最近《长安十二时辰》大热，无论是质感还是剧情都堪称国产剧巅峰。该剧所讲的是唐玄宗统治下的大唐，他一手缔造开元盛世，将长安发展为一个名冠寰宇的国际之都。而他的继任者唐肃宗也是个厉害的皇帝，凭借手腕平定了安史之乱，给大唐续了100多年光景。

在汽车界，也有类似的继任者再续荣耀的故事，当年途观凭借出色的产品力领跑同级，老兵退役后，其继任者途岳表现甚佳，在销量榜首部留下姓名。在我们这次的试驾过程中，也确实感受到了途岳万人迷的属性，在动力、空间、做工、配置上都体现出高于同级别车型的综合能力，特别是在驾驶感受上，甚至可以说领先对手一个层级。

试驾感受：质感优秀性能出众

本次试驾的280TSI车型搭载的是一台代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大输出110kW与250N·m，如果对动力要求比较高，那么还有一款代号为EA888的2.0T发动机可供选择，最大输出137kW与320N·m。

动态小结：前文也提到了，途岳在动态驾驶上的感受已经领先于同级别车一个等级了，无论从1.4T+7速双离合这套“黄金组合”、底盘紧致的调教、还是说悬架出色的滤震，都能看出大众对这台车倾注的精力。人人都能轻松驾驭，可以说“万人迷”属性很明显了。

油耗测试：日常使用综合油耗6.7L/100km

通常的油耗测试由于条件所限比较刻板，反应出的油耗不够真实，因此我们特意申请了长时间用车，通过模拟普通车主日常用车来计算油耗表现。经过一周的驾驶，路段包括普通城市道路、国道、环路、高速路，时段包括上下班高峰、周末。最终行驶384km，测得综合油耗6.7L/100km。

油耗小结：随着国内油价的 “稳中有升”，作为家用车来说油耗表现至关重要，本次测试的结果可以说有一些小惊喜，毕竟这个级别的SUV能跑出6.7L/100km的油耗着实不易，向成为“万人迷”的路上又迈进一步。

外观：小号“途昂”辨识度高

途岳除了R-line车型以外全系的外观差别都不太大，并没有高配低配两个样的毛病。途岳采用了与大哥途昂相同的“Rock-Cutting”设计理念，看上去特别敦实、霸气十足。从不少车主的口碑中也能够证实这一点，这说明它非常符合我们国人对SUV的认知与需求。

外观小结：如果途岳和同级别的其他车型放在一起，普通人一定以为途岳是大一级别的车型。这归功于它霸气十足的前脸与丰满的线条，整体的硬派造型非常有肌肉感，进一步奠定“万人迷”的属性。

内饰：质感上佳，年轻运动

进入车内，依然是那股熟悉的风格，但并不仅仅是传统的横平竖直，在T字型中控台上我们能看到这套内饰设计更偏向于年轻化。大量搪塑工艺以及带有缝线的皮革成为了车内主要的材质，辅以大众一贯的高品质做工，甚至可以说是越级般的体验。而且配置方面也一点都不含糊，普通车主想要的配置都能得到满足。此外在安全配置上，配备了ESP、坡道起步辅助系统、多次碰撞预防系统、胎压监测、前排双安全气囊等，为车内人员保驾护航。

内饰小结：途岳的这套内饰其实很容易找到归属感，也正因为如此要想在这套内饰上有所改动困难不小，但途岳在此之上还完成了一次自我进化，风格更年轻，用料做工也是上佳。这种内饰风格同样有着“万人迷”的特性。

空间体验：越级般的存在

作为一台家用车，空间是许多购车者必须要考虑的指标之一，途岳的内部空间表现相当不错，后排超过两拳的腿部空间怕是同级别车型望尘莫及的。

空间小结：途岳在空间方面完全是越级的，并且乘坐舒适度也相当不错，充分考虑到了驾乘者的感受。俨然是一个标准的“万人迷”。

编辑点评：《长安十二时辰》中唐玄宗任人唯贤，创造了大唐盛世，如同曾经的途观创造了犹如神话一般的销量奇迹，而唐玄宗的继任者唐肃宗平定安史之乱，延续了大唐的辉煌，就像是途岳接任途观一般，不仅完美继承了途观的德系品质，在这基础上还完成了一次超越。成熟稳定的动力总成、扎实的底盘调教、6.7L/100km的百公里油耗、完善的配置水平，集这些优点于一身的途岳可以说是主流SUV市场上标杆一般的存在。而每个月1万多的销量更是证明了他“万人迷”的属性，在这如战场一般的市场之中能够取得如此成绩，足以解释它的优秀。