传奇再续 测新一代神车途岳280TSI

2019-08-13 | 浏览:3.2万 | 评论:5

最近《长安十二时辰》大热,无论是质感还是剧情都堪称国产剧巅峰。该剧所讲的是唐玄宗统治下的大唐,他一手缔造开元盛世,将长安发展为一个名冠寰宇的国际之都。而他的继任者唐肃宗也是个厉害的皇帝,凭借手腕平定了安史之乱,给大唐续了100多年光景。

在汽车界,也有类似的继任者再续荣耀的故事,当年途观凭借出色的产品力领跑同级,老兵退役后,其继任者途岳表现甚佳,在销量榜首部留下姓名。在我们这次的试驾过程中,也确实感受到了途岳万人迷的属性,在动力、空间、做工、配置上都体现出高于同级别车型的综合能力,特别是在驾驶感受上,甚至可以说领先对手一个层级。

试驾感受:质感优秀性能出众

本次试驾的280TSI车型搭载的是一台代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大输出110kW与250N·m,如果对动力要求比较高,那么还有一款代号为EA888的2.0T发动机可供选择,最大输出137kW与320N·m。

动态小结:前文也提到了,途岳在动态驾驶上的感受已经领先于同级别车一个等级了,无论从1.4T+7速双离合这套“黄金组合”、底盘紧致的调教、还是说悬架出色的滤震,都能看出大众对这台车倾注的精力。人人都能轻松驾驭,可以说“万人迷”属性很明显了。

 

油耗测试:日常使用综合油耗6.7L/100km

通常的油耗测试由于条件所限比较刻板,反应出的油耗不够真实,因此我们特意申请了长时间用车,通过模拟普通车主日常用车来计算油耗表现。经过一周的驾驶,路段包括普通城市道路、国道、环路、高速路,时段包括上下班高峰、周末。最终行驶384km,测得综合油耗6.7L/100km。

油耗小结:随着国内油价的 “稳中有升”,作为家用车来说油耗表现至关重要,本次测试的结果可以说有一些小惊喜,毕竟这个级别的SUV能跑出6.7L/100km的油耗着实不易,向成为“万人迷”的路上又迈进一步。

 

外观:小号“途昂”辨识度高

途岳除了R-line车型以外全系的外观差别都不太大,并没有高配低配两个样的毛病。途岳采用了与大哥途昂相同的“Rock-Cutting”设计理念,看上去特别敦实、霸气十足。从不少车主的口碑中也能够证实这一点,这说明它非常符合我们国人对SUV的认知与需求。

外观小结:如果途岳和同级别的其他车型放在一起,普通人一定以为途岳是大一级别的车型。这归功于它霸气十足的前脸与丰满的线条,整体的硬派造型非常有肌肉感,进一步奠定“万人迷”的属性。

 

内饰:质感上佳,年轻运动

进入车内,依然是那股熟悉的风格,但并不仅仅是传统的横平竖直,在T字型中控台上我们能看到这套内饰设计更偏向于年轻化。大量搪塑工艺以及带有缝线的皮革成为了车内主要的材质,辅以大众一贯的高品质做工,甚至可以说是越级般的体验。而且配置方面也一点都不含糊,普通车主想要的配置都能得到满足。此外在安全配置上,配备了ESP、坡道起步辅助系统、多次碰撞预防系统、胎压监测、前排双安全气囊等,为车内人员保驾护航。

内饰小结:途岳的这套内饰其实很容易找到归属感,也正因为如此要想在这套内饰上有所改动困难不小,但途岳在此之上还完成了一次自我进化,风格更年轻,用料做工也是上佳。这种内饰风格同样有着“万人迷”的特性。

 

空间体验:越级般的存在

作为一台家用车,空间是许多购车者必须要考虑的指标之一,途岳的内部空间表现相当不错,后排超过两拳的腿部空间怕是同级别车型望尘莫及的。

空间小结:途岳在空间方面完全是越级的,并且乘坐舒适度也相当不错,充分考虑到了驾乘者的感受。俨然是一个标准的“万人迷”。

 

编辑点评:《长安十二时辰》中唐玄宗任人唯贤,创造了大唐盛世,如同曾经的途观创造了犹如神话一般的销量奇迹,而唐玄宗的继任者唐肃宗平定安史之乱,延续了大唐的辉煌,就像是途岳接任途观一般,不仅完美继承了途观的德系品质,在这基础上还完成了一次超越。成熟稳定的动力总成、扎实的底盘调教、6.7L/100km的百公里油耗、完善的配置水平,集这些优点于一身的途岳可以说是主流SUV市场上标杆一般的存在。而每个月1万多的销量更是证明了他“万人迷”的属性,在这如战场一般的市场之中能够取得如此成绩,足以解释它的优秀。

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