买呀！”

面对流言蜚语，PAS集团多次声明绝对不会退出中国市场，并承认集团存在很多问题。

（PSA集团管理委员会主席唐唯实）

预计今年9月，PSA集团将组织庞大研发团队深入调研中国市场，为本土用户开发专属车型；定价也更加务实亲民；现有车型尽快做出改善与改进。

在这里，请允许我替那些默默爱着标致雪铁龙的车主们说一句“爱一台车真的不容易，你们心里的苦我懂”，庆幸的是PSA集团终于顿悟了。

为时未晚，加油吧！

思密达后劲乏力，索纳塔K5急需换代

“江山代有才人出，各领风骚若干年”，这句诗形容韩系车再贴切不过。

北京现代曾经的年销量也是能跟大众、丰田掰掰手腕的，以前的索八、名图、ix35的销量非常好，现在却不能同日而语。

现代最好卖的还是领动，起亚销量最好是焕驰。而对标“神车”思域的菲斯塔终究还是敌不过市场的残酷。

貌似玩运动的车型都没太好的销量，人家思域可从来没标榜自己有多运动，玩口碑和信仰才是硬道理！

好像现代索纳塔9自打上市以来销量就不太好，完全没索8当年的势头；K5当年也是风生水起，路上能见度非常高，如今都蔫了！

C5看到两人到房间来。

雪铁龙C5：来啦！老弟们！

索纳塔、K5：嗯呢，来了！

雪铁龙C5：终于有人能陪我聊天，可闷死我了

索纳塔：我们兄弟要重整旗鼓东山再起！不像某些人……

雪铁龙C5：好像谁就不想再起似的，我兄弟508L那可是……

轿车霸主地位，大众捏的死死的

7月汽车销量低迷，大众朗逸总算保住头把交椅，第二名的大众宝来则把日产轩逸给挤到第6名。

朗逸：跟着小爷走，吃穿啥都有！

宝来：跟着大哥走，永远不回头！

轿车销量前15名里大众有6款之多。我说大众呀，你吃点肉就行了，给其他品牌喝点汤行不行？

目前卡罗拉、雷凌、朗逸、宝来、思域、轩逸都已完成换代或改款，最热闹的紧凑级市场终于迎来“众神归位”这一刻，下半年刺激战场正式开战，你猜谁能吃到鸡？

新天籁力争上游，新轩逸蓄势待发

日产轩逸之所以排在第6位是因为7月换代终端优惠力度小，很多人在观望导致销量不景气。日产官宣新轩逸上市15天的订单就突破1.25万辆。

矮油，好厉害呦！新轩逸还能成为爆款吗？

新天籁热度一直很高，不过销量始终没有恢复到换代前的状态。目前2-3万的优惠让它在路上的能见度的确高了很多，但还远远不够。有没有刚买天籁的老铁，大声告诉我！

马自达急需爆款，新马3重出江湖

7月份马自达轿车共卖了11880台，昂克赛拉价格不错成为马自达销量主力，效斌打听到一些关于新马3的情况，要不要听听？

现款昂克赛拉将从9月份停产2.0版本，只生产1.5版本到年底，目的是为新马3让路，预计要卖到明年3月。新马3将在8月底从厂家发车，预计9月初到店，前期只有2.0版本，不是压燃发动机。

马自达现在急需一个爆款车型来缓解当下的气氛，改款阿特兹8月上市，重出江湖的新马3和改款CX-4预计9月上市，大家预测下三者之中哪个能卖爆？

本田很活跃，丰田特佛系

本田雅阁虽然有“失速”事件，好在已经及时召回，销量依然稳坐中型车第一的位置，而且自家的思域已经窜到第5名，“本田大法好”真有这么想吗？

雅阁车主85后小两口居多，喜欢年轻时尚的车子，目前优惠小1万左右。你们可知道“雅阁王”优惠都在2万多了，销量还不到5000台。

效斌最佩服的要算丰田车型，临近换代的卡罗拉和新款雷凌的销量都不错。

凯美瑞就厉害了，简直就是闷声赚钱。

它的厂家指导价并不算低，六七月淡季也少有优惠，有些4S店宁可送几千块油卡也不给现金优惠，人家还不愁卖你说气人不！

凯美瑞：你们尽管折腾，卖二手车的时候看谁哭！

亚洲龙：老弟说的对，要佛性，要冷静！

天籁：切，站着说话不腰疼……

阿特兹：我一直很佛性

雅阁：_________________(请帮雅阁同学想一句话）

写在最后

7月销量榜单里紧凑级轿车还算稳定，但吉利帝豪这个自主品牌轿车独苗已给挤到10名开外，领克全系销量都不高，中国品牌的市场份额正在缩小，未来是场硬仗！

销量榜可以适当作为买车的参考。要么从众随大流买销量高的，高销量说明这款车适合绝大部分人群使用，但不代表就是最好的选择；要么就选那些热度高、销量还没起色的车型，优惠大性价比高。

效斌今天就聊这么多，各位老爷是否正在考虑下半年买哪台车？有没有考虑法系、韩系或自主品牌的老铁，欢迎到留言区说说你的想法。

疯狂留言吧！效斌在后台等你撩！