由销量分布不难看出，SUV仍是中国市场里有热度的产品，这其中10-15万元价格区间更是最受关注的。今天咖哥就给大家介绍一款在7月份刚刚上市的SUV，主打定制化的上汽MAXUS D60，看看这款C2B模式下的新车值不值得买。

外观及内饰亮点

近几年来，上汽MAXUS（此前上汽大通）引入了一种新模式，C2B模式，用户可根据自己的不同需求，在9.38万元起售价的基础上，选择自己喜欢的外观、配置等等。

在MAXUS D60这台SUV上，外观还是主打时尚感，扁平化的设计加上棱角分明的造型让它看上去很独特，家族式八边形格栅及智聚八方中网造型配合错落有序的三角形镀铬，进一步提升了视觉上的精致感。

大灯采用分体式造型，贯穿中网的镀铬饰条和大灯相连，与底部银色饰板形成呼应，提升了车头的视觉宽度。

车侧线条流畅，车顶行李架与D柱的镀铬装饰连成一体，而后排隐私玻璃属于选装项，车身尺寸长宽高分别为4720/1860/1736mm，轴距为2760mm。

车尾的造型看上去没有车头那么前卫，采用贯穿式尾灯，底部为一块的银色饰板。

贯穿式尾灯灯罩造型采用了外凸的设计，呈现出立体感，内部使用LED光源。

采用双边双出的真排气口，并配合银色饰板，让车尾造型看上去更有运动感，轮圈采用双色多辐设计。

内饰同样采用大量横向线条，拉伸车内的横向空间感，搭配黑红双色，延续了车辆外观的设计理念，并大量使用的软质材料以及皮质包裹。

三辐式多功能方向盘造型中规中矩，没有车辆整体设计的时尚感，好在包裹的皮质手感不错，适中的尺寸也让它具有良好的握持感。

高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表，显示效果很细腻，左侧为行车电脑，中间显示时速以及智能驾驶信息，右侧为转速表。

14英寸中控触摸显示屏提升了车内科技感，搭载斑马智行系统，支持实时导航、智能语音控制和虾米音乐等功能，如果用户更习惯CarPlay以及QQ音乐等车载互联方式，可选择搭载蜘蛛智行系统的8英寸或10.4英寸屏幕。

中控部分没有设计任何实体按键，关于车辆的所有设置都需要在这块14英寸触控屏内完成，好在空调页面按钮设计较大，操作起来比较方便。

由于屏幕太大，挡杆的设计又比较靠前，所以在日常使用中，挡杆很容易妨碍用户点击屏幕最下面的内容，而这一部分又是最常使用的菜单栏。

提供5座、6座和7座三种不同版本，座椅采用黑红双色设计，并搭配使用皮质和Alcantara两种材料，填充物比较柔软，座椅的包裹和支撑都不错，主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶支持4向电动调节，并都配备了座椅加热功能。

第二排座椅可以前后移动，靠背角度也能进行调节。

整体空间表现不错，即便咖哥180cm的身高，也能够轻松进入第三排，虽然腿部已经没有多余空间，但头部空间较好，不会产生明显的压抑感。

行李厢内同样也一定的储物能力，第三排座椅放倒后，能够与行李厢地板形成一个平面，成为一个很大的储物空间，另外，第二座椅也可以按照4/6比例进行放倒。

在外观、内饰、配置以及乘坐部分，C2B模式提供了颜色选择、材质选择以及不同配置选择，可以按照相应的价格进行增配。

动力上搭载1.3T+6MT以及1.5T+7DCT两种动力总成，其中1.3T最大功率为120kW(163Ps)，最大扭矩为230N·m；1.5T最大功率124kW(169Ps)，峰值扭矩250N·m，传统系统与之匹配6挡手动及7挡双离合变速箱，此外，底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。

驾驶感受方面咖哥重点说下1.5T+7DCT动力表现，油门起步并不过分灵敏，当转速超过2000rpm时，能感受到动力爆发，应付日常的加速需求没有问题，只是在正常行驶中，发动机对油门踏板小幅度调整的响应依然不够积极。

在中高速巡航时，这个动力储备就稍显不足，在超车时就需要一定的耐心，7挡双离合变速箱在大多数情况下的表现能够令人满意的，日常驾驶中对顿挫的抑制到位，但在拥堵路段跟车时会出现偶然顿挫感，但也不会对车内乘客的舒适性造成干扰。

此外，悬挂调校属于舒适取向，对路面大小颠簸都能进行积极有效的过滤，同时也为驾驶员保留了一定的路感，向盘的转动手感很轻柔，向中间存在一定的虚位，属于标准家用SUV的舒适取向调校。

单从视觉角度，MAXUS D60表现还算出色，造型足够前卫、动感，采用了"MAXUS"的新LOGO，多种的C2B定制化也能进一步满足选择需求。只是在关于驾驶的部分，如果你对动力没有太高要求，只是日常通勤、代步使用，这款车能提供一个相对轻松舒适的驾驶氛围，而如果更重视操控以及动力，选择这款车就需要斟酌一下。