家用SUV也能定制化?上汽MAXUS D60值不值得买

2019-08-19 | 浏览:1.2万 | 评论:1

由销量分布不难看出,SUV仍是中国市场里有热度的产品,这其中10-15万元价格区间更是最受关注的。今天咖哥就给大家介绍一款在7月份刚刚上市的SUV,主打定制化的上汽MAXUS D60,看看这款C2B模式下的新车值不值得买。

外观及内饰亮点

近几年来,上汽MAXUS(此前上汽大通)引入了一种新模式,C2B模式,用户可根据自己的不同需求,在9.38万元起售价的基础上,选择自己喜欢的外观、配置等等。

在MAXUS D60这台SUV上,外观还是主打时尚感,扁平化的设计加上棱角分明的造型让它看上去很独特,家族式八边形格栅及智聚八方中网造型配合错落有序的三角形镀铬,进一步提升了视觉上的精致感。

大灯采用分体式造型,贯穿中网的镀铬饰条和大灯相连,与底部银色饰板形成呼应,提升了车头的视觉宽度。

车侧线条流畅,车顶行李架与D柱的镀铬装饰连成一体,而后排隐私玻璃属于选装项,车身尺寸长宽高分别为4720/1860/1736mm,轴距为2760mm。

车尾的造型看上去没有车头那么前卫,采用贯穿式尾灯,底部为一块的银色饰板。

贯穿式尾灯灯罩造型采用了外凸的设计,呈现出立体感,内部使用LED光源。

采用双边双出的真排气口,并配合银色饰板,让车尾造型看上去更有运动感,轮圈采用双色多辐设计。

内饰同样采用大量横向线条,拉伸车内的横向空间感,搭配黑红双色,延续了车辆外观的设计理念,并大量使用的软质材料以及皮质包裹。

三辐式多功能方向盘造型中规中矩,没有车辆整体设计的时尚感,好在包裹的皮质手感不错,适中的尺寸也让它具有良好的握持感。

高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表,显示效果很细腻,左侧为行车电脑,中间显示时速以及智能驾驶信息,右侧为转速表。

14英寸中控触摸显示屏提升了车内科技感,搭载斑马智行系统,支持实时导航、智能语音控制和虾米音乐等功能,如果用户更习惯CarPlay以及QQ音乐等车载互联方式,可选择搭载蜘蛛智行系统的8英寸或10.4英寸屏幕。

中控部分没有设计任何实体按键,关于车辆的所有设置都需要在这块14英寸触控屏内完成,好在空调页面按钮设计较大,操作起来比较方便。

由于屏幕太大,挡杆的设计又比较靠前,所以在日常使用中,挡杆很容易妨碍用户点击屏幕最下面的内容,而这一部分又是最常使用的菜单栏。

提供5座、6座和7座三种不同版本,座椅采用黑红双色设计,并搭配使用皮质和Alcantara两种材料,填充物比较柔软,座椅的包裹和支撑都不错,主驾驶座椅支持6向电动调节,副驾驶支持4向电动调节,并都配备了座椅加热功能。

第二排座椅可以前后移动,靠背角度也能进行调节。

整体空间表现不错,即便咖哥180cm的身高,也能够轻松进入第三排,虽然腿部已经没有多余空间,但头部空间较好,不会产生明显的压抑感。

行李厢内同样也一定的储物能力,第三排座椅放倒后,能够与行李厢地板形成一个平面,成为一个很大的储物空间,另外,第二座椅也可以按照4/6比例进行放倒。

在外观、内饰、配置以及乘坐部分,C2B模式提供了颜色选择、材质选择以及不同配置选择,可以按照相应的价格进行增配。

动力及驾驶操控表现如何?

动力上搭载1.3T+6MT以及1.5T+7DCT两种动力总成,其中1.3T最大功率为120kW(163Ps),最大扭矩为230N·m;1.5T最大功率124kW(169Ps),峰值扭矩250N·m,传统系统与之匹配6挡手动及7挡双离合变速箱,此外,底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。

驾驶感受方面咖哥重点说下1.5T+7DCT动力表现,油门起步并不过分灵敏,当转速超过2000rpm时,能感受到动力爆发,应付日常的加速需求没有问题,只是在正常行驶中,发动机对油门踏板小幅度调整的响应依然不够积极。

在中高速巡航时,这个动力储备就稍显不足,在超车时就需要一定的耐心,7挡双离合变速箱在大多数情况下的表现能够令人满意的,日常驾驶中对顿挫的抑制到位,但在拥堵路段跟车时会出现偶然顿挫感,但也不会对车内乘客的舒适性造成干扰。

此外,悬挂调校属于舒适取向,对路面大小颠簸都能进行积极有效的过滤,同时也为驾驶员保留了一定的路感,向盘的转动手感很轻柔,向中间存在一定的虚位,属于标准家用SUV的舒适取向调校。

写在最后

单从视觉角度,MAXUS D60表现还算出色,造型足够前卫、动感,采用了"MAXUS"的新LOGO,多种的C2B定制化也能进一步满足选择需求。只是在关于驾驶的部分,如果你对动力没有太高要求,只是日常通勤、代步使用,这款车能提供一个相对轻松舒适的驾驶氛围,而如果更重视操控以及动力,选择这款车就需要斟酌一下。

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