前不久，中保研公布了关于2019年的第二批测试车型，有10款车型荣耀入围，了解中保研或者CIASI的应该都知道中保研可不是“省油的灯”，其严苛性、公正性颇受认可。上了这个测试清单，不亚于参加一场大考，好的坏的都能测试出来。
不管怎么说，中保研这样的测试，对于消费者来说还是挺值得期待的，车辆的好坏、行不行，这一次不再是车企说了算，而是中保研这样的权威机构说了算，值得参考与借鉴。下面让我们一起看看这些上榜的车型，可谓款款重磅，看点十足。
NO.1 雪佛兰-科鲁泽
3月份上市的科鲁泽，已经用销量证明，这款三缸机的车型配上1.0T，依然拥有不俗的市场表现，其实消费者不在乎是不是三缸机，也不在乎是不是1.0T，只要价格到位，颜值出色，各方面都符合家用属性，一样能畅销，凌派如此，科鲁泽亦如此。销量虽然好，只是不知道科鲁泽在中保研测试下能撑几回合。
NO.2 马自达-马自达3
严格来说，不是马自达3，而是昂克赛拉。出身在马自达旗下，昂克赛拉凭借不俗的颜值拥有极高的人气，但是坚挺的售价，一直都制约昂克赛拉销量的罪魁祸首，从质量角度来说，昂克赛拉还是不错的，日系车很放心，只是不知道在碰撞测试下会不会被打差评，日系车出了名的皮薄车脆。
NO.3 本田-INSPIRE
测试INSPIRE给我的感觉就像测试雅阁，两款车型除了名字不一样，基本完全相同，脸盲的我不止一次区分错了INSPIRE与雅阁。雅阁作为中级车的销量冠军，实力不言而喻，与昂克赛拉同样出自日系，质量是有了，但是碰撞看的可不是质量，更多的是安全性及不及格，期待INSPIRE的结果，间接看出雅阁的情况。
NO.4 大众-帕萨特
帕萨特，中级车中曾经的王者，与迈腾同源，又是一个可以通过帕萨特看迈腾的车型，全新的帕萨特是大众最新的旗舰车型，在迈腾还未正式推出之前，帕萨特已经扛起了大众在中级车的大旗，只可惜这一届的大众打不过本田。INSPIRE对比帕萨特，雅阁对比迈腾，到底谁强谁弱，期待。
NO.5 长安-CS75 PLUS
只能说长安CS75 PLUS关注度太高了。看到中保研要测试这款车，笔者特意查询了一下长安CS75 PLUS，确定这款车还没有上市，一款还没有上市的车型，就被通知未来将被中保研拿去测试，不知道长安心里会怎么想，这要是测试结果不太好，估计长安哭的心都有，毕竟长安CS75 PLUS是长安的重磅车型。不过，据接近长安的内部人士说，CS75 PLUS是按照C-NCAP和中保研双标准研发的，面对测试很有信心。
NO.6 奔腾-T77
获得重生的一汽奔腾，旗下的首款SUV奔腾T77，已经用销量阐述了这款车型的竞争力，凭借出色的颜值，极佳的性价比已经获得大批车主的青睐，如今来到中保研下，接受命运的审判，能否扛过去就看奔腾是否走心，到底是实力车型还是花架子一样值得期待，毕竟这可是一款曾经跟坦克较高低的车型。
NO.7 小鹏-G3
唯一一个新能源汽车小鹏G3，前段时间小鹏G3的换代让小鹏品牌形象受到了重挫，如今能否借助中保研的测试来翻盘呢？新能源作为新兴领域，虽然市场目前不大，但是颇受市场的关注，小鹏G3即将接受命运的审判，希望能凭借出色安全性让消费者再次青睐小鹏G3，以此来换回曾经丢失的口碑。
NO.8 奔驰-GLC L
按理说作为豪华车奔驰，肯定是不惧中保研的测试的。在安全问题上，奔驰应该不需要质疑。但是自从奔驰发生几起质量问题，让奔驰的形象受损严重，尤其是西安的女主车主维权事件，更是让奔驰的质量形象跌倒谷底，如果这次在中保研的测试再次被爆出安全性不及格，无疑对奔驰来说又是一次重击，具体让我们拭目以待吧。
NO.9 捷途-X70
捷途算是一个新兴的品牌，背靠奇瑞，技术实力完全不差，只是品牌知名度有待进一步打开。出色的颜值，极佳的性价比，这是捷途最大的亮点，如今捷途X70第一次参加中保研的测试，是一个机会，也是一个劫难，若测试合格，也能提高曝光度，若是不合格，面对的口诛笔伐也可想而知，真怕奇瑞的销量引擎因为安全凉了。
NO.10 JEEP-大指挥官
Jeep曾经也算是一个炽手可热的品牌，尤其是在越野领域，拥有不俗的影响力，不过Jeep最终还是慢慢走向没落，如今谈起越野，第一想到的就是汉兰达、普拉多，甚至还有国产哈弗H9，谁还曾记得Jeep，对于老一辈的人来说，Jeep已经是一种情怀了，如今大指挥官来到中保研，似乎要再一次证明自己的实力，既然能越野，相信安全性不差。
写在最后：
以上就是中保研第二批要测试的十款车型，目前只是公布名单，具体的结果还要在未来才能给出，如果是即将购车的准车主，恰好有上面十款车型中的某一款，不妨先等等，等中保研车市结果出了以后再下手。期待这一次的中保研结果，这次又会掀起怎样的地震呢？
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