文丨曲文凯

相信很多年轻的爱车一族，对于自己的爱车，都想大展一番身手，小编今天就给大家来讲讲汽车改装。很多人一提到汽车改装，必定离不开那些小钢炮、越野、甚至是超跑，可是改装这项任务毕竟是牵一发动全身的大工程，一不小心，自己的车可能会被改为山寨非主流，改装时小伙伴们应该注意什么？就让小编在接下来为大家一一详述。

首先，要给大家讲讲改装需求，简单说就是你为什么要改装？这个在改装前必须要明确的，很多东西都是互斥的。比如换大轮毂很漂亮，但是对于加速和制动都会有一定影响，比如悬挂降低了，包围选的比较夸张（也就是所谓的宽体低趴），会对于汽车的通过性有一定的要求，而且一旦选好一个方向就不好调整了。这和装修是一个道理，好比你家装修风格是欧式的，你突然想装个中式风格的，就会不伦不类。

今天，我们讲的就是外观，这种改装适合对性能要求不强的小伙伴，主要希望自己的车开出去更漂亮、更具有个性，这种改装比较简单，需要改的部分只有几个，一是全车的包围，二是悬挂的降低，最后就是轮毂尺寸变大。其实改装是个人品味的直接体现，对个人审美是一个直接体现，改的好的大家都会点赞，改的不好的可能就是汽配城范儿了。小编在这里要说的，就是包围，悬挂高度以及轮毂刹车的配合，如果希望你的爱车看着改出来很协调，这几部分的夸张程度要近似。就拿高尔夫来说，用比较简单的包围，或者原厂包围，悬挂降到2指左右，配一个18寸轮毂就到位了。如果降到1指配一个19寸轮毂，视觉上会不太舒服，因为轮毂太显眼了。如果你装一个很显眼的包围，那悬挂降到1指，装一个19寸轮毂会更给力。如果你只装了17寸轮毂，悬架还很高，那就会有很土炮的感觉。

改装还会有不同风格，有原厂设计风格的，竞技风格的还有VIP风格的，一定想好了再动手，否则就是劳民伤财。第二种改装方向，就是性能提升，这一类适合对动力操控需求强烈的，比如要改装一辆车的动力，首先外观方面你要选择一款能匹配你动力的轮毂以及降低悬挂高度，还有排气，这是外部需要改动的。内部则是需要更多：ECU、全段排气系统，涡轮管路，刹车和平衡杆等等。在这个方面改装的小伙伴一定要考虑好性能的需求，各个配件之间的平衡是很重要的。

小编建议一旦策划好之后，从轮毂和悬挂开始改装，悬挂的选择很复杂，建议选择悬挂套装，因为绞牙悬挂调节的部分非常复杂和重要，对于95%以上的爱好者选择套装是最好的。之后便是车身的强化，尤其是日系车，更需要强化。加强主要是一些平衡杆和防倾杆，最后就是轮毂，最主要的就是轻，在外观能接受的情况下，尽量选择轻和以能放下足够大的刹车为标准，所以轮毂刹车最好一起匹配。这是操控改装，而动力就是对发动机的改装，涡轮是比自吸的车更具改装潜力的，除了一些厂商加密工作做得好，其他一些厂商通过刷ECU就会有明显提升。欧洲车一般能提升30~50马力，不需要其他的调整，如果讲究的话可以更换泄气阀。为了配合动力提升，进排气系统也需要改变，进气一般更换冬菇头或者高流量滤芯就可以了，排气分为前中尾段，很多人只爱改尾端，听个声还行，建议改中尾段，前段也可以一起，性能会有显著提升。

最后，小编要说的，在选择改装配件时一定选择进口大牌的，对于国产以及台湾的不要选择，哪怕是二手货，改装毕竟是品质的提升，而不是降低品质并且给自己找烦恼的，施工最好选择有经验，对你的车型很了解的，改装是个大话题，小编今天介绍的只是入门，有兴趣可以关注我们，会有进阶改装介绍哦！